Мотоцикл для девушки :)

[Фирс]

интрудер 400

800. 400е все древние, живые трудно подобрать

[outsider]

живые трудно подобрать

400 неубиваем 800 спорно. а чем роял тогда исходник кавасаки W650-800

[Lemur]

По теме, как варианты для попа теста:
Кавасаки VN 900 (кастом или классик)

Сузуки:
Буля С50, М50
Интрудер VS 800
Марадер VZ 800

Ямаха:
Драга XVS 1100

тогда исходник кавасаки W650-800

тоже, как вариант.

Если есть лавандос, Триумф Боня. вообще классика жанра.

[Zhretz]

А где-нибудь дают мотоциклы на тест драйв?) всем желающим, а не только мотожурналюгам?)

В Байклэнде. В прошлом году тестдрайвы Панавто проводил. Так же тестдрайв Велосита устраивала.

[Ш-Ш-Ш]

Zhretz спасибо, буду знать

[AlexSB]

Для передвижения по Хельсинки идеально подойдёт электро байк типа такого

На нём и по велодорожке проехать можно и в электричку, если надо, сядешь и с парковкой проблем не будет.
По скорости они не уступают ёбрам, а стоимость владения - копейки.
Я видел подобные в продаже в прошлом году в мото магазине около Итакескуса.

У финнов очень высока культура мотовождения. На мотах они ездят как на машинах, напокупают шадовок и адвенчуров и стоят на светофорах в ряду Когда я, по московской привычке, шёл в междурядье на Врыксе в Хельсинки - на меня смотрели как на идиота! При том что в Барселоне я пёр в междурядье на гружёном пацифике и для испанцев это было нормально, они только удивлялись что это за беременный скутер

[Потеря потерь]

Спасибо всем за советы и рекомендации :) Внимательно изучаю.

2AlexSB
Нее, на электро байк не сяду принципиально)) Это плод какого-то уж совсем извращенного соития мопеда с велосипедом и бульдога с носорогом за одно)) А так да, достаточно много их продают сейчас. При этом не вижу чтобы на них кто-либо особо ездил.
А по поводу культуры вождения это да. Но тут не только мото а все участники движения от пешеходов и велосипедистов до автомобилистов максимально вежливы и потому ездить приятно

[dr_oplet]

хуебусу предлагали уже? :)

[Потеря потерь]

Вот так зайдешь про мотоциклы спросить а тут "ёбрики" и "хуебусы"
Не хочу хуебацца, да и Hayabusa тоже вроде не мое

[Горынушка]

Нинзю чекушку бери... Не тяжелая и нормальная для первого сезона...

[AlexSB]

При этом не вижу чтобы на них кто-либо особо ездил.А по поводу культуры вождения это да. Но тут не только мото а все участники движения от пешеходов и велосипедистов до автомобилистов максимально вежливы и потому ездить приятно

Потеря потерь
Потеря, ты давно живёшь в Финляндии?
Я к тому, что финская "экономия" порой граничит с запущенной жадностью
Один мой знакомый "наш" финн (примерно 15 лет в Финляндии, между прочим профессор вашего универа) год назад пересел с шадовы на подобный электровеник и доволен как слон. Шадову он не продал и выезжает несколько раз за сезон "проветриться". Но из Вантаа в Хельсинки на работу - только на электровенике.

То что вы называете ездой - крайне непривычно для "русского духа" - в городе все ползут 40-50, за городом - 80, и не важно ты на машине, на моте или на велике. Правда и пробок, как у нас, нет.
Под такой стиль езды идеально подошла бы старая японская 400-ка - CB, Steed (он же Shadow), TA, VRX . Но покупка и стоимость владения таким антиквариатом противоречит традиционной финской экономии.

[Потеря потерь]

2AlexSB
Да считай всю жизнь здесь, с младших классов школы.
По поводу финской прижимистости верное, так сказать, антропологическое наблюдение. Ситуаций забавных для русского менталитета связанных с этой прижимистостью полно можно увидеть.
По поводу электро байков верю, но вот сама как-то их на улицах не наблюдаю.
А езда, ну вот такая она у нас. С одной стороны, как ты заметил, выглядит, наверно, забавно, с другой - безопасность и спокойствие на дорогах абсолютно для всех участников движения

[dr_oplet]

А езда, ну вот такая она у нас.

зачем мот тогда? скутер бери. веспу. и поларбуза на голову - все гуд :)

[zz0]

ИМХО:
1. сначала в школу, получать категорию. В процесс освоения уже станет яснее, что такое мотоцикл, как он едет и рулится. Из этого уже и аппарат выбирать.
2. Я отучившись в школе (на ебрике) взял себе тоже ебрик. Пробовал пару часов покататься по площадке на сибихе - мне поначалу не понравилось - тяжелая, сложнее рулится, набок заваливается. На ебрике до сих пор так и катаюсь - в целом все устраивает:
- очень много запчастей, в отличие от какой-нибудь экзотики
- очень маленький расход бензина, он нынче особенно подорожал
- узкий, маневренный
- если у вас скоростной режим 40-50-60, для ебрика самое то: до 80 едет очень бодро, максималка до 110 (в зависимости от экземпляра)
- очень надежный как в эксплуатации, так и в падениях. Иной кубатурный мопед уронишь - или зеркало сломаешь, или жижа какая вытечет из мотора, или вообще руль поломается. А на ебрике я как-то по молодости на полный скорости на обочину вылетел, ебрик пару раз через голову - ну пластик покрошился, фара разбилась и перья погнулись. Так я его завел и не только своим ходом дальше кататься поехал, а еще недели две на нем катался пока до сервиса нашел время доехать.
3. считаю, однозначно надо первый мотоцикл брать Б/У. Очень обидно выехать из салона и через несколько дней/недельку слегка его приложить об асфальт, и получить это же Б/У. Который стоит полцены от нового. Так не лучше ли его сразу взять за полцены с парой вмятинок и падать на нем уже бесплатно? А потом в конце сезона его за столько же продать, если вдруг другой захочется?

[dr_oplet]

мне поначалу не понравилось - тяжелая, сложнее рулится, набок заваливается

ну да - когда ездить не умеешь оно всегда так. я тоже думал, что кроме ебра нет нормальных мотов. а когда ездить научился, то и все поворачивает и набок ничего не падает.