Помогите с выбором honda CBR 600 RR или Suzuki GSX-R 600

Сообщение

Billy.Bob

maxys146 писал(а):То есть сразу mv agusta f4?

Покуй, хоть Хаябусу ))))))))

Добавлено спустя 58 секунд:
Re: Помогите с выбором honda CBR 600 RR или Suzuki GSX-R 600
LeoVince_O Оленька, ты тоже на спорт собралась пересесть?

Чайка_О

Billy.Bob Володенька, если бы ты был со мной знаком, подобные вопросы просто не возникли бы

Billy.Bob

LeoVince_O писал(а):если бы ты был со мной знаком,

Еще не вечер

Чайка_О

Billy.Bob я не к тому. Я давно спорт хочу, пока навыки приобретаю, потихоньку определяюсь.

Seruy

Кстати, на эндуро фиговые навыки приобретаются с прицелом "под спорт" )), лучше стрит какой-нить.

maksjke

Хотел бы присоединится к обсуждению, но по части сравнения обычной сибиэрки f4i и джиксера.
Анализируя стоимость этих мотиков получается что старая cbr 600 f4i 2001-2003 годов по цене идентичная suzuki gsxr-600 2004-2006 годов (k5-k7).
Я думаю в техническом плане совершеннее джиксер будет?
Очень долго выбираю свой первый мот, есть средства на определенные варианты + экип. Не хочу спешить, но уже и душу щемит когда в пробке сидя в машине вижу в зеркале какой-нибудь спорт. Сердце лежит к джиксеру, начало поисков было с кавы 300 но в последствии понял, что это совсем не то что я ищу. Байк планируется на 3 года, что подскажите?

maxys146

maksjkeДжиксер это спорт, спорт первым мотоциклом брать крайне не рекомендуется, разгоняется он как пуля, а рулить и тормозить надо учиться долго и упорно. Может все-же gsx650f?

maksjke

maxys146 Полностью согласен, джиксер это спорт и спорт достаточно злой. gsx650f отличный мот в тоже время как и ерш но душа лежит только к спортам хоть убей, а средств на то чтобы в след. сезоне или через сезон менять байк не будет.
Глупо в тоже время говорить, что я куплю спорт и буду ездить по городу 60, всем ясно для чего приобретается эти мотоциклы. Это внешний вид и тех. характеристики. Вопрос в том, насколько сложно будет начинающему на джике? Из опыта только 5 лет категория B и C ну и много мат. части по управлению\рулению двухколесной техники.

maxys146

maksjke писал(а):Вопрос в том, насколько сложно будет начинающему на джике?

Да легко будет... На прямой.. Откручиваешь пару сотен км/ч и отлично. А вот тормозить нелегко. И маневрировать на скорости тоже сложно. А еще люки там всякие, собачки, девочки с наушниками через дорогу бегают и прочие прелести отечественных дорог.
Внешний вид говоришь? Так у любого дорожника видок не хуже спорта, а характеристик тебе на сезон как минимум хватит за глаза.
Да и потом, ты сам рассматриваешь f4i, это не спорт вовсе

maksjke писал(а):средств на то чтобы в след. сезоне или через сезон менять байк не будет.

Значит средств чтобы себя чинить тоже не будет, а титан в костях нонче дорогой

А ремонт своей тушки зачастую оказывается дороже нового мотоцикла.

Чайка_О

Seruy Сереж, эндуро - это эндуро, а спорт спортом. Я осознаю, что разница большая и между эндуро и спортом будет дорожник, в идеале к эндуро. Я в общем-то год катаюсь в полях не с целью получить навыки езды на спортах). Кроме смены класса есть просто изучение нового :))

maksjke писал(а):насколько сложно будет начинающему на джике?

Совершенно серьезно, как уже говорили, по прямой - легко :) Спорт, как и эндуро- достаточно спецефичные мотоциклы, требующие навыков, отличных от езды на дорожнике, поэтому к стоимости мотоцикла сразу добавляй стоимость занятий с тренером. И прикидывай, что первый сезон ты будешь учиться, учиться, учиться. А то и первые два. Если эндуро - это ответственность за себя - накосячил в полях, сам дурак. То спорт - это двойная ответственность в городе, потому как спорт в неумелых руках - обезьяна с гранатой. До покупки сходи на трек, возьми пару уроков и поймешь, твое или нет.
Это я тебе, как новичок новичку).

Cement

maksjke писал(а):Анализируя стоимость этих мотиков получается что старая cbr 600 f4i 2001-2003 годов по цене идентичная suzuki gsxr-600 2004-2006 годов (k5-k7).
Я думаю в техническом плане совершеннее джиксер будет?

