Какие зимние покрышки на авто самые лучшие ?

[RAST]

зимой зато в повороты с дрифтом входить можно...

как по маслу !


Только это я за безопасный дрифт Я за шипованую резину

зимой не бывает глубоких луж

Зимой бывает галимая каша, которая часто хуже глубоких луж.

[Барсук]

RAST, зимой зато в повороты с дрифтом входить можно...

У меня когда Ford Ka на переднем приводе спереди стояли шипы а сзади лето - ууух )) Ручник не нужен )

[RAST]

И кстати да ...передний привод рулит :)
Тока не нада про полный .....вот он конечно хорош ...но блин там где он постоянный расход топлива не слабый и на расходниках случай чего разоришься.

[Индейчег]

имхо нашей зимой как раз отвод воды актуальнее чем летом))

Вот почему я езжу на нешиповке с широкими ламелями...
Была у меня резина клёвая ContiVikingContact 3... вообще офигенная.. И лужи любые проходила, и в снегу пёрла как танк. Тока на льду чистом не оч, но чистый лёд я за всё время видел в Москве пару раз. Так что, терпимо..
К сожалению, когда менял резину, то в наличии на мои колёса её не было.. Пришлось взять Michelin X-Ice.. вот не то уже. Не прёт она так...

[Freddie]

Зато такая езда оч круто прокачивает умение читать дорожную обстановку, прогнозирование..

Мы когда мелкие были - гоняли по району на запорожце вообще без тормозов. Вот там "умение читать обстановку" очень хорошо развивалось, попутно осваивая торможение двигателем и ловкую работу зажиганием

Я б и летом не рискнул вваливать 200 км/ч.

От машины очень сильно зависит. Я летом по трассе еду в районе 180 (если камер нет) и мне на этой скорости "сухо и комфортно".
Гонял и 250 на трассе Москва-Питер (есть там один участок годный). Но это уже неудобно - периодически кто-то пытается вывалиться на обгон тихохода и перекрывает фарватер. Тормоза справляются. но смысл теряется - решает средняя скорость а не максимальная.

[Индейчег]

решает средняя скорость а не максимальная.

Вот я тоже к этому пришёл. Еду со средней 100.. Т.е. на открытых 130-170, в деревнях и городах 60-80..
Что касается камер, то давно уже решил проблему покупкой СиБи рации. Знаю все засады на 30 км вперёд..

[gipnozbike]

Чем больше читаю, тем больше убеждаюсь, что отсутствие машины это хорошо. А то мысль пару раз з агод проскальзывает, а может прикупить. Но всегда не нахожу ответа на вопрос: "а зачем?"

[Барсук]

Тока не нада про полный .....вот он конечно хорош ...но блин там где он постоянный расход топлива не слабый и на расходниках случай чего разоришься.

О каких расходниках в данному случае идет речь не понимаю.
Ну если муфта сломается или там фрикционы перегреются я тоже не знаю во сколько она может встать.
А дифф он и посередине дифф. У меня Дайхацу териос, постоянный полный, расход в р-не 10-ки.

[Бугагашка]

Например, если летом по городу ездишь 60-100, то зимой ровно также можно ездить 60-100. Абсолютно любая резина зимняя поддерживает движение и торможение с этих скоростей..

Крайне не согласен. Любая резина поддерживает торможение с любых скоростей. Лишь бы успевала воду и грязь выводить из под покрышек. Другое дело, что при разных условиях скорость замедления будет разной. Да, можно ехать зимой на зимних шинах 80км/час. Можно тоже самое делать на лете летом. Разница в том, что для безопасной езды для поддержания скорости 80 зимой хотя бы дисстанция должна быть больше ибо твой тормозной путь будет больше. А так, значение скорости - ничто если не учитывать дорожную обстановку. На ВПП или по соляному озеру можно и на лысой летней каме вваливать 250 в -30 после дождика.

[Индейчег]

Но всегда не нахожу ответа на вопрос: "а зачем?"

Лично я не люблю общественный транспорт. Давка в метро нравится куда меньше, чем давка на дорогах.
Опять же, не везде есть метро. В некоторых районах также стоишь в автобусе со всеми в пробке.
Ну, и дальнобой. В некоторые места без тачки вообще не доберёшься..

Т.е. минус только пробки. Но с покупкой мота эту проблему наполовину решил. Терь в пробках только пол года стоять буду..

[Бугагашка]

Терь в пробках только пол года стоять буду..

Теперь дело за трехколесным скутером и теплым экипом))))

[Индейчег]

Разница в том, что для безопасной езды для поддержания скорости 80 зимой хотя бы дисстанция должна быть больше ибо твой тормозной путь будет больше.

Про безопасную дистанцию я даже писать не стал, т.к. это само собой разумеется. Как-будто летом можно её не соблюдать, когда у тебя резина хорошая... Всё-равно рано или поздно въедешь в кого-то.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Теперь дело за трехколесным скутером и теплым экипом))))

Да, я уже думал об этом. Если платную парковку расширят до Савёловской, то, наверно, куплю его, чтобы мои парковочные деньги в кипрские оффшоры не уплывали..

[Бугагашка]

Про безопасную дистанцию я даже писать не стал, т.к. это само собой разумеется. Как-будто летом можно её не соблюдать, когда у тебя резина хорошая... Всё-равно рано или поздно въедешь в кого-то.

Ну блин я это все к тому, что как ни крути, но зимой сцепление с дорогой хуже даже на самой хорошей зимней резине. Точнее по сухому асфальту оно может и на уровне, но не всегда же приходится ездить по сухому асфальту.

[Freddie]

И кстати да ...передний привод рулит :)
Тока не нада про полный .....вот он конечно хорош ...но блин там где он постоянный расход топлива не слабый и на расходниках случай чего разоришься.

Полный - лучше.
Расход - у меня был 28,5 на сотню 98 по городу.
Расходники именно "для полного привода" - не понадобились.

Чем больше читаю, тем больше убеждаюсь, что отсутствие машины это хорошо. А то мысль пару раз з агод проскальзывает, а может прикупить. Но всегда не нахожу ответа на вопрос: "а зачем?"

По Москве - особо и незачем. В пригороде конечно с машиной удобнее.

[Барсук]

Чем больше читаю, тем больше убеждаюсь, что отсутствие машины это хорошо. А то мысль пару раз з агод проскальзывает, а может прикупить. Но всегда не нахожу ответа на вопрос: "а зачем?"

"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."