KTM duke 200 или YBR125?

[Barabas]

FiberOptic,
Так расширь поле поиска, хотя бы в теории.
Поспрашивай у того же Виталия Виталий, варианты моделей предложит.

[Strige]

...бред!!! - ктм -это зажигалка...я по трёшке на бандосе его еле догнал...в пробках, конечно...

Зажигательная мопэдка )) вот поэтому плавности YBR125 для первого сезона вполне достаточно ))

[Artur0202]

ктм -это зажигалка

Скорее всего Зажигалка)))) но я со своими 100 кг веса разницу не сильно ощутил)))
Я советую автору ебрика))) для города то что нужно)))

Помню я со своими 100 кг, мужика с таким же весом по Киевке 10-15км вторым номером подвозил. Так ебр спокойно 80 катил)))

[Babbles]

но я со своими 100 кг веса

...подвязывай с фастфудом...

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
и на ебрике сам катайся... ...а человека с пути истинного не сбивай!..

[pijik]

Я конечно новичок. Купила дюк и он меня только радует. Но он более нервный по сравнению с похожими мотоциклами. Больше рыжих на дороге!

[Виталий]

Поспрашивай у того же Виталия

А че я? Я ничего
Вон я взял то что захотел. И уже 3 года откатал в городе и на дачу (150 км).
Имхо у тс некое представление есть. И опыт полезный можно получить на этих мопедах...

А так то вариантов полно. Нужно только понимать в какую сторону смещаться...
Плохо только что популярные в цене подросли.

[FiberOptic]

В соседней теме автор предпочел вообще kawasaki z250...хм, как вариант можно рассмотреть

[Artur0202]

подвязывай с фастфудом.

От этого никуда))))

А я свой первый сезон на ебрике откатал и очень доволен))))

[Анархистка 83]

Я в свое время наслушавшись более опытных взяла вирагу 400-ку (за мои деньги можно было взять только в убитом состоянии). Думала потом восстановлю. В итоге посчитала сколько денег надо только на запчасти и купила ybr... Второй сезон на работу/с работы каждый день. Эту задачу выполняет ybr отлично. Желания продавать пока нет, для поехать подальше есть мотоцикл у мужа и машина

[GhostDog]

Выбор пал на KTM Duke 200 (бу) и Yamaha YBR 125 (возможно новый, возможно бу)

Очень опасно упал выбор. Как я понял тебя основная идея - больше мощности - страшно не справлюсь - в начале научусь на маленькой мопедке, а потом, когда привыкну - пересяду на что-то помощнее.

Выглядит логично, на практике ты собираешься ездить по дорогам, на которых помимо тебя есть машины, а они, в свою очередь, и представляют для тебя наибольшую опасность. Даже если не собираешься на трассу в Москве полно улиц, магистралей, которых ты так или иначе не сможешь миновать - Садовое, вылетные многополосные шоссе, ТТК, МКАД - в условиях свободного движения будут для тебя представлять крайне опасную ситуацию. У малокубатурников (меньше 400'от) отсутствует запас по мощности:

- обогнать в потоке машину
- уйти от столкновения
- выполнить активное перестроение когда это безопасно, а не когда машины позволят
- не держаться в правых рядах, априори подставляя себя под удары машин съезжающих с дороги и выезжающих на нее

И многое другое, что входит в стратегию безопасной езды на этом мотоцикле ты просто не сможешь!

Минимум это должна быть 400ка, можно даже и 600ку, если хочешь что-то поновее. Я бы посоветовал CB400, почитай внимательно, очень правильно написано http://www.motoforum.ru/forum/topic38317.html - на мой взгляд идеальный мотоцикл для новичка.

В этот же класс - Suzuki SV-400, Yamaha XJR 400, Suzuki Bandit 400, KTM Duke 390 (он поновее, чем остальные)

Можно и 600ки: Honda CB-600 Hornet, Honda CBF-600, Suzuki SV-650, Suzuki Bandit 600-650, Yamaha FZ6 Fazer, Yamaha XJ 600 и XJ6 (Диверсия), Kawasaki ER6.

Помни - если ты выезжаешь на дорогу и надеешься, что тебя не собьют - это все равно как ты кричишь всем "Пожалуйста, не убивайте меня! Я вот такой тут еду, я заметную курточку одену, шлем яркий нацеплю, я дальний свет включу, я поворотничком помограю!" - это самый опасный способ.

Конечно, его надо использовать, чтобы повысить свои шансы, НО нельзя только им ограничиваться - надо уметь самому активно расчетом дорожной обстановки, пониманием движения машин, маневрами обеспечивать себе безопасность. А тащась в правом ряду по ТТК не фига ты себе не обеспечишь - нужен запас по мощности и все перечисленные мотоциклы как раз и обеспечат возможность использования этого запаса!

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

В итоге посчитала сколько денег надо только на запчасти и купила ybr... Второй сезон на работу/с работы каждый день.

Катя, ты же была у нас на лекции, неужели я плохо объяснил?

[VVJ]

Конечно бери ybr, ты на нём учился.

[Виталий]

входит в стратегию безопасной езды

А как-же масса скутеристов и еброводов?

Риск, конечно есть, но даже с этим мотивом дюк в выйграше, если на нем ездить, а не устраивать ночные покатушки.

[Zhretz]

Это, я конечно всё понимаю, но... зачем новичку советывать выкидывать 200 тыс. на Дюка, если мотоцикл это вообще не его? ИМХО, б/у ЕБРик самое оно для 1-го сезона. Покатаешься на Ебрике, помокнешь под ливнями, вымокнешь от пота в жару, зае...ся с надеванием/снятием экипа каждую поездку и приведением оного из состояния "комок грязи" до "просто грязный экип" и решишь, что мотоциклизм это не для тебя. При этом хоть не так много денег спустишь.

[GhostDog]

А как-же масса скутеристов и еброводов?

Как, да вот так же, примерно как те, кто брал себе первым литрспорт - выжили. Риск есть всегда просто у малокубатурников он один - у литрспортпервыймот - другой. Весь вопрос будешь ли ты осознанно - сам, своими действиями понижать риски езды. Выбор мота тут один из ключевых факторов.

Это, я конечно всё понимаю, но... зачем новичку советывать выкидывать 200 тыс. на Дюка, если мотоцикл это вообще не его?

Насколько я понял автора он уже определился, что на мотоцикле хочет ездить. А моё или не моё мотоцикл - это надо именно мотоцикл и брать а не малосильную мопедку.

Ливни, жара, экип, комок грязи и так далее - и так никуда не денутся : )

[Zhretz]

Насколько я понял автора он уже определился, что на мотоцикле хочет ездить

До первого ливня, а потом и "просветление" может прийти.

Добавлено спустя 35 секунд:

Ливни, жара, экип, комок грязи и так далее - и так никуда не денутся : )

Денутся 200 тыс. на Дюк.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Касаемо Дюка. Почитал инфу о нём но не понял, он, вообще, для чего? Говорят - для города. Для какого он города, если не может ехать менее 3000 об./мин. - дёргается?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
FiberOptic на форуме есть человек, studentmoto. У него 4 Дюка (если не ошибаюсь). Почитай его отзывы про данные аппараты в качестве инфы о надёжности.