Кончилась цепь!Казань

[Роман_wl]

Цепные мотоциклы это кал. Кардан ремень наше всё, тем более в дальняках.

У некоторых просто в мозгах калл.
Цепь это простота, надежность и дешивизна.
Если сальник на кардане кончится, то все, кранты.
А цепь ходит около 30к(можно даже не мазать, не особо меньше проходит) и стоит комплект тысяч 7-10. Раз в 3 года можно и разориться, зато конструкция проста как автомат калашникова и надежна.
Просто рЮсСкие мотоцЮклисты не привыкли следить за состоянием своих дров и надеются на авось, повезет если за 2 года масло поменяют и фильтра заменят.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Ни одного туриста на цепи вы не встретите, ровно как и спорта на кардане - каждому своё.

Хохохо, варадеро не турист=) Это шпротбайк=)

[Виталий]

Быгык-ну уж коль про деньги

Нет, не про деньги... Тешь свою надменность далее...

[madrider777]

-то мне за 230ккм обслуживание вышло в 2л масла

Куда масло-то залил в таких количествах неимоверных?

[Shmel @]

Зизер 1100,CBR 1100 XX,VFR 800 и т.д. вообще не туристы ни разу,они же не на кардане))) Цепь в дороге если и выйдет из строя,ее вы сможете обрезать,нужно только с собой в дорогу замок цепи возить не под расклепку. Можно и заменить комплектом,если есть ближайший мото сервис или мото магазин. А вот что делать с редуктором или карданом? А так,конечно нужно смотреть за своей техникой, тем более,если вы на дальняки катаете.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
madrider777 в бак топливный. Там как в ,,бумере " на 750 бмв,все через бак смазывается! )))

[fedor74]

Shmel @ на 530 цепь все замки под расклепку

[Shmel @]

http://www.bemoto.ru/collection/zamki-t ... 530-hso-cl

[Kanitel]

На туристах кардан выгоднее. У цепи преимущество в том что звезды можно под разные нужды ставить. По городу поставил на 48 зубов, на дальняк 44-46 идеально.

[RomZhuk]

А цепь ходит около 30к(можно даже не мазать, не особо меньше проходит) и стоит комплект тысяч 7-10. Раз в 3 года можно и разориться, зато конструкция проста как автомат калашникова и надежна.

Редуктор ходит весь срок службы техники (брак с завода не в счет). А если вдруг и не повезет и навернется редуктор, то 5-7 т.р. за б\у и погнал снова...

Если сальник на кардане кончится, то все, кранты.

То ничего не будет, потихонечку можно и без масла доехать 100500 км, потом правда точно замена редуктора..
А вообще споры карданщиков и цепейистов всегда напоминают мне разговор\спор яблодро@ров и андроноф...лов Неблагодарное это дело - кому-то что-то доказывать =)

[GreenFox]

Так почему новую цепь порвало в 130 км от Казани? Криво колесо поставили? Звёзды конченые были?

[frozenPanda]

Твоим словам владельцам VFR1200 очень бы понравились

Редуктор ходит весь срок службы техники (брак с завода не в счет). А если вдруг и не повезет и навернется редуктор, то 5-7 т.р. за б\у и погнал снова...

Брак - это да, но вот что делать с этим браком когда он вылез в Мухосранске - пичаль короче..

[Rulzen]

Зизер 1100,CBR 1100 XX,VFR 800 и т.д. вообще не туристы ни разу,они же не на кардане)))

О чём можно разговаривать с человеком, который выфера, дрозда и пр. спортов называет туристами?

Хохохо, варадеро не турист=) Это шпротбайк=)

А шо - турист?


Товарищи, туристов не так много, и я их сейчас перечислю:
Хонда: голда, паневропа, дэвиль, пц800
БМВ: РТ, ЛТ, ЖТЛ
И все они на кардане!
У Кавасаки и Сузуки нормальных туристов нет.


Обратите внимание на дэвиль - он на кардане, а его городская модификация Брос - на цепи.

А все ваши выферы, варадеры и пр - это чуть оптимизированные для дальних поездок соответствующие классы. Так.. двортерьеры с 1/16 благородных кровей )))

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Редуктор ходит весь срок службы техники (брак с завода не в счет). А если вдруг и не повезет и навернется редуктор, то 5-7 т.р. за б\у и погнал снова...

Эт на Урале что ли?
На ххх только замена внутренних шестерёнок под 40т.р. стоит..

[Chernikov]

У Кавасаки и Сузуки нормальных туристов нет

А как же GTR1400?
А у ямахи наверное тоже нет, FJR1300 чистый спорт наверное?
Не пишите чушь батенька

[RomZhuk]

Эт на Урале что ли?
На ххх только замена внутренних шестерёнок под 40т.р. стоит..

На вымаксе например, на бмв х5 за задний редуктор я отдал 35 всего. И не надо никакие шестерни менять, выкинул узел в сборе, поставил новый (б\у), масло поменял и покатил

Брак - это да, но вот что делать с этим браком когда он вылез в Мухосранске - пичаль короче..

Нищеброды типа меня с заводским браком не сталкиваются, так как катают на древней, проверенной технике

[Rulzen]

А как же GTR1400?
А у ямахи наверное тоже нет, FJR1300 чистый спорт наверное?

Спорт-туристы, оба.
Были спорты - допилили напильником и нарастили пластика до приставки "турист".

Не пишите чушь батенька

Нене, думайте как хотите. Можете на сибиху повесить тряпошные кофры, ветровик, подогрев ручек и усираться что теперь это турист

[Shmel @]

Я чего то вообще тогда не понял,чем турист от спорт- туриста отличается,если fjr1300 у нас теперь спорт! ))) Чем к примеру голда от фыджира отличается? Размер пластика и объем мотора?