Помогите выбрать первый мотоцикл (по Алгоритму)

[Architector]

Кстати да, CBF отличный вариант.

[Фиц]

190 на 80. Кощеичь? Я тоже 192, но зимой вес за 100. Так вот- поставил подножки на дуги, и всё равно ноги не выпрямить. Под такой рост типа нужен Ямаха Райдер, Против спортов ничего не имею, но почти 2-х метровому человеку сложиться в "креветку" проблематично. Говорят Хаябуса рулит. Не знаю.

[Furystorm]

190 на 80. Кощеичь? Я тоже 192, но зимой вес за 100. Так вот- поставил подножки на дуги, и всё равно ноги не выпрямить. Под такой рост типа нужен Ямаха Райдер, Против спортов ничего не имею, но почти 2-х метровому человеку сложиться в "креветку" проблематично. Говорят Хаябуса рулит. Не знаю.

чел только начинает, нах ему спорт? тем более заявленные цели отличаются от "девок поклеить"

[QRC]

Furystorm
Honda cb600 hornet что-то не вдохновил. Присмотрюсь еще раз.
Чоппер не подходит по складу характера )
Architector
А что такое с 700-750? Цилиндров мало? Или другое?
За диапазон моделей спасибо.
ValinRC
CBF600 ок
Фиц
Кощеичь?
Спортсмен. Вес не меняется в зависимости от сезона, фазы луны, и фамилии диктора на 1м.
Поэтому Honda 750NC понравился, как высокий и сравнительно нетяжелый.
Чоппер пока не смотрю. А Suzuki Hayabusa даже выглядит страшно, на цену вообще не смотрел.

[Architector]

QRC

Хонды "стартовый набор" Honda NC 700-750. Слабые и скучные моторы- их главный недостаток. Детище маркетологов для начинающих и непритязательных. В качестве первого приемлимо на самом деле, но по сути это не мотоцикл, а двухколесная машина (бывает с АКПП). Кому то нравится.

[Фиц]

На кощея не обижайся, я ж не знал, что ты спортсмен. Летом худею до 85 - ибо жрать готовить лень- семья на даче. Про Хаябусу- шутка, я её живьём и не видел никогда. Я с 192см. говорят прикольно выгляжу на 2,5 метровом Вулкане (как на Минске). А на дорожном мотике вообще угар наверно. И пофигу как выглядит со стороны, но далеко едешь- не знаешь куда ноги деть. Сложно нам, высоким.

[Seruy]

Honda cb600 hornet что-то не вдохновил. Присмотрюсь еще раз.
Чоппер не подходит по складу характера )

Не стоит повторно тратить время. Он действительно не вдохновляет.

Спортсмен. Вес не меняется в зависимости от сезона, фазы луны, и фамилии диктора на 1м.
Поэтому Honda 750NC понравился, как высокий и сравнительно нетяжелый.

И че, даже после толчка не меняется? Вот это стабильность!
Бери 750 хонду раз нравится. Норм агрегат.

[Furystorm]

Не стоит повторно тратить время. Он действительно не вдохновляет.

да ладно?
хорнет после 2007 года имхо лучший из 600к нейкидов.

не забываем еще про заявленный бюджет. Так то есть много мотов поинтереснее, но:
1. они стоят гораздо дороже
2. они не для новичка

еще дукати монстр в принципе прикольный, но хз как ТС с его ростом на нем уместится. + опять же ценник
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 37fbb.html

[Architector]

Не надо Монстра первым мотоциклом. Точнее если есть конкретный стояк на Дукасов, то и на нем можно поучиться, но на любой японской шестисотке сделать это будет гораздо проще. А к Дукам придти или не придти позже. Устриц ем есичо.

[GAUDI]

Бери, что нравиться к чему душа лежит. (Ну это чисто моё видение мотопути). Не догоняю этой чехарды....купи 250 / оформляй.....продавай.....
купи 650/оформляй .....продавай,.......литровый или что там и пр.
Это если больше делать нехрен, то и занимаешься пол жизни этой чехардой.
Но соглашусь и с тем, что нужно отдавать себе отчет, что разница от 250 до 1200 кубиков очень существенна. Вот и прикидывайте (каждый для себя) хватит ли .....сил, мозгов и умения совладать с своим определенным железным конем.

[SchTiVal]

Бери, что нравиться к чему душа лежит. (Ну это чисто моё видение мотопути). Не догоняю этой чехарды....купи 250 / оформляй.....продавай.....
купи 650/оформляй .....продавай,.......литровый или что там и пр.
Это если больше делать нехрен, то и занимаешься пол жизни этой чехардой.
Но соглашусь и с тем, что нужно отдавать себе отчет, что разница от 250 до 1200 кубиков очень существенна. Вот и прикидывайте (каждый для себя) хватит ли .....сил, мозгов и умения совладать с своим определенным железным конем.

плюсану

Сам езжу на 600ке, для уверенной езды по городу отдично... Ну, а если надо, то можно и ввалить, ого!!! Вполне достаточно для ДОП

А мозги нужны всегда, мот такого не прощает... А то есть "красавцы на литрАх", и сидят неправильно, и за руль хватаются всей клешней, чтобы в случае ЧП жахнуть по тормозам со всей пролетарской )))))

[Follow me]

Абс приучает не думать о торможении а тупо давить. Не учит думать ДО торможения. Как и где ехать. А это потом рано или поздно сыграет плохую шутку

Вообще не согласна! Были машины с абс и без. Думать до торможения всегда надо и абс в этом не помеха, это больше подстраховка на случай "если что". За 5 лет езды на авто с абс реально воспользовалась этой опцией 4-5 раз, не больше. Это было зимой в гололед и ситуации были реально пред аварийные, без абс они бы в такие и превратились.

[Furystorm]

Не надо Монстра первым мотоциклом. Точнее если есть конкретный стояк на Дукасов, то и на нем можно поучиться, но на любой японской шестисотке сделать это будет гораздо проще. А к Дукам придти или не придти позже. Устриц ем есичо.

ну хз, после 600ки японца брать монстра 696 уже резона нет вообще. только если катался на старом ведре и решил взять свежий мот

[Ramenich]

Почему не рассматриваем Triumph Bonneville T-100? Очень для новичка и по пробкам удобный. Посидите. На авто ру много сейчас предложений.

[Furystorm]

Почему не рассматриваем Triumph Bonneville T-100? Очень для новичка и по пробкам удобный. Посидите. На авто ру много сейчас предложений.

потому что посмотри на ценник и первый пост этой темы