Это какие такие новые технологии появились на мотоциклах за те 3-4 года?)))) Новее будет - это да, но и то не факт что будет в более лучшем состоянии. Если это так важно, то F4i в разгоне чуть быстрее))

maksjke писал(а):Байк планируется на 3 года, что подскажите?

Подскажу не планировать покупку первого мота на 3 года))))

maksjke писал(а):но душа лежит только к спортам хоть убей, а средств на то чтобы в след. сезоне или через сезон менять байк не будет.

Вы даже не представляете насколько это заезженные и популярные фразу у новичков))) Вот прям сразу 2 в одном предложении. Продать один мотоцикл и купить другой - можно вообще денег не иметь. Продали за 200, купили за 200.
Кстати, в спортах нравится отточенная управляемость и резкие тормоза, с прицелов выезда на трек? Или просто пластиковая внешность?))) Если второе, то присмотритесь к Ямахе FZ6R или Каве ER6R - и тот и другой в полном пластике, не отличим от спорта и быстрее 99% авто.

maksjke писал(а):Вопрос в том, насколько сложно будет начинающему на джике?

В лучшем случае (с вероятностью 90%) расх*ерачите весь пластик, в худшем... жизнь застр****, чтоб родные на памятник не тратились.

Alexi

ей-богу, так забавно читать про опыт, спорт, первый мот)) неподготовленный человек без башки/начального понимания вождения мотоцикла на любом аппарате начиная с объема 400см может в пылеватом/сыром повороте уйдет из за пробуксовки или срыва зада, или со 180 не оттормозится и т.д. От судьбы не уйдешь, жить захочешь-нормально будешь ездить)))

Co1t

maksjke писал(а):Хотел бы присоединится к обсуждению, но по части сравнения обычной сибиэрки f4i и джиксера.
Анализируя стоимость этих мотиков получается что старая cbr 600 f4i 2001-2003 годов по цене идентичная suzuki gsxr-600 2004-2006 годов (k5-k7).

Ну смотри:
1) f4i сравнивать с джиксером несколько некорректно. f4i хоть и позиционировался хондой как спорт, но все-таки, если так можно выразиться, "сильно меньше" спорт, чем джиксер или cbr600rr. Исходя из этого, то если выбирать из озвученных моделей, как первый, лучше брать именно f4i.
2) Соглашусь с предыдущими ораторами, первый спорт 600 - не есть гуд. Он может не протянуть не то что три сезона, но даже до конца первого. Если так хочешь 600, то бери дорожник (нейкед).
3) Почитай повнимательнее про джиксеры.
а) Цифра после буквы "k" соответствует году выпуска. Т.е. k4 это 2004 год выпуска, k5 - 2005 и так далее до 2010го.
б) k4-k5 (2004-2005) это одно поколение джиксеров, k6-k7 (2006-2007) это уже следующее поколение. Отличия между ними можешь погуглить или смотри тут. Разница в цене естественно так же присутствует.
4)

maksjke писал(а):Глупо в тоже время говорить, что я куплю спорт и буду ездить по городу 60, всем ясно для чего приобретается эти мотоциклы.

С таким настроем тем более см. п 2.
5)

maksjke писал(а):Вопрос в том, насколько сложно будет начинающему на джике?

Если будешь учиться сам, то сложно будет много чего. Сложно научиться правильной посадке и технике вождения. Сложно научиться нормально ездить в городе. Сложнее ездить чем на дорожнике. Сложнее не убиться/разложиться в первый сезон.

LukePerry

maxys146 писал(а):f4i, это не спорт вовсе

Co1t писал(а):f4i хоть и позиционировался хондой как спорт, но все-таки, если так можно выразиться, "сильно меньше" спорт

Собственно, не пытаясь доказывать, что F4i спорт (мне как-то все равно, спорт-туристом его обзовите или еще как), хочу для себя понять, что же понимается под понятием "спорт". Понятно, что современные спорты гораздо более злые. Но сравнивая с тем же джиксером 600, чем кроме посадки джиксер "более спорт"?

Смотрим сравнительную таблицу http://www.mcnews.com/mcn/articles/2010JanIndex.pdf
Эфка быстрее разгонятеся до сотни, лучше тормозит. Угол наклона вилки опять-таки у эфки меньше. Что, только из-за расположения подножек и более креветочной посадки джиксер - спорт, а F4i - не спорт "вовсе" (с)?

TBX

Cement писал(а):Если это так важно, то F4i в разгоне чуть быстрее))

прям даже любопытно за счёт чего недоспорт быстрее спорта