Схема работы мото коробки передач.

[Lurker-beta]

Фактически ловит момент падения(в вариантах с возможностью переключения вниз - возрастания) мощности при котором между выключением и включением обороты ведущей шестерни будут стремиться к ведомой шестерне на включаемой паре.

что-то мне кажется, что он переключает настолько быстро, что времени не хватит на заметное изменение оборотов.
Особенно если переключение вверх. А если вниз, он получается ещё должен уметь газовать.

[Billy.Bob]

Парни
Вы бы прежде чем рассуждать, изучили бы вопрос.

Перегазовка бережет вашу КПП и позволяет избежать блокировки заднего колеса при отпускании сцепления.

Перегазовка на машине делается с двойным выжимом сцепление ...
передача, выжим сцепления, нейтраль, перегазовка, выжим сцепления, передача - 1
На моте секвентальная коробка, процесс перегазовки проще так сказать ...
передача, выжим сцепления + перегазовка, передача - 1

При "максимальном" разгоне, переключение передач верх без сцепления - это норма !!!
И происходит следующим образом ...
Разгон на передаче, нагружаем лапку КПП (давим в четверть силы на лапку), сбрасываем газ, следующая передача сама включается.

Квикшифтер ничего не ускоряет.
Квикшифтер дает пропуск зажигания, т.е. "сбрасывает газ" за вас, вам нужно только лапку КПП нагрузить.
На лапке КПП стоит датчик, как только вы нагружаете лапку, квикшифтер дает пропуск зажигания.

[димон 600rr]

Billy.Bob

[Lurker-beta]

Квикшифтер ничего не ускоряет.
Квикшифтер дает пропуск зажигания, т.е. "сбрасывает газ" за вас, вам нужно только лапку КПП нагрузить.

на 4-х цилиндрах на 1 оборот 2 рабочих такта
при 15 тыс. об/ мин это будет 30 тыс рабочих тактов в минуту.
или 500 рабочих тактов в секунду.
Вопрос: сколько рабочих тактов вы потеряете на движение ручки туда-сюда, и на сколько отключит зажигание квик шифтер?
Вы продолжаете думать что квик шифтер не ускоряет?

На моте секвентальная коробка, процесс перегазовки проще так сказать ...
передача, выжим сцепления + перегазовка, передача - 1

судя по схеме можно(не значит нужно) и так
передача, выжим сцепления, передача - 1, перегазовка, отпустить сцепление.

[Billy.Bob]

на 4-х цилиндрах на 1 оборот 2 рабочих такта
при 15 тыс. об/ мин это будет 30 тыс рабочих тактов в минуту.
или 500 рабочих тактов в секунду.
Вопрос: сколько рабочих тактов вы потеряете на движение ручки туда-сюда, и на сколько отключит зажигание квик шифтер?
Вы продолжаете думать что квик шифтер не ускоряет?

ну как бы движки четырехтакные, так что для 4-х цилиндров 1 такт за оборот.
Квикшифтер настраивается, сколько он тактов пропускает в грамах - ХЗ, я не интересовался никогда
Факт только один, квикшифтер отрубает зажигание на время, т.е. сбрасывает газ за водилу.

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:
Ну и напоследок, надеюсь сами переведете, там вроде не сложные слова.

[Lurker-beta]

ну как бы движки четырехтакные, так что для 4-х цилиндров 1 такт за оборот.

что-то у вас не так с математикой.
1 такт-180 градусов.
4 такта-720 т.е. 2 оборота
цилиндров 4.
Значит 4 такта за 2 оборота.
или 2 такта за 1 оборот.

у и напоследок, надеюсь сами переведете, там вроде не сложные слова.

Ну да, написано что переключает быстро. Человек не переключит за то-же время(1/3 моргания)

[Jackill]

если бы "неверящие" Фомы хоть разы бы подержали в руках раобраную коробку мото и авто или повнимательнее посмотрели видео, то никаких вопросов о перегазовках и уж тем более двойных выжимах не было бы.
тк сравниваются две изначально совершенно разные по конструкции коробки, в частности механизм "зацепления" передач разный. у обычной авто механики муфты с мелким шагом зубьев, а у мото т.н. кулачки или боковые муфты с очень большим угловым шагом между соответствующими частями.
в этом мото коробки аналогичны спортивных кулачковым авто коробкам
именно из-за этих особенностей и получается при банальном легком сбросе газа переключатся вверх без проблем.
вниз сложнее тк с одной стороны надо снизить нагрузку на зацепление сбросив немного газ, а с другой тсороны добавить обороты для четкого замыкания.

но как всегда диванные теоретики начинают чето там умножать делить, какие то тысячи, такты. Зачем непонятно
складывается впечатление что они на мото не ездят

к слову квикшифт пропускает зажигание просто потому что так быстрее чем даже ворочать электрозаслонкой
и автоспорте такая же штука стоит где кулачковые коробки.

[Lurker-beta]

но как всегда диванные теоретики начинают чето там умножать делить, какие то тысячи, такты. Зачем непонятно

Затем чтобы узнать. Неправ я, или тот, кто говорит что квикшифтер не ускоряет переключение. Вдруг я ошибаюсь?

[Jackill]

Затем чтобы узнать.

Вдруг я ошибаюсь?

ок, и как предполагается узнать сие ?
проще сделать опрос да/нет и готово
качество собранной информации будет таким же
вот умножили такты на обороты и что ?
каким образом это приблизило к ответу ?
или у вас есть где нить в черновиках момент инерции всего привода включая первичную передачу, всю кпп, колено, грм и прочие балансирные валы если есть ?
также к этому может прилагается характеристика тормозного момента при "холодной" прокрутке двигателя в зависимости от % дросселя ?
если этого нет, то с какой целью тренировать навыки умножения бесполезных цифр, когда теми же производителями квикшифтов уже все указано ?

[Виталий]

Ту ТС и интересующимся по теме

[Jackill]

Ту ТС и интересующимся по теме

уже выкладывалось, но традиционно никто не смотрит , надо же комментить быстрее

[car5car]

Виталий
Отличный мультик!
Но ни одно видео не обьяснило важный момент, что половина шестеренок свободно вращаются на валах, а половина сидит на шлицах и может передвигаться вдоль вала.

[Виталий]

уже выкладывалось, но традиционно никто не смотрит , надо же комментить быстрее

точно, проглядел. С телефона читал тему

А на сколько правильно назвывать мотоциклетную кпп мотоциклетной?
И чем она(конструктивно) отличаетя от автомобильной секвентальной кулачковой?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Отличный мультик!

не зря старался в отличии от Jackill

[Lurker-beta]

Ту ТС и интересующимся по теме

Там всё мелькает. И кроме конструкции перемещения вилок менее понятно.

И чем она(конструктивно) отличаетя от автомобильной секвентальной кулачковой?

маслом

каким образом это приблизило к ответу ?

Показало, что шифтер работает быстрее руки, крутящей ручку газа. А значит и переключается быстрее.

[Виталий]

маслом

а поподробее?

И кроме конструкции перемещения вилок менее понятно.

Я видимо читать разучился?
Что непонятно? Как вилки ходят или кроме как вилки?