Теплая зимовка - обязательно?!

[msergeyn]

все. точка. дальше обсуждать нечего....... 37 лет..........

44... согласен

[Crocozyabra]

GreenFox писал(а):
все. точка. дальше обсуждать нечего....... 37..........

44... согласен

берите уже логарифмическую линейку, полюбому больше намеряете!

[GreenFox]

главное чтобы конденсата не было..... я за мир во всем мире....

берите уже логарифмическую линейку, полюбому больше намеряете!

у меня полюбас меньше...... тоньше... короче..... мотоцикла нет..... бабы нет.... тут не дали.... жизнь боль... пойду плакать

[Crocozyabra]

у меня полюбас меньше...... тоньше... короче..... мотоцикла нет..... бабы нет.... тут не дали.... жизнь боль... пойду плакать

еще ты скелет
зы может транспортир самооценку подымет?))

[GreenFox]

еще ты скелет

это не еще... это во главе угла так сказать в первых строках моего письма....

зы может транспортир самооценку подымет?))

возраст то уже 44..... самооценку только домкрат может поднять и то не всякий......

[msergeyn]

Масло за месяц со стенок цилиндра обычно насухо стекает. Зеркало ржаветь начинает, Нада как минимум раз в месяц крутнуть хотя бы стартером. Либо в горшки масла наливать и тряпочками затыкивать, как в старых монуалах писалось.

когда эти мануалы писались, были ли синтетические масла, катализаторы, хон, никасил (и его другие названия)?
когда новая техника стоит на площадках перед отгрузкой (иногда месяцами) ее консервируют? А когда кораблями везут? И хоть об одном случае ржавчины на поверхности цилиндра у новой хонды или тойоты кто-нить слышал?

[XPOH]

когда эти мануалы писались, были ли синтетические масла, катализаторы, хон, никасил (и его другие названия)?

А что, физика поменялась? Или хтмия? Ты в следующий раз когда свои хонингованные никасилевые горшки скинешь, протри их насухо да водичкой брызни, увидишь много интересного.

когда новая техника стоит на площадках перед отгрузкой (иногда месяцами) ее консервируют? А когда кораблями везут? И хоть об одном случае ржавчины на поверхности цилиндра у новой хонды или тойоты кто-нить слышал?

Как все круто.
Ты хоть раз мот из коробки доставал? Он приходит законсервированный наглухо, в салоне пред продажей все делают, чтобы клиент сел, поехал.

[roxter]

шухня это = тёплая зимовка.
развод на бабки - мол так лучше будет мотику... накачайте ещё шины с запахом клубники - тогда резина будет дольше ходить (с)

[rustik23]

по опыту скажу, что в холодном гараже хранить можно без всяких "улучшений", но при условии, что в этим гаражем не пользуетесь (т.е. туда машина не заезжает вообще).

Если туда заводить машину и т.д., то будет постоянно прыгать температура и будет конденсироваться влага, 2 года хранил в холодном гараже, а 1 раз в холодном, но машина ездила туда/сюда и в итоге половина мотоцикла проржавело (где потертости, оксиленные болтики и т.д.)

[GreenFox]

протри их насухо да водичкой брызни, увидишь много интересного.

когда из движки столик журнальный делал, протер влажной тряпкой цилиндры, на следующий день задолбался всю эту рыжесть счищать......

[XPOH]

когда из движки столик журнальный делал, протер влажной тряпкой цилиндры, на следующий день задолбался всю эту рыжесть счищать......

Воооот. А типерь немного ваображенея и придставм, что бывает в горшках внутри при долгом стоянии, когда все масло со стенок уже стекло.
Кто разбирал моторы, про стоявшие несколько лет, знает. Их кстати часто провернуть даже трудно.

[msergeyn]

А что, физика поменялась? Или хтмия? Ты в следующий раз когда свои хонингованные никасилевые горшки скинешь, протри их насухо да водичкой брызни, увидишь много интересного.

зачем мне их насухо протирать и водой брызгать? они смазаны синтетическим маслом. Ты же про физику и химию втираешь, давай, развивай мысль, как оно за месяц с хона насухо стекает.

Ты хоть раз мот из коробки доставал? Он приходит законсервированный наглухо, в салоне пред продажей все делают, чтобы клиент сел, поехал.

и много тойот ты доставал из коробок?

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

Кто разбирал моторы, про стоявшие несколько лет, знает. Их кстати часто провернуть даже трудно.

про стоявшие, это что? Профессионально стоявшие?
Зависит от условий, где он профессионально стоял. Если в сухом гараже, то велик шанс, что он просто заведется без всяких танцев вокруг цпг. Если гараж сырой, то возможны варианты.
Но если ты перед про стоянкой вытираешь цилиндры насухо и брызгаешь туда водой, или если у тебя, как у предыдущего физика гараж сырой и с плохой вентиляцией, что в нем конденсат выпадает на хранящиеся там вещи, имеющие ту же температуру, что и воздух в гараже, то за пол года все заржавеет, само собой.

[Виталий]

За 7 лет ебрик, простоявший в бытовке без консервации завелся и поехал без проблем.

Цилиндры от фазера, валяющиеся в гараже тоже не заржавели. Как и остальные железяки мотора.

И новые американцы могут годами стоять рядом с морем.
Аж рамы гниют. Но моторы никто не консервирует и с ними ничего не случается.

[XPOH]

гараж сырой и с плохой вентиляцией, что в нем конденсат выпадает на хранящиеся там вещи, имеющие ту же температуру, что и воздух в гараже, то за пол года все заржавеет, само собой.

Пасикрету скажу, гаражи часто в таких суровых местах строят, что даже яму не сделать, а те кто погреп выкопал сдуру, так весь год из него воду откачивают. Дело не в вентиляции часто, дело в местности. И рекомендации по консервации общие, с учётом возможных неблагоприятностей, в книжках прописаны.

[msergeyn]

Пасикрету скажу

пасикрету напомню, что мой пост начинался со слов: если гараж сухой.
если он на болоте, то там и при плюсе все ржаветь будет похлеще, чем при минусе.
просто физик имел ввиду иней на стенах, и для кучи приплел изморось на деревьях, а это не тоже самое, что выпадение конденсата на хранимой в гараже технике. Не, если пользоваться гаражом, то конденсат на мопеде, ясен пень, будет, так как воздух так или иначе будет периодически подогреваться, и появится разница температур с холодным мопедом. Но если его поставить, и закрыть гараж до весны, то надо будет только пыль смахнуть, поставить заряженный аккум и чиркнуть стартером.
Но даже в случае сырости или конденсата консервировать движок я бы стал только в порядке хобби или паранойи. Я бы больше озаботился сохранением внешних элементов. Промасленных тряпок на впуске воздухана и глушаке вполне достаточно, если уж так хочется помочь движку пережить зиму. Главное, из впуска не забыть потом вынуть весной.