Решился - беру Kawasaki Ninja 300 (ABS) - что делать дальше?

[Хаос]

Gavr
ПТС должен быть, нет ПТС - нет денег ;))
Заведут, броблем не должно быть.
Смотри что бы был без коцок и все.

ОСАГО и учет делай сразу, на учет можно ставить в любом подразделении.
попроси местных, перегонят до Гибдд и потом до стоянки.
Стоянка... обрати внимание на Мистер мото, у них точно тепло и не угонят 100%

[mekishikitata]

Вы же знаете что люди то разные? Здорово что Вы понимаете что мне нужно, в то время как я сам этого не знаю! :)
Спасибо за предостережение, но проблему выбора мотоцикла я не поднимаю, это мой выбор и мне с ним существовать!
Но всё равно, спасибо за предупреждение!

Конечно все люди разные. Умные учатся на чужих ошибках. Новый мот да еще и 300 кубов, поверь, тебе на неделю хватит, а дальше?

[SuperShuka]

[quote="PiggyWiggy"]SuperShuka ага, nc700 прям мечта ))))
По этому и написал.
Хотя для первого мота лучше N300 ИМХО.

[Gavr]

Ребят, предлагаю "проблему" выбора в этом топике не поднимать, но точнее если кто хочет, может перетереть между собой, но я воздержусь от участия в этой дискуссии.

[UnShady]

зачем весь этот геморрой с постановкой на учёт? Движений много, риска много, а толку мало.
Дотерпите уж до весны. Купили - класс. Оставляйте на хранение и будете заниматься вопросом в апреле.
Мне бы тоже очень хотелось забрать, но разум должен брать верх.

[SuperShuka]

Беда в том,что в начале пути все кажется намного сложней,чем есть на самом деле.
Жаль,но я не смог этого понять, хотя и читал и слушал.
Вобщем-то сказка о потерянном времени, и бездарно потраченных деньгах.

[UnShady]

Вобщем-то сказка о потерянном времени, и бездарно потраченных деньгах.

Да ладно, не обламывайте!
Человек сделал, что хотел. Наличие где-то стоящего мотика будет греть ему душу всю зиму. Будет форум читать, ютуб смотреть. Всё остальное наступит потом

[opapa]

СТАВЬТЕ мотик сразу в гараж холодный! (да да, очень глупая идея)

Так его быстрее угонят !!! Плюс на холоде он новенький сразу превратится в старенький, все резинки будут как на OLD school мотоцикле.

Обязательно расскажите всем знакомым что купили мотик, почаще ставьте около дома. Тогда его сопрут ваши же жильцы. (Это тоже очень дебильно)

Резина из салона самая самая на свете, японцы плохую не поставят (поэтому поливайте резину маслом, и смазывайте китовым жиром). Так мотик упадет конкретнее.

Обакточное масло залитое для транспортировки - самое вкусное. Его нужно выдержать 15 тк м, а потом мариновать им рыбу. (Осака предупреждает)

В итоге - из гаража угонят. На холоде и в сыросте угробите. Знакомые разболтают. У дома украдут. Резину в помойку - только менять на 2015 года. Моторное масло заменить до обкатки (неважно что говорят, минералка стареет).

Для хранения приобрести гаражный чехол (дешевле и более легкий чем уличный), обязательно укрыть чехлом перед началом хранения.

Мотоцикл перевозить на профессиональном закрытом Мотовозе обычно это цельнометаллический, низкобортовый фургончик, потипу Ford Transit, оборудованный держателями фиксаторами, трапом и со специалистом который много раз возил мотики. Они навзывают мото эвакуаторы, мото возы.

Осагу купить, номера повесить новенькие (так будет видно что мотик новый и свежий).

Обкатку пройти, плавная работа во всех диапозонах (постепенно увеличивая), всех передачах при нормальных условиях движения. Разгон и сброс газа - хорошая обкатка, только не перегревайтесь.

