Ни у кого шайб 7.48 на 200, 202, 205 не завалялось?

[Eduard2]

Для измерения зазоров в клапанных толкателях супер-точность установки распред валов не требуется,- на каждом цилиндре смотришь прокручивая колен вал,чтоб все кулачки (на одном цилиндре) смотрели друг от друга в разные стороны И ВСЁ!,на нём и измеряешь зазоры,далее повторяешь для другого цилиндра те-же манипуляции!

[car5car]

etrom
Я тебя поздравляю, талант. Напиши на завод двигателей, скажи, что они дураки момент затяжки измерять.
Кстати, у тебя какая точность чувствительности? плюс минус 0.01 или 100? А после пьянки меняется? От погоды?
Я автодвигатели 20 лет ремонтирую, никогда без измерения момента не буду головки затягивать.
Вот смотри как папуасы двигатели собирают.

[desjkee]

Появился еще вопрос) Имеется высчитаный размер шайбы 2.04, чтобы вывести зазор в номинал. Фиши дают размеры 2.025 и 2.05. Какую правильнее поставить?

[studentmoto]

ставь 2.05

[BUNKEROK]

Если поставиш больше чем надо клапан не закроется,меньше будет подстукивать,я б поставил меньше,это лучше чем клапан сгорит

[studentmoto]

BUNKEROK сфигали ему не закрыться?:))

[desjkee]

Если поставиш больше чем надо клапан не закроется,меньше будет подстукивать,я б поставил меньше,это лучше чем клапан сгорит

С чего бы ему не закрыться, если при шайбе 2.04 зазор будет номинал 0.22, а при 2.05 зазор будет 0.21? при допуске +\- 0.03?

studentmoto а если нужна 2.01, а есть только 2 и 2.025? Тут просто разброс уже в другую сторону, нежели в первом варианте)

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Re: Замер зазоров клапанов или замена цепи ГРМ. С чего начать?
В гараже около 10 градусов было, может важно) Холодок, вроде, съедает чуть-чуть. Может тогда, действительно, есть смысл ставить шайбы чуть бОльшего размера в данной ситуации)

[studentmoto]

А это впуск или выпуск?

[Сергей Ф]

Это разные операции, последовательность не имеет значения. Тепловой зазор от кулачка до клапана это одно, время, когда кулачок набегает на клапан - это другое.

[studentmoto]

В любом случае я бы ставил толще

[desjkee]

studentmoto конкретно эти два варианта - это выпуск. На впуске тоже один есть такой спорный)

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Re: Замер зазоров клапанов или замена цепи ГРМ. С чего начать?
Сергей Ф Сереж, с этим меня уже просветили, спасибо

[studentmoto]

Просто нужно учитывать что на выпуске коэфф тепл расширения всегда больше, нужно смотреть насколько, а на впуске лучше потолще ставить из двух вариантов однозначно,

[BUNKEROK]

studentmotoв условиях вопроса небыло указано допусков,небыло указано впускной или выпускной,был вопрос какую шайбу ставить лучше!И в эитом случае я предложил такой вариант,при котором клапан закроется а не будет приоткрыт на 0,01 мм

[desjkee]

studentmoto понял, благодарю

Кстати, по теме меток и цепи забавный момент. С чем связан, х3. На колене стандартная буковка Т и рядом ее метка в виде | . На распредах IN, EX. Так вот если на колене совместить именно метку | с меткой на крышке, то метки на распредвалах не доходят до граней головы на 2-4 мм. Если же с меткой на крышке совместить именно букву Т на колене, то метки на распредах встают, как надо) Не пробовал, но визуально, если сдвинуть цепь на одно звено, то метки уйдут вперед. На башмаке и успокоителе следов износа вообще не видно. Звезды как новые. А вот у натяжителя до финального отстрела осталось 1.5-2 см. На моем веку на этом моте натяжитель менял дважды. Первый раз в 2013, второй в конце этого сезона. Пробег между заменами около 30к.

[R1100s]

[quote="desjkee"]ну тут пластинчатая цепь Морзе-она более лояльна к звездам привода. и по мануалу больше проверяется подвижность звеньев, чем длина