Хочу китайский Эндурик.

[UnbalanceD]

tato
а кто сказал что негде хранить, не знаем как ремонтировать и т.п.?
по цене:
ну падение не в 2 раза, а падение в 8-10 000 за год-два эксплуатации, это по ценам на авто.ру, да ну и + расходники еще, зато мот новый и твой и т.д.,
а тут всего 5 часов занять с инструктором, у меня свой инструктор, к примеру, да, и мне кажется, что даже 1 занятие с инструктором, чтоб понять азы и большое кол-во накатанных часов (пусть 50, к примеру) гораздо лучше 5 часов с инструктором. ИМХО.

Касаемо прям правильно, прям поедешь - разные люди ставят разные задачи, мне интересно на данный момент неспешно освоить мопедку, без экстрима, понравится, отдам этот сыну или подруге, куплю себе 2-х тактник.

Считаю что сделал все правильно. Или все берут первым мотом Харлей? (правильно, до него еще дорасти надо!)

[tato]

мне кажется, что даже 1 занятие с инструктором, чтоб понять азы и большое кол-во накатанных часов (пусть 50, к примеру) гораздо лучше 5 часов с инструктором. ИМХО.

да флаг тебе в руки.. :)
или ты думаешь я тебя переубеждать буду?

Считаю что сделал все правильно.

читай мою подпись :) и не принимай на свой счет.

[UnbalanceD]

tato
вот и договорились

[ar4e]

Бери у меня джебель, сейчас 85, после настройки карба и клапанов 90, китай на внедорожье, да еще и бу не катит совсем, хотя понятие внедорожье для каждого свое

[UnbalanceD]

Просто неплохая статья про 2-х тактник http://bikepost.ru/blog/43184/Nemnogo-o ... kh-2T.html

[omendnb]

Просто неплохая статья про 2-х тактник http://bikepost.ru/blog/43184/Nemnogo-o ... kh-2T.html

как раз продаю...rmx250

[Serega iz Nvmskovska]

Нене, с двухтактником не хочется связываться, даж не спрашивайте почему - сам не знаю ))

[tato]

как раз продаю...rmx250

еще и в норм состоянии... да и еще с комплектом асфальтовых колес..
у меня до YZ был RMX250.. и мечта о мотардовых колесах :)

[сергей ч]

Рассматриваю вариант покупки БУ т.к. и время есть и руки имеются, в отличие от бабок, по этому и Китайский.
Брендов куча, теряюсь. Какие брать можно, а какие нет?

Бери тот,на который запчасти есть без проблем,они понадобятся обязательно.Узнавать нужно только не у продаванов этих мотов,они обычно насвистят,типа всё есть без проблем,когда коснётся,оказывается нет ни фига.У нас на даче паренёк боковую крышку пробил на моторе(стелс Тригер 50)и подножку сломал,не мог нигде найти,зато колодки,камеры,резина есть.
Сам китай не возьму,было два примера топовых китайцев,аналогов CRF450X,мучались с ними не по детски ребята.А это не по тридцатке мопеды,а по 175 по моему.

[Jackill]

стелс 450 эндуро
типа клон црф 450
местами очень неплох, местами средне, но вполне

[DmitryfromEKB]

для тех кто покупает "мотоцикл", чтоб поменять статус в соц сетях на "Мотоциклист" конечно вполне достаточно китайца за 40тыр.. даже экип покупать не надо.. фоткаться на мотике можно и без экипа.. можно даже не ехать на трассу, а прямо у гаража..

Опять фантазии на тему? У меня китаец за 40к, экип 20к (появятся бабки, докуплю черепаху еще и защиту коленей отдельную). Катаюсь себе без отжигов большей частью вне ДОПов, половина друзей до сих пор не знают что у меня мот...
Я немного не то донести хотел. Если выбора нет и приходится брать китайца, то обращайтесь с ним немного бережнее, чем с японцем, и он будет бегать и радовать. А прыгать а-ля мотокросс будете когда накопите на японца. Как-то так.
ИМХО

советую и авто тоже китайский бу купить,

Есть, правда не б/у, ездит, год эксплуатации ни одной поломки. Качество материалов не ахти конечно, но что требовать за эти деньги.
У отца другой китайский авто, на третий год вышел из строя передний аморт. Вроде все.

[Чеширский кот]

Нормальные китайцы это кайо т2-6 и форсаж, тот что аналог хонды црф450. Остальное я бы обходил ооооочень далеко ). Уж лучше 20-летнего японца, чем свежего Китайца

[S.C.A.R]

Т2 100мч - замена поршня с кольцами, клапанов, колпачков, цепи грм. На 80м.ч.
Причина - мною криво собран натяжитель цепи, который сработал в обратную сторону, цепь скакнула на 3 зуба и трында одному клапану.
Сумма з.ч. - 2500р.
Опыт по ремонту - бесценен.

Т2 90м.ч. - замена руля на норм, резины на норм, цепь на усиленную, звезду заднюю.
Сумма з.ч. 10000р.
Опыт не сильных прыжков, лазаньЯ во все тяжкие за 350exc, покатухи в удовольствие - бесценно.

Т4 15м.ч. - ничо не требует. Разве для своего удобства замены ручки сцепла, на легкую.

[VVJ]

tato Если не сложно кинь плиз ссылку, где зашиповать колеса можно. Очень актуально.

[30hgsa]

даж не спрашивайте почему - сам не знаю

почему???

Т2 100мч - замена поршня с кольцами, клапанов, колпачков, цепи грм. На 80м.ч.
Причина - мною криво собран натяжитель цепи, который сработал в обратную сторону, цепь скакнула на 3 зуба и трында одному клапану.
Сумма з.ч. - 2500р.
Опыт по ремонту - бесценен.

какие на 2т нахрен грм цепь колпачки??? але улю лови ЛЕЩААААААА!!!!!!