Не владел, но на Роад Кинг`е полицейском проехаться приходилось, правда немного, километров 150. Согласись, когда ветровик есть часть самого "кузова", а не висит на органах управления(вилка, руль), предпочтительней. Опять-же ИМХО, спорить не буду и не хочу.zoomba писал(а):Ты на чопперах-круизерах ездил?
А на голде передний пластик как крепится?1) Не поджарит. Всё продумано )) Там металлическая пластина поверх глушителя, всегда холодная. У меня был один случай - когда девочка внизу о трубу сапожки прожгла (где подножка). Но так это у всех так... Нужно одевать просто обувь нормальную.nik353 писал(а):меня немного расположение глушителя беспокоит, не поджарит он пассажиру правую ногу в пробке?
Опять напридумывал себе херни или есть опыт такого поведения стекла, прикрепленного к вилке? Ездил на таких мотоциклах? Ты или сам поезди и сделай вывод или чушь не говори? Как поток ветра может провернуть вилку на мотоцикле весом 300+ килограмм, превысив эффект гироскопа колеса? Физику в школе изучал? Ты даже уцсилием руки на скорости больше 100 кмч руль повернуть не сможешь (точнее сможешь не более чем на пару-тройку градусов, что СРАЗУ приведет к наклону мотоцикла и руль выровняется... про конттр-руление слышал?)... Или инженеры у производителей идиоты и лепят ветровик от балды?Lurker-beta писал(а):Вилка не часть кузова. Меня смущает то, что при усилии на ветровик(например от ветра) он будет пытаться повернуть мотоцикл.
Так узнай. Прежде чем ересь нести.Lurker-beta писал(а):Как конкретно крепится на голде не знаю
Для точности: CBR1100xx.Shell писал(а): CBR1100 иначе его зовут
Ну это вообще точно )))) А вообще моя мечта этот ДРОЗД, сейчас в моем регионе упала торговля, и еще приходится деверсивфицировать деятельность, так что позволить его себе не могу. Но хочу его шо пипец, особенно нравится 2003 года. Почитай о нем в интернете мне кажется это то что ты ищешь, к сожалению, в основном ждут вложения после покупки, но это мелочи, я на нем проехал 1000 в одну сторону и 1000 в другую просто шикарно... Информативное табло, ходовая без нареканий, просто не раельное ощущение надежности какое то что ли... Когда вспоминаю - одни эмоции, если интересен будет тебе мот, попробую внести конструктива...zoomba писал(а):Для точности: CBR1100xx.
ну раз мы перешли на оскорбления то:PS: Забавляют меня такие персонажи - сами не ездили, зато "мнение имеют".
Никак. Читать научись.Как поток ветра может провернуть вилку на мотоцикле весом 300+ килограмм
Т.е. если не уверен, то нельзя сказать что неуверен, а вот утверждать что-то бескомпромиссно можно?Так узнай. Прежде чем ересь нести.
Да, нет такого понятия. Я воспользовался вашей ущербной терминологиейPPS: Что такое "кузов мотоцикла" расскажешь?
чтобы не перегружать ваш мозг информацией, которую вы не можете осилить.zoomba писал(а):XO76 А вилка по твоему - это не часть "кузова"?
Дрозд - отличный мот. Но не для новичка (дури очень много) + ABS нет ...Shell писал(а):А вообще моя мечта этот ДРОЗД
Назвать идиота идиотом - это НЕ оскорбление.Lurker-beta писал(а):ну раз мы перешли на оскорбления то:
Читаем:Lurker-beta писал(а):Никак. Читать научись.
Если будет пытаться, но "никак не сможет", то какая разница? Что тебя смущает? Газифицируешь лужи?Lurker-beta писал(а):Меня смущает то, что при усилии на ветровик(например от ветра) он будет пытаться повернуть мотоцикл.
Это не моя терминология. Это терминология из поста выше. НЕ МОЕГО. Возвращаю тебе твой совет: читать учись, чудило.Lurker-beta писал(а):Да, нет такого понятия. Я воспользовался вашей ущербной терминологией
Если не уверен - проверь. А потом неси чушь. Я в отличие от тебя, НА СВОЕМ ЛИЧНОМ ОПЫТЕ проверил, преждем чем говорить. Поэтому утверждать могу. В отличие от тебя, которые этот бред выдумал из головы.Lurker-beta писал(а):Т.е. если не уверен, то нельзя сказать что неуверен, а вот утверждать что-то бескомпромиссно можно?
