А есть ли хоть какой-то интерес в мотах с большими пробегами

[sergeyrr]

Продавал Трансальп 600 97г с пробегом 105 тыс км,в прошлом году, за похожую цену(165 тыс) стояли с заявленными пробегами 40-60т.км, человек приехал-посмотрел-купил. Почему мой, спрашиваю, говорит: "У тебя заявленный пробег соответствует состоянию, а там нет". Даже не торговался.

[sland]

В основном пробеги продающихся мотов небольшие 30-50000

- это научная фантастика, скручивают их тут наши торгаши, там скручивать нельзя, у нас можно, у нас законы никак этот момент не замечают, типа это не уголовщина как везде, по идее должны этот ляп давно устранить были но все как-то не с руки. Реальные пробеги несколько сотен тысяч, что меньше ста - то все песдешь для лоха, который считает что этот мотоцикл для него судьба отстаивала где-то в сытой капиталистической стране(нутипа он не лошара ми кантаре а типа избранный ) и не учитывает что "сезонность" использования мото это скорее наше отечественное преимущество(если мот из-за бугра то он не ездит 4 месяца в году по выходным как у нас и не надо судить по нашим пробегам, они, даже самые умопомрачительные все равно в разы меньше, стоит напомнить что самые большие - более 165.000км!(сто шестьдесят пять тысяч) в год - типа рекордов у буржуев, у нас если это 30-40ткм в год то это уже об@сраться и не встать типо ), чтоб после 3Х накрутки по прибытии сюда он еще ничего и не стоил и целкой желательно был.. Бред конечно, но многие ведутся.

А есть ли хоть какой-то интерес в мотах с большими пробегами

- можно продавать бесконечно в России.

пробег пробегу рознь. это может быть пробег мота, пробег спидометра после скрутки, или вообще пробег спидометра с другого мота купленного на разборке после того как мот приложил.

- эт тогда не пробег пробегу, а одометр одометру, пробег же может различаться, имхо, только на преимущественно по трассе или в городе, соответственно при первом варианте при том же пробеге износ будет значительно меньше. Ну и конечно рукажопые пионеры и пенсионеры могут ушатать даже не катая, запороть двигло/коробку/подвеску/электронику/тормоза можно за 1 поездку, а можно даже и не двигаясь с места(двигатель) . Кстати, одно трогание со светофора оказывает на поршневую такое же воздействие в плане износа как езда на одной скорости в 500 км кажись(или даже в 500ткм, уже не помню точно, смысл такой что поршневая расходуется только при смене нагрузок, соответственно, езда в городском цикле встал-поехал есьм зло и предвещает скорейший относительно езды на трассе приход п@ца), где то слышал подобное.

[дядяваня]

Я вот купил 2008 года бандосика с пробегом в районе 14000км. Брал в 2015 в конце. Диллерский, куплен в Байкленде, битый(перья меняны, траверса деформирована, радиатор деформирован чуть, следы на приёмной трубе). Следы аварии при покупке естественно видел, поэтому и купил. За то, судя по всем остальным факторам, пробег оригинальный)) Чудес не бывает))

[Вованец]

Знакомый год продавал дрозда с пробегом 105ткм , звонили несколько раз с "щедрым" предложением купить упав на 100ку рублей и все,в остальном тишина.
Скинул 50 ткм - ешёл дороже и за неделю.

Внешне и по состоянию - был близок к идеалу

[XPOH]

На одомедр смотрят патамушто это и еще внешний вит - для многих единственные факторы, которые они могут аценить самастоятельно, а значит себе верят. Остальное для них темный лес абычно и все равно их всервесе обдеруд как козу в петроф день.

[Father]

Никакого интереса:

[Yggy]

А мотаки неплохо сопротивляются! Коробку эта штука как-то сразу опрессовывает

[Ёрш]

Чудес не бывает))

Бывают чудеса!
Я купил Бандита-1250, 09 года, этой осенью - с пробегом в 8500, без аварий, пробег оригинальный, всё в идеале.