Решено - Жрет масло, что может быть?

[denisok]

Кстати, а приз победителю какой?

Ведро компрессии.

[XPOH]

Приз победителю - дам свою подпись на неделю погонять, как самому продвинутому гадателю по фотографиям!

[Akrapovic]

V-Twin сузуковский страдает масложором, при незначительном износе колец...
У меня подъедает, ради эксперимента поменял клапанные сальники, безрезультатно.

[Виталий]

сузуковский страдает масложором, при незначительном износе колец

В таком случае нужно экспериментировать с маслами. Может помочь

[Const]

Вы его тогда уже чините наложением рук. Хиллеры

[дядяваня]

Масло может уходить или наружу мотора, или внутрь. Правильно? Правильно. Внутрь - это либо в систему охлаждения, либо в камеру сгорания. Раз в системе охлаждения эмульсии нет, значит масло уходит в камеру сгорания. В камеру сгорания может уходить по нескольким причинам: 1. маслосъёмные колпачки. 2. маслосъёмные поршневые кольца 3.пробой прокладки. 4. трещина в картере. Последние два маловероятны, а самый последний ещё менее вероятен. Ещё можно грешить на гомномасло с большим угаром. Но клитр на тыщу - это многовато.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Да , про сапун уже говорили. Но литр масла через сапун будет видно)))

[Akrapovic]

В таком случае нужно экспериментировать с маслами. Может помочь

Да, попробую.
Намека на дымность нету, хорошо сгорает...

[дядяваня]

Намека на дымность нету, хорошо сгорает...

Катализатор дожигает хорошо.

[XPOH]

Вы его тогда уже чините наложением рук. Хиллеры

Так и будем. Без рук лучше вообще гараж не открывать, к мопеду не подходить. Положим, наложим, нальем - все по полной программе

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Катализатор дожигает хорошо.

У меня нет ката

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Ещё можно грешить на гомномасло с большим угаром

Кастрюль могнатек 10в40 онли

[catta]

Так и будем. Без рук лучше вообще гараж не открывать, к мопеду не подходить. Положим, наложим, нальем - все по полной программе

с вопросами и ответами поднятыми в треде мож лучше самому не лезть в мотор?

[XPOH]

с вопросами и ответами поднятыми в треде мож лучше самому не лезть в мотор?

Это как? Соседа по гаражу просить? Так он сам ко мне ходит кода мотор нада поглядеть или скутер поченить.

[дядяваня]

Кастрюль могнатек 10в40 онли

Ну я ж говорю, говномасло)))) может палёнка? Вот поэтому я на лукойле езжу и на мобил 1.

Добавлено спустя 47 секунд:

с вопросами и ответами поднятыми в треде мож лучше самому не лезть в мотор?

Кстати, есть что то в этом)))

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Мануальчик то есть? Хорошо бы иметь.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Клапана притирать нужно будет и регулировать, поэтому хорошо бы иметь набор шайб. Там шайбами же регулируется или обычно, винтами? Можно набор не покупать, а замерить и купить те, что нужны.

[XPOH]

Ну я ж говорю, говномасло)))) может палёнка? Вот поэтому я на лукойле езжу и на мобил 1.

Ну а лукойл и мобил 1 не бывает паленки? Хотя лукойл это и есть пвленка
Хоть паленка, хоть не паленка, если мотор исправен, масло исчезать не должно.

Мануальчик то есть? Хорошо бы иметь.

Мануальчик это первое, что я ищу после а иногда и до покупки ТС.

Клапана притирать нужно будет и регулировать, поэтому хорошо бы иметь набор шайб. Там шайбами же регулируется или обычно, винтами? Можно набор не покупать, а замерить и купить те, что нужны.

Там пятаки. Набор никто никогда не покупает, разве что магазины или сервис. В мануале чотка описано - разбираете, замеряете, вычисляете, покупаете ужную и ставите. Стоит от 2 до 8 буказоидов один пятак.

[outsider]

1 Критический износ поршневых колец, в первую очередь маслосьемных
1 Износ колец в допуске, залегание/закоксовывание/затир маслосьемных колец
1 Кольца в норме
2 Критический износ (геометрия) ЦПГ
2 ЦПГ в норме
2 Критический износ хона, геометрия ЦПГ в допуске
3 Критичесий износ/задубели маслосьемные колпачки
3 Маслосьемные колпачки еще живы
4 Прогар клапанов
4 Критическое отклонение зазоров в клапанах
5 Растяжение цепей ГРМ за пределами допусков
5 Растяжение цепей ГРМ в допусках
6 sv *****

[Thug]

XPOH пара копеек от владельца "аналога":
1. колпачки - лучше менять, если полезешь. Не так дорого, зато свежая резина. Как бы 15 лет - срок.
2. цепи ГРМ - скорее менять, чем нет. На литростромах к 80 тыкам уже пора, а SV, думаю, отжигает посильнее, чем бегемоты на марше.
3. попробуй все же другое масло - Agip например.