Зарядкой напрямую к мотоциклу

[XPOH]

И с толкача, видимо, моты тоже нельзя заводить

Не все, только паны нельзя

[Lurker-beta]

я даже не знаю, стоит ли их брать в расчет...

Если вы можете гарантировать что на ВСЕЙ актуальной технике такой проблемы нет, то можно не брать в расчёт.

Если на 6 вольтовую Яву поставить магнетто от пускача трактора

Стояла у меня на муравье магнето. Не доволен.

литрвосемьсот конечно китаец 120сс сосет примерно 8-10 ампер (на 9 вольтах), сузучий 650сс наверное побольше, но не 50А точно.

если с возрастанием литража ток растёт линейно(что логично), то как раз около 50а и будет.

[XPOH]

Lurker-beta

если с возрастанием литража ток растёт линейно(что логично), то как раз около 50а и будет.

Много зависит от редуктора и его передаточного а также от конструкции самого стартера. Плюс количество цилиндров на эту кубатуру, ибо самое сложное для стартера это провернуть первый цилиндр, начать крутить. Амперы сузучьи не мерял (нечем такой ток померить) но судя по штатной батарейке там не должно быть много стартерного тока.

[motogood]

только паны нельзя

не трожжжжж святое!!!!

[Lurker-beta]

Много зависит от редуктора и его передаточного

От редуктора зависеть не должно.
Вот от количества цилиндров согласен. Ещё от степени сжатия.

[motogood]

щё от степени сжатия

о! кстати да!

[Виталий]

не должно.

а если погуглить?

Например на жигуль редукторный стартер против обычного

Правда они еще конструкцией статора отличаются

[Lurker-beta]

а если погуглить?

Например на жигуль редукторный стартер против обычного

А где против-то? Где характеристики? Ток, момент, обороты?

[Виталий]

А где против-то?

а если погуглить?

Или "ложку за маму, ложку за папу"

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Без редуктора

Технические характеристики стартеров 4216.3708-02 / 5722.3708
Номинальное напряжение, В.....................12
Номинальная мощность, кВт...........1,65/1,58
Пусковая сила тока в заторможенном состоянии, А.......................................600/700
Сила тока на холостом ходу, А..............85/80
Масса, кг................................................7,2/3,9
Направление вращения.......................правое
Режим работы................кратковременный с длительностью не более 10 сек.

Редукторный

Стартер ваз 2105 - 35.3708
Номинальная мощность, кВт........1,3
Потребляемая сила тока при номинальной мощности, не более, А........290 (260*)
Потребляемая сила тока в заторможенном состоянии, не более, А........550 (500*)
Потребляемая сила тока на холостом ходу (без реле)*, не более, А........60 (35*)

[Lurker-beta]

Или "ложку за маму, ложку за папу"

Так вы ложечку дайте. Покажите чудо. В интернете либо реклама мол чудо стартер, либо не полные характеристики вылезают. А глубже копать влом.
Итак ясно что если мощность меньше, при равном моменте из-за применения редуктора, то и обороты упадут. Закон сохранения энергии.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Без редуктора

Редукторный

А где момент, обеспечиваемый стартером? А обороты до каких он раскручивает? Щас возьму моторчик на 3 вольта от машинки, он по приведённым характеристикам ваши стартеры уделает. А если редуктор поставить, то даже крутить будет... со скоростью 0.1 об/мин

[Виталий]

Закон сохранения энергии.

дело в том, что для того чтоб вращать двигатель нужен (условно) 10 Нм, а для того, чтоб его сдвинуть с места - 50Нм

используя понижающий редуктор мы можем опустить планку "сдвига с места" вниз, но для того чтоб двигатель завелся - мы должны увеличить обороты стартера. Вот тут мы теряем в энергии.

Но в целом, максимальное потребление будет меньше.

Я 2 недели про стартера читал(с изучением моделей, ттх и конструкций), пока грешил на стартер на буране...

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:
кстати на самом деле соотношение "сдвига" и "вращения" меньше, но с учетом того, что стоячему электродвигателю нужно больше энергии на "выходе"(на самом деле на входе напряжении в стартер) в жигулях мы приблизительно это и получаем.

[Lurker-beta]

Но в целом, максимальное потребление будет меньше.

Если рассматривать как пиковое, то наверно вы правы. В таком случае редуктор имеет смысл.

[XPOH]

Вот от количества цилиндров согласен. Ещё от степени сжатия.

Тогда уж от компрессии

Добавлено спустя 21 минуту 9 секунд:

2 недели про стартера читал(с изучением моделей, ттх и конструкций), пока грешил на стартер на буране...

Кстати, чем все кончилось? Или еще не нашел причину?

[Виталий]

Кстати, чем все кончилось? Или еще не нашел причину?

пока зехал - взял набор прокладок(цены радуют - 300р). Поршня то можно в любом ларьке купить от 8ки если цилиндры целы будут, а вот прокладки на оку хз.

В выходные планирую мотор раскидать.(надеюсь поршнями обойтись)
Обязательно отпишусь как и что

[Рыбак]

Древний, как гов.но мамонта, миф
Скорее всего эта история пошла от кого-то, кто прикуривал у диевнего карбового автомобиля с проблеммами генератора (точнее регулятора-выпрямителя). Если генератор выдает не регламентированный ток под нагрузкой, он первым делом он запалит собственную систему (мозги, катушку и т.д).

Ну не совсем миф. Тут проблема не в самом прикуривании а в моменте отсоединении проводов прикуривателя. Именно в момент съёма клеммы возникает большое импульсное напряжение. Которое чисто теоретически может убить уставший генератор,или плохо защищённые от импульсного напряжения мозги.