Китаец захондрил(

[200]

Иногда так кончается коммутатор - при нагреве начинаются пропуски искры, кривая опережения гуляет. Или катушка. Бывает, катушка статора генератора, если AC-CDI.

Еще похоже на отстой воды в топливе. Открутить винт и слить в банку , посмотреть что слилось из поплавковой и бака.

[Yggy]

Голосую за карбюратор, было нечто похожее на Лифане.

[Exlibris]

У меня подобное было когда 95Gdrive залил.
Доехал до работы нормуль всё было.
Вечером, завелся, прогрелся, проехал 25 метров и заглох.
При попытке завести схватывается и тут же глохнет. Выкрутили свечу, она вся черная в нагаре. Почистили, поставили, с првой прокрутки врым-рым-рым-рым, заработал. Постепенно начал захлебываться, дали газа до 4ххх, пыхтит, ***** из трубы летит, но работает. С пару минут так подержали, чтоб проcрался, отпустили газ заглох, больше, потом заводится и глохнет. Достали свечу, опят вся черная.
На утро купил новую свечку, привез канистру 92, слил весь гдрав из бака, залил свежий бенз поставил свечу, с первой прокрутки подхватил, обороты не скачут работает ровно тихо, красота.

[SilverSurfer]

Вообщем сегодня с утра ехал на работу, и мот начал хреного набирать скорость. Иногда как будто клапан просерается и идет нормуль, но в основном, глухой звук движка и тяжелый разгон. Если до парома я ехал максималку 110км, то сейчас максимум 90-95 разгоняется, и все с натугами, рывками. Потребление бензина выросло в полтора раза. Раньше было 9 литров на 200км. За вчера-сегодня я заправлялся уже после 130км.
...
Тут где-то в соседней теме видел термин "захлебывается". Может у меня от колдобин да хренового бензина заливает свечи бензином? Ибо расход увеличился, и надо с карбом что-то делать?

Возможные причины (по словесному описанию проблемы):

- погорела свеча. Заменить её.
- траблы в электроцепи зажигания. Проверять всю эту цепь: генератор, датчик хола, реле заряда, коммутатор, катушку - а также, все провода между ними. Что сломалось - покупать-ставить новое такое же
- траблы/засоры в системе топливоподачи (карб переливается/недоливается). Промывать-чистить трубки, регулировать уровень топливоподачи
- траблы/засоры в системе воздухоподачи. Промывать-чистить трубки, регулировать уровень воздухоподачи
- засорен карб. Промывать карб, регулировать клапана

Сегодня заезжал в сервис, подтянул цепь (100р) сказали последняя подтяжка, после цепь менять, ибо на последнее растянули. Вот я офигел, не знал что цепь так растягиватся умеет.

А ты думал? цепь регулярно подтягивать, нада. Когда растянулась савсэм - покупай новую. Такова плата за цепной привод.

И проверь колёсные оси на своём ките - если литые и/или некачественные, то ставь новые нормальные (made not in P.R.C.) или оставь кита на свалке. Оси - краеугольный камень твоей сэфети

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
P.S. Мне недавно один пожилой мототист, рассказывал как они на моцы в своё время ставили цепи от комбайнов - здоровые, прочные очень. Я подумал, круто, но какой будет звук?

[etrom]

интересно с чего ему так стало резко воздуха не хватать...

резко? воздухан вдруг за 300 км движок ощутимо душить начинает, а тут чел до крыма доехал

[Bambook]

Возможные причины (по словесному описанию проблемы):

- погорела свеча. Заменить её.
- траблы в электроцепи зажигания. Проверять всю эту цепь: генератор, датчик хола, реле заряда, коммутатор, катушку - а также, все провода между ними. Что сломалось - покупать-ставить новое такое же
- траблы/засоры в системе топливоподачи (карб переливается/недоливается). Промывать-чистить трубки, регулировать уровень топливоподачи
- траблы/засоры в системе воздухоподачи. Промывать-чистить трубки, регулировать уровень воздухоподачи
- засорен карб. Промывать карб, регулировать клапана

Добавлю от себя на правах ментора: сделать все вышеперечисленное, плюс перебрать двигатель, заменить резину и постучать по колесу Потом его продать и купить японоцикл

[LordBander]

Добавлю от себя на правах ментора: сделать все вышеперечисленное, плюс перебрать двигатель, заменить резину и постучать по колесу Потом его продать и купить японоцикл

Именно это у меня в планах!

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Кстати Китайцы похоже заразные))))

Это мы не доехали до сервиса 4 км и сломались))))

[rathell]

Bambook если довести до ума китайца он будет норм ездить.... и проезжают они по пробегам не меньше японцев да и самое главное что запчасти на них копеешные.... плюс ко всему тупо кататься не интересно, а тут и поковыряться приходиться и голову поломать порой, и так потихоньку вы становитесь мотомехаником, поди плохо

[Lexxis]

Это мы не доехали до сервиса 4 км и сломались))))

если до сервиса не доехали походу точно бенз.

[rathell]

[quote="LordBander"]
может болезнь от мотика отступила, теперь газель хандрить начала
просись чтобы при тебе все делали, а то насчитают за ремонт почем зря

[3030m]

Потом его продать и купить японоцикл

не поверишь, своими глазами видел на ресурсе по китаймотоциклу как там плевались от японцев потому что на них запчасти дорогие

[Bambook]

Это мы не доехали до сервиса 4 км и сломались))))

Судя по фото байк прибыл к месту дислокации
ПыСы: нужно отдать должное храбрости ТС, это сравни как на яве старухе отправиться в столь долгое и опасное путешествие Это епт вам не на гусях с чумоданами дефилировать до знойных южных цыпочек

[rathell]

3030m вот об этом я и хотел написать, а после подумал что не стоит... не дай бог что сломается на японце в особенности случись что с поршневой(с нашим качеством бензина то).... там только по запчастям выйдет тыщь на 30, плюс голову всю сломаешь где вообще их стоит искать... там уже проще моторы контрактные везти, но гарантий никаких что он прослужит долго

[LordBander]

просись чтобы при тебе все делали, а то насчитают за ремонт почем зря

К сожалению нет такой возможности(( Сервис работает с 9 до 18 так же как и я!
Вообще, я очень надеюсь, что замен никаких не потребуется (ну свечи максимум) - только за работу по чистки и наладке карба, клапанов возьмут!

[rathell]

LordBander стоит надеяться также на их честность, а то сейчас с работой у сервисов не очень, но заработать то хочется.... им не составит труда большого лапши на уши подвесить вполне возможно что свечу пробило, главное чтобы не было перегрева поршня и прихвата его в цилиндре..... на такой случай я бы лично сразу разобрал мопед и переделал бы поршня, сделав дополнительные каналы в юбке для лучшего поступления смазки на стенки цилиндра, и саму юбку бы немного закруглил, чтобы она не сгоняло сразу масло со стенок цилиндра при движении в низ, а загоняло бы на рабочую поверхность самого поршня... тогда никакие перегревы мотику не страшны