XJR 1300 или СВ1300, или на крайняк ZXR1100?

[No Fate]

Не понятно что может быть более железней v-max'a?

[Babbles]

что может быть более железней v-max'a

...Имз- 108....

[Andreit4]

Я приоритеты поставил бы таким образом(в порядке убывания):
1. ZRX 1200
2. GSX 1400
3. XJR 1300
4. CB 1300

Плюс много!
Преимущества zrx1200 над остальными классиками:
шестипоршневые суппорта перед, что в купе с машинкой тормоза от s1000rr позволяет сделать стоппи.
полностью регулируемые задние амморты(их два в угоду стилю)
огромная подседельная емкость(она реально большая)
мощность 130сил, мозги от ззр1200 дают +10 сил, карбы от него еще +10 итого на выходе классик в 150сил
управляемость! В повороте наклонив мот можно рулить одной рукой
аэродинамика в версии S. До 150 не пригинаюсь
Теперь о динамике: от злого zx900r в конце третьей передаче отстаю на корпус.fzx750 обьезжаю легко
Заезжал с сибихами и хижером 1,2. Пустая трата времени.

[Markh]

заезжал с сибихами и хижером 1,2. Пустая трата времени.

Kawasaki ZRX 1200 - 122л.с и 112 Нм...
Honda CB1300 ( от 2003) - 115 л.с и 116 Нм...
Не такая прям и разница...
А вообще конечно аппарат интересный и тормоза конечно это плюс.. На сибихе тормоза могли бы сделать и получше...

[SPIRIT OF VENGEANCE]

Преимущества zrx1200 над остальными классиками: шестипоршневые суппорта перед

СВ 1300 тоже имеет шестипоршневые суппорта с завода (до начала нулевых)

[ruswolf]

Преимущества zrx1200

судя по каталогу он быстрый, но уродливый шо ... дец...

[Andreit4]

судя по каталогу он быстрый, но уродливый шо ... дец...

Не нужно каталогов, приезжайте, покажу мопед во всей красе. В версии S с полуобтекателем, с плугом и задним крылом, пожалуй красивейший классик. В стоке 1100 с квадратной фарой брутален аки молодой шварц . Все имхо.

[SAB_SABbI4]

Gent
Мне очень нравится X4 -чик.
Это та же самая СВ 1300 только чуть в другом исполнении.

[Nikfilmi]

SAB_SABbI4
Да, мот красава! Сам облизывался еще в феврале на такой. Сейчас на Х11 вжариваю.



Валит на "все деньги". Отдал за него % на 30 выше среднерыночной цены, но он того стоит! Эти моты как хороший коньяк - с годами все лучше!
Рекомендую рассмотреть и такие варианты.

[SaSh'ok]

Для себя решил искать иназуму 1200. Сделать ее в 150 сил бюджетно - вообще не вопрос, а размерами она как 750 сибиха если не меньше. И знаменитый сузучий вм там стоит. Плюс вид мне нравится, после кавы зефира самый классический. Зефир 1100 красив, но с технической части мотор убог

[outsider]

с 2004 года св1300 все менялись только,все карбовые инж не нравится. потом собрал Х4 с мотором инж св1300 самолет,сибишку пока продал но думаю вернется,и рулится если резина нужная и не дрова отлично и проблем ни с св1300 ни с х4 нет от слова совсем! тем более с водянкой,рр ставишь в оригинале новым и забываешь минимум на 5 лет ,раз в три года звезды цепь, по пробегу резина,фильтра и масло. и ездишь не паришься вспомните где вы на дороге видели сломаный св1300 или хачика? там только ямахи да сузуки с кавасаками стоят

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

шестипоршневые суппорта перед

можно 12 поршней поставить только толку если машинка не продавит на св1300 тоже было 6 потом вернулись к 4 поршням наверно от делать нефиг

[Ёрш]

хочется большой железный мотоцикл

Современный, надёжный, большой и железный:

Скрытый текст

[ruswolf]

вспомните где вы на дороге видели сломаный св1300 или хачика? там только ямахи да сузуки с кавасаками стоят

вообще их на дорогах не видно, ни кому не нужны видимо

[dr_oplet]

Кувалду уже предлагали? Мот ведь для реальных пацанов.

А вообще я бы брал Сузу Б-кинг - мощь, грация, эХлюзив, аднака!

[SaSh'ok]

outsider куча сдохших сибих с отгоревшим рр на дорогах. Ямахи намертво не ломаются быстро, самое страшное что бывет с хыжером из внезапного - вытекает гидропривод сцепы, оригинальный ремкомплект тысяча рублей. А так х4 хорошая сибиха

dr_oplet кувалда это почти как ктм, ломается все что можно если вваливть