[koleran]

Вот есть тут кто человеку советует не спеша самому обкатку за мкадом ,а ведь никто главного не спросил а банальные средства защиты у человека есть( перчи - куртка - ботинки-ну хз шлем может и есть)
А так поздравляю с покупкой ! будь аккуратней на дороге и про экип не забывай даже если в соседнем доме магаз, а надо за хлебом, а пехом лень :)

А еще забыл пользовался услугами мотоэвакуатора от Гарфилда все на высшем уровне аккуратность ни какой спешки , только положительные отзывы.

[Marrakech]

А помочь решиться взять мотоцикл тоже совета просил на форумах?

[СГбатн]

Офигеть, это написал 32 летний!!!! Мужик

Ты на фига моц купил а? кризис у людей голову совсем отрывает , во истину.

[Lev]

Вобщем-то сказка о потерянном времени, и бездарно потраченных деньгах.

Свои шишки ближе к телу )))

Gavr-у прочитать после покупки.. А лучше не читать, ибо соль на рану

Gavr, не обижайся.. у тебя очень ответственный и обстоятельный подход. Себя узнаю же.. Но и при этом я до сих пор не понимаю, как ты уже 2 месяца с правами, но без мотоцикла ))) * если считать зимний "несезон", то и все 7-8 получится.

Иду смотреть, и вижу что цена стала ниже чем в сезон,

С точки зрения "расходов".. С точки зрения "накатки опыта".. С точки зрения "получения удовольствия"..

Взял бы в начале сентября б/ушный YBR-ик за 50тыр или CB400 за 100тыр /цены более чем реальные/ или .. (подставляй любой на выбор из "первых мотов") и необходимый минимум экипировки (пусть будет 15-20 тр).

Есть и минусы - "непрезентабельность" (? спорно, ибо много б/у в состоянии близком к идеальному), "внутренний дискомфорт от б/у техники" (х/з, сам не понимаю)... ещё?

Лирическое отступление
Если сам опасаешься брать б/у - есть люди, которые окажут помощь на просмотре. Их услуги стоят гораздо меньше, чем новый мот (они же могут и скидку выторговать, так что ещё и "в плюсе" останешься). Хотя, "косяки" после нескольких просмотров видно даже неопытным глазом - многие честно говорят "как есть". По желанию - диагностика, выездная или в сервис-центре.

Прошёл бы весь "гемор" с покупкой, постановкой и тд.
За 2 месяца накатал бы пару-тройку тыщ километров, потренировался-поджимханил-попадал (не падает, кто не ездит), починился(?)...

А тут, глядишь и пришло бы понимание кубатуры и обоснованность "своего выбора", как конкретного мотоцикла, так и вообще "тянет или нет".

По поводу обновки - рекомендую не затягивать с установкой защиты (если из салона не идёт) - слайдеры/дуги, на руль и т.д.

[MedvedSM]

Что за "старые" снобы, поражаюсь просто.

Мот брать! Брать сейчас. В следующем году цены будут выше, покупательская способность денег ниже. Цена мота сильнее зависит от состояния, чем от года выпуска (при условии одинаковой конструкции), снижение цены за "год" не происходит. Тема "какой мот брать" не поднимается, скажу что Ниндзи 300 тебе хватит на пару сезонов вполне, такой подход имеет место быть, только не гоняй быстро, пока опыта не наберешься.
Мот ставить на учет сейчас. Через гос услуги лучше всего, займет от 40-ка минут до 2-х часов, в один день. Перед этим мот надо застраховать, доп услуг не предлагают не ссы. Застрахуешь на год, будет действовать весь следующий сезон. Транспортировать прямо из салона можно самому, куда тебе надо. Будешь ехать медленно и сильно волноваться. Не забудь про шлем, теплую куртку и перчатки, а то окалеешь. Хранить где угодно, в закрытом помещении, дача - отличный вариант. Минус для техники - не проблема, проблема - влага.

