про безопасность круизеров

[Chopperovod]

Откатав первый сезон на Хонде VT750C Аеро 2009 убедился, что круизер с технологиями середины 20 века (без АБС, тормозной колодкой вместо диска сзади и одиночным диском спереди) когда-нибудь доведет до цугундера. Особенно непредсказуемо залипает заднее колесо при резком торможении и приходитца потрудица, чтоб его обратно под ноги загнать. Да и переднии тормоз по эффективности сравним с упиранием пятками в асфальт. Хотел спросить, что мотобратия думает про безопасность круизеров? Лично я, отложив кирпичей пару раз за последние пару месяцев, поехал в салон и не глядя в прошлое махнул Хонду на Бимер Р1200РТ 2006 - до чего радует наличие тормозов теперь

[F.T.W.]

Подавляющее большинство не то, что ездят без АБС, а стремятся ездить на мотоциклах без АБС. Лично я не люблю когда электроника вмешивается в такой важный момент как торможение.
"тормозной колодкой вместо диска сзади"- шито ватето такое? о_О

[Rekrut]

Меня тоже очень удивляют технологические решения применяемые на некоторых чопперах. Дура 250 кг веса а тормоза почти как на ебрике.

[Барсук]

Особенно непредсказуемо залипает заднее колесо при резком торможении

Дык оно у всех залипает если резко давить, против физики не попрешь

[Walter (old)]

Откатав первый сезон на Хонде VT750C Аеро 2009 убедился, что круизер с технологиями середины 20 века (без АБС, тормозной колодкой вместо диска сзади и одиночным диском спереди) когда-нибудь доведет до цугундера. Особенно непредсказуемо залипает заднее колесо при резком торможении и приходитца потрудица, чтоб его обратно под ноги загнать. Да и переднии тормоз по эффективности сравним с упиранием пятками в асфальт. Хотел спросить, что мотобратия думает про безопасность круизеров? Лично я, отложив кирпичей пару раз за последние пару месяцев, поехал в салон и не глядя в прошлое махнул Хонду на Бимер Р1200РТ 2006 - до чего радует наличие тормозов теперь

хренотень. много хотел и ничего при этом не мог.

[Seel]

Хотел спросить, что мотобратия думает про безопасность круизеров?

на это есть статистика и она, совершенно, беспристрастна!

Да и переднии тормоз по эффективности сравним с упиранием пятками в асфальт.

вот с этим, позволю не согласиться

тормозной колодкой вместо диска сзади

а вот это да - такие, ИМХО, экземпляры надо стороной обходить

[Bakir]

Да и переднии тормоз по эффективности сравним с упиранием пятками в асфальт.

Надо было дополнительный поставить:

[Seel]

Надо было дополнительный поставить:

[keidg_]

Chopperovod задний тормоз надо было обслуживать-вал тормозной внутри барабана снимать и смазывать-тогда ничего не залипает
у пацифика 270 кг и когда торможу одним задним-то все ок!правда спереди два диска и антиклевок-так что с тормозами все в порядке
P S задний тормозной барабан и редуктор у то на vt750 что на пацифике одинаковый(знаю потому что у самого VT750 2010гв есть)

[Сергей Вжик]

Откатав первый сезон на Хонде VT750C Аеро 2009 убедился, что круизер с технологиями середины 20 века (без АБС, тормозной колодкой вместо диска сзади и одиночным диском спереди) когда-нибудь доведет до цугундера. Особенно непредсказуемо залипает заднее колесо при резком торможении и приходитца потрудица, чтоб его обратно под ноги загнать. Да и переднии тормоз по эффективности сравним с упиранием пятками в асфальт. Хотел спросить, что мотобратия думает про безопасность круизеров? Лично я, отложив кирпичей пару раз за последние пару месяцев, поехал в салон и не глядя в прошлое махнул Хонду на Бимер Р1200РТ 2006

ты не поверишь, но VT400 => R1150R
по тем же причинам ......
думается что куизеры - чопера без ХОТЯ БЫ двойных тормозных дисков спереди недостаточно полезны ,
и я уж не говорю про АБС -

ИМХО ессно .....

[VeryOldSeadog]

10 знаков.

[Димм]

Если ТС часто пользовался экстренным торможением (упирался пятками в асфальт, испытывал эффективность тормозной системы - нужное подчеркнуть), то не тормоза хромают, а понимание дорожной ситуации, ИМХО.
В городе, согласен, проблемы, порой, сыпятся отовсюду одновременно. Но торможение "в дым" на трассе (для чего и сделаны круизёры) - это довольно нечастная ситуация, как правило возникающая от недосмотра/невнимательности/отвлечения на пейзаж/телефон. Загородный поток, как правило, ламинарен. Тошни и тошни себе, любуясь собой и, по возможности, пейзажем. Любой отжиг, любая, неорганичная для такой техники, гонка и риск тут же нивелируется одной остановкой "на_посцать" или на заправку/бутерброд.
Потому, если на трассе ТС'у не хватает тормозов, то либо ТС ошибся с выбором ТС, либо см.первый абзац.
Город я не рассматриваю - ВэТэшка задумывалась не для гонок по городским улицам.

[keidg_]

и еще-никакой vt750 не круизер!там понтовая машина для не спешной езды погороду
что характерезует круизера???
не буду все перечислять-но кроме кардана там нет ничего

[goffman]

Согласен, трудно шадовку к круизерам приравнивать, но и на ебрах в кругосветку ездить. Да и сравнение некорректное, вот поездил на волге, а потом купил 5-ку бмв- вот это да...
Покруизерил бы на втыксе, роадлайнерах, вояджерах, на электричке, прости меня господи..., и прочих виндах, а потом восхищался ххх

[Roman13]

Как уже заметили - есть статистика, и она отвечает на твой вопрос. Круизеры безопасней остальных мотоциклов.
А если пофлудить, то:
Те кто говорят что на чоппере, круизере - плохие тормоза, нет управляемости, динамика не та и т.д , просто не поняли этих мотоциклов.
Сам начинал с древнего чоппера, но так как потянуло на дальнобои, при чём не всегда по хавеям и за частую из-за недостатка времени приходиться планировать маршрут с суточными пробегами больше тыс. км, тип мотоцикла пришлось сменить.
Но когда смогу содержать несколько мотоциклов, в моём гараже обязательно будет стоять красавец чоппер, причём железный, карбюраторный, с задними барабанными тормозами. Для не спешных вечерних променадов по городу и небольших прохватов до соседних городов. Эх в не сезон о таких вещах мечтать противопоказано - потом не уснуть.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
И да, на Вираге мне тормозов хватало, а вот на TDM задумывался об улучшении онных, хотя тормозной путь на TDMке гораздо короче.