Вылетает главный 30амперник

[Виталий]

сори я тупой, объясни плиз в двух словах как это сделать вот таким прибором, который у меня есть

черный щуп в COM, красный в 10А. Переключатель на 10A
Долго мерить токи близкие к 10 нельзя мерить.
Выше тоже нельзя.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
По схеме накидай шпаргалку сколько что жрет в амперах

Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:

А вот тестер в режиме омметра или прозвонки понадобится возможно.

если замыкание короткое, то да. Если нет, то тяжело будет.

сори я тупой

На всякий - амперметр подключается последовательно
С лягушками проблем не будет, или если на пультах что-то мерить.
Если на разъеме в проводке где и +и- в одном конектере, то понадобится еще провод, которым замыкается второй провод в цепи питания

[дядяваня]

что передний вылетает что и задний,

Думаю, надо продолжить со стопаря, т.е. начинать поиск сзади). Например вынуть лампу стопа и прозвонить там всё. Стоп с габаритом совмещён(двухнитивая лампа)?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

если замыкание короткое, то да. Если нет, то тяжело будет.

Короче некуда))) 30А если горит.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

С лягушками проблем не будет

Вряд ли лягушки, маловероятно , что и лягушка и концевик замкнули.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

черный щуп в COM, красный в 10А. Переключатель на 10A
Долго мерить токи близкие к 10 нельзя мерить.
Выше тоже нельзя.

Помоему, это лучше отложить на случай трудностей в поиске. Сначала отключить задний фонарь и посмотреть, что будет.

[motogood]

двухнитивая лампа

так точно, габариты горят нормально

[дядяваня]

так точно, габариты горят нормально

отключить задний фонарь весь(и габарит тоже) и поглядеть, что будет при нажатии тормоза.(гвозди не ставить))

[Виталий]

Короче некуда))) 30А если горит.

Пытаюсь еще раз объяснить о чем я толкую

Фары жрут 10 ампер. От 30 остается 20 и так далее... В итоге на предохе "запасных" будут единицы. Где-то перегрузка небольшая и сгорит.

Думаю, надо продолжить со стопаря,

Только из-за симптомов. Схему глянь - стопарь через ту 30ку вообще не идет

[motogood]

Виталий но сгорает он же только если нажать на тормоз!

[дядяваня]

Схему глянь

Там схема - глаза сломаешь))

[Виталий]

Там схема - глаза сломаешь))

тормоз я обвел

Добавлено спустя 11 минут 30 секунд:

Виталий но сгорает он же только если нажать на тормоз!

тогда глянь реле питания стопоря.
Если каким-то образом замыкается выход и управление то такое возможно

[дядяваня]

тогда глянь реле питания стопоря.
Если каким-то образом замыкается выход и управление то такое возможно

КАк вариант.

[Рыбак]

Виталий но сгорает он же только если нажать на тормоз!

Возможны две проблемы.
1) "Лёгкая" . Коротыш именно в системе питания стоп сигнала. Самый простой вариант проверки. Покупается несколько 30А предохранителей. Ставится один из них. Выкручивается лампа стоп сигнала (на всякий случай внимательно её осмотрев или лучше проверив её напрямую на аккумулятор),если с ней всё нормально,без неё включается зажигание и нажимается тормоз.
Если предохранитель сгорел "повезло". Значит коротыш именно в питании стопа. Ищем. Я бы начинал искать именно от самого стопа,начиная с патрона (отвалившийся контакт,или попадание оного на массу в самом патроне вполне имеет место быть). И далее по схеме.

Если предохранитель не сгорает (на 100% процентов убедившись что дело не в лампе и что не она замыкает контакты патрона на массу при установке)
2) То что пытался объяснить тебе Виталий (худший вариант), ток который потребляет лампа стоп сигнала является как бы последней каплей для этого 30А предохранителя который уже чем то нагружен почти до предела и при включении стопа он сгорает.

Для начала надо определить какой у тебя из вариантов,а потом уже плясать от этого.

[XPOH]

Тема шлак. Лампочки вынуть и нажать тормз я уже две страницы назад просил. Походу, ТС - брат Motok-а, и ему интересен сам процесс, чувство заботы о нем и участия. Ну как бабулька в поликлинике на приеме у врача.
И как у Motoka банальная замена АКБ решила все проблемы, у Motogood-а решит проблему замена лампочки стопаря или самого стопаря, коротящих через цепь габарита на массу при подаче силы в канал стоп-сигнала.
Серега из Нска прав, гвоздь поможет. Главное его вбить посильнее!

[Serega iz Nvmskovska]

Походу, ТС - брат Motok-а, и ему интересен сам процесс, чувство заботы о нем и участия. Ну как бабулька в поликлинике на приеме у врача.

+1
Это стало понятно чуть ли не с первых сообщений темы.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Пытаюсь еще раз объяснить о чем я толкую

Фары жрут 10 ампер. От 30 остается 20 и так далее... В итоге на предохе "запасных" будут единицы. Где-то перегрузка небольшая и сгорит.

Кирхгоф, наверное, был бы тобой доволен ))

[Виталий]

решит проблему замена лампочки стопаря или самого стопаря, коротящих через цепь габарита на массу при подаче силы в канал стоп-сигнала.

пока не могу представить себе как лампочки_сам стопарь начинает работать как реле, коротя один провод при подачи притания на другой.

Еслиб коротил провод на стопарь -горел бы предох B в блоке предохранителей.
Если все-таки коротит габарит при включения стопа, то почему не горит предох A в блоке предохранителей?


Как может гореть 30ка, если после нее в цепи стоят 10ка, 10ка и еще несколько обмоток релюшек питаются?


Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:

Виталий писал(а):
Пытаюсь еще раз объяснить о чем я толкую

Фары жрут 10 ампер. От 30 остается 20 и так далее... В итоге на предохе "запасных" будут единицы. Где-то перегрузка небольшая и сгорит.
Кирхгоф, наверное, был бы тобой доволен ))

это, кстати, для примера было. Фары питаются через релюшки и другой блок предохов от главного B

[motogood]

Рыбак буду пробовать

XPOH че , много кофе с утра выпил?

Добавлено спустя 50 минут 16 секунд:
имеет смысл поставить скажем 35-45 предохранитель, или это только хуже сделает?

[Serega iz Nvmskovska]

имеет смысл поставить скажем 35-45 предохранитель, или это только хуже сделает?

медленно, но плавно мы подходим к:

Поставь вместо предохранителя гвоздь

Хрон, ты был прав, а я нашел решение еще на прошлой странице