Не только сдуру... но и при экстренном торможении.Ну, с дуру его проще заблокировать кмк
чем?Если уж на то пошло, то на небольших скоростях эффективнее барабанный тормоз
Я не говорю о умении тормозить. Я говорю о эффективности тормозов. Нормально работающие тормоза барабанные тормозят лучше, только чувствительность к нажатию у мотоциклиста должна быть лучшеLurker-beta писал(а):чем?
По моему опыту барабанных хуже тем, что стирается грань между тормозим и колесо пошло в юз.
Слушай, без обид, но с тобой разговаривать - как с дубовой рощей.... Подсказка "сила трения" "площадь поверхности"Lurker-beta писал(а):что значит лучше? сильнее? так сила и у дисковых достаточна. Ты скорее резину в юз сорвёшь, чем тебе не хватит силы дисковых тормозов.
А по-моему вы просто не слышите, что вам пытаются донести.BMSeer писал(а): Слушай, без обид, но с тобой разговаривать - как с дубовой рощей.... Подсказка "сила трения" "площадь поверхности"
Доказательства?BMSeer писал(а):Нормально работающие тормоза барабанные тормозят лучше
А у моих мотобот ещё больше, значит торможение ногами ещё лучше?vt31 писал(а):площадь прилегания колодок у барабанных тормозов больше
Как вычисляется, от чего зависит?BMSeer писал(а):Подсказка "сила трения"
если подошвы мотобот сделать из фрикционного материала, если ты поедешь по стальному (чугунному) покрытию и если сможешь ногами развить такое же усилие как в тормозном механизме - то да, тормозить будет лучше ногами.Timan919 писал(а):А у моих мотобот ещё больше, значит торможение ногами ещё лучше?
Хватает для чего? для того чтобы остановится хватит любых тормозов... чтобы быстро остановится... чопперы для этого не делают.vt31 писал(а):на тяжелых сундуках типа "чоппер" барабанных тормозов на заднем колесе хватает за глаза
Слушай без обид, теперь спрошу прямо: у вас не хватает сил нажимать на ручку, если стоят дисковые тормоза?Слушай, без обид, но с тобой разговаривать - как с дубовой рощей.... Подсказка "сила трения" "площадь поверхности"
Возможно... вам не кажется, что мотоцикл ближе к легковушке, чем к грузовику?на быстрой и резкой легковушке уместны дисковые, на грузовике - барабаны.
а о чем тогда спор вообще? изначально было сказано что чопперы для неспешного рассекания, а не для скоростных заездов. исходя из этого барабана там вполне достаточно.Lurker-beta писал(а):тобы быстро остановится... чопперы для этого не делают.
поясню - среди мотоциклов круизер ближе к грузовику.Lurker-beta писал(а):Возможно... вам не кажется, что мотоцикл ближе к легковушке, чем к грузовику?
Вот кстати этот вопрос у меня вызывает интерес. Чтобы быстро остановиться нужно, чтобы колесо тормозило на грани блокировки (ну чтоб не упасть). Просто на каком нибудь двухдисковом восьмипоршневом это можно делать легче и чаще, чем на простом однодисковом, а тормозной путь будет определяться лишь коэффициентом сцепления шин с асфальтом. Или я не прав?Lurker-beta писал(а):чтобы быстро остановится...