Добавлено спустя 1 час 17 минут 28 секунд:
Re: Решился - беру Kawasaki Ninja 300 (ABS) - что делать дальше?
Покупка.
Т.к. с моделью определился и местом покупки (внесен залог), то советовать больше нечего. Деньги взамен ПТС, только так, никаких "потом" и "попозже". Тебе смотреть на моте нечего, т.к. ты в них ничегошеньки не понимаешь. Завести, само собой, пощелкать передачи, проверить лампочки. Думаю, что масло и остальные жидкости в нем будут. И вообще, в салоне, проблем быть не должно, ни с документами, ни с мотом. Не волнуйся. На руки должен получить ПТС, договор купли-продажи, сервисную книжку, инструкцию. В ПТС тебя должны сразу вписать (можешь и сам себя вписать) и если был предыдущий владелец, расписаться в графе "предыдущий владелец" - обязательно!!!. Без этой подписи тебя на учет ставить не будут! По идее, в салоне об этом знают. С договором можно ездить без номеров 10 дней.
Страховка.
Перед постановкой на учет, мот нужно застраховать. Везде, где страхуют. Я обычно покупаю страховку совместно с диагностической картой. Правда я не знаю, нужна она на новый мот или нет, на б\у без нее страховку не сделают. Есть точки, где ее сделают вместе со страховкой, к ним и обращаюсь. Толку от страховки по жизни нет. Уронил - твои проблемы, ОСАГО покрывает только убытки 2-й стороне. Тарифы недавно выросли на 30%. Ну и чтобы менты не трогали.
Постановка на учет
Ставить можно в любом ГАИ, где ставят на учет, при наличии прописки в Москве. Не обязательно по месту прописки, где удобнее, я ставил в ГАИ, которое ближе к моему гаражу. Лучше всего через сайт госуслуги. У них кривая программа и анкета нормально не заполняется, номер полиса страховки можно не вписывать, в итоге вывалится 3 документа, карточка с номером обращения и временем записи в ГАИ, анкета (криво заполненная) и квитанция на оплату. Для постановки нужны: паспорт (обычный), ПТС (с подписью предыдущего владельца), договор купли-продажи, полис ОСАГО, квитанция об оплате, предыдущие номера (если такие есть), и сам мот нужно будет предоставить для сверки номеров.
Хранение.
У подъезда лучше не хранить. Это очень сильно зависит от района. Чем хуже район, тем быстрее сопрут, скажем в Южном Чертаново, я оставил мот на 10 минут, пару алкашей уже до него докапались и пытались мою куртку обыскать, потом очень быстро убегали. Я живу в Балашихе в военных домах, у нас попроще, смотрят, но не трогают. Ебр у меня все лето перед домом простоял, ездил каждый день, ничего с ним не случилось, но за Чертаново я не ручаюсь. В принципе, на одну ночь можно ставить где угодно, так быстро не сопрут, но на дольше, лучше найти охраняемую стоянку. Если рядом только открытая, то чехол для мотоцикла будет очень кстати, стоит около 1200 руб. Я брал на сейте тенты.рф, привезли через неделю, у них производство в Томске. На зиму хранить в сухом помещении, лучше в гараже или на даче. Как я сказал, минус не проблема, проблема - влага. Само собой должен быть тосол, а не дис. вода. Накрывать ли чехлом в гараже - это еще вопрос, зависит от помещения, если под тентом чехлом будет влага, то лучше без него, так она быстрее испарится. Если сор с потолка падает, то лучше с чехлом.
Транспортировка.
Можно вполне перегонять самому, с любым опытом. Нужен шлем, теплая куртка и перчатки. Ехать не быстро, в повороты заходить очень медленно. Сейчас минус, избегать лед и желательно лужи, и песок, в повороте быть очень аккуратным. Но т.к. опыта у тебя нет, ты и так будешь ехать медленно. При перегоне на дачу, там может быть уже снег. По снегу мот едет, но очень херово, особенно в горку и с горки. Но все возможно. Ебр у меня со снегом справился хорошо, но в горку я его завалил. Сверху обычной экипировки одел рыболовный костюм со штанами и утепленной курткой, зимний подшлемник, зимние перчатки. Ноги все промокли, т.к. были мотоциклетные ботинки. Еще мне не повезло, был туман и пришлось ехать с приоткрытым визором, т.к. он сразу запотевал, очень холодно, при скорости больше 60 км\ч. Замерзли пальцы рук, ноги, лицо. Но ты ж теперь мотоциклист, привыкай.

[СГбатн]

вот это мотодродчч

[Gavr]

MedvedSM
Спасибо за столь развёрнутый ответ и понимание! :)