Что выбрать из 250сс? VTR250, Estrella250, GSR250, Z250

[modeyt]

дядяваня Так может бабосы нужны были. Этот Сим во времена "доллар по 30" стоил 176000, а Флейм 67000 например. При равных прочих.

[дядяваня]

Да там бабосами не пахнет. Так.......на хлеб.

[modeyt]

дядяваня"Кому и кобыла невеста"(с)

[Tokio]

дядяваня
Хорошо у Вас с хлебом - даже на бу разница между ними в 50 тыс.
Хотя Sym по всем параметрам лучше - единственный минус стоимость зап.частей. Для недорого мотоцикла как то дороговато - поворотник 2500 (flame 450), зеркало 3000 (flame 1000 комплект), диск колеса 20000 (flame 3500). У меня ничего не ломалось, но цена небольшой аварии или просто падения на месте запросто вытащит из кармана десятку.

[дядяваня]

Хорошо у Вас с хлебом - даже на бу разница между ними в 50 тыс.

Ну а что такое сейчас 50000рублей? По-сути месячная зарплата.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Хотя Sym по всем параметрам лучше - единственный минус стоимость зап.частей. Для недорого мотоцикла как то дороговато - поворотник 2500 (flame 450), зеркало 3000 (flame 1000 комплект), диск колеса 20000 (flame 3500). У меня ничего не ломалось, но цена небольшой аварии или просто падения на месте запросто вытащит из кармана десятку.

японцы ещё дороже в стоимости запчастей. Я имею ввиду качественные оригинальные запчасти. А европейцы - вообще цена космос на детали. Мотоциклы - вообще не дешёвое удовольствие.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

Хотя Sym по всем параметрам лучше - единственный минус стоимость зап.частей

Сим может впринципе проехать до капремонта 100000км спокойно. А флейм сомневаюсь, что 50000км набегает. Поэтому выгода сомнительна. Ну и мелочи, типа проводки, контактов, всяких механизмов , которые на симах вполне надёжны , на стелсах постоянно ломаются. Вроде недорого стоят, но частое вмешательство напрягает. А если ещё не сам обслуживаешь и ремонтируешь - вдвойне напрягает. А вообще, да, мопеды типа ёбрика дёшевы в ремонте и эксплуатации, но едут скромно.

[modeyt]

дядяваняКак легко вы зарплатами разбрасываетесь)) особенно "месячными по-сути", за которую 80% населения по несколько месяцев горбатится.
Вот и речь о ценнике на япов. В старого япа полюбас нужно вложиться. Разорительно.
Сим гиморная рисовая водянка. очень непопулярная, в России не стрельнул, а вот Флейм стрельнул. Нормальный человек купит популярную поделку. 100 000 для мота, это 7-10 лет эксплуатации. Он просто надоест и поменяется.
По цене и простоте конструкции при прямых руках Флейм ремонтируется(даже капиталится) за два часа на коленке под пиво. "Проводка, контакты и пр.", если не рукожоп, прокладываются, обслуживаются и доводятся до ума в первый сезон и потом мозг не сношают.
Не, ну если 50К это так, на хлебушек, то тут и говорить не о чем....

[Bespechny]

Не, ну если 50К это так, на хлебушек, то тут и говорить не о чем....

В Москве, а особенно в Бутово, очень дорогой хлеб...
Так и приходится перебиваться, с хлеба на воду... от зарплаты до зарплаты
Совершенно некогда о душе подумать
P.S. Хорошо, что Греф изредка делает бесплатный вход в музеи. Так бы и прожили, не прикоснувшись к прекрасному

[дядяваня]

Как легко вы зарплатами разбрасываетесь)) особенно "месячными по-сути", за которую 80% населения по несколько месяцев горбатится

Ну это метафора была, образно выражаясь. Я зарабатываю меньше 50 штук на самом деле и деньги мне достаются не легко.

Вот и речь о ценнике на япов. В старого япа полюбас нужно вложиться. Разорительно.

Да и в нового расходники оригинальные будут дорого. Причём чем дороже и популярней мот, тем дороже запы.

Сим гиморная рисовая водянка. очень непопулярная, в России не стрельнул, а вот Флейм стрельнул.

А где гимор у сим волка? Я их ремонтировал один всего из всех симов(я занимаюсь ремонтом мото), сломалась пружинка на механизме переключения передачи. Поломок на них мало.

По цене и простоте конструкции при прямых руках Флейм ремонтируется(даже капиталится) за два часа на коленке под пиво. "Проводка, контакты и пр.", если не рукожоп, прокладываются, обслуживаются и доводятся до ума в первый сезон

конструктор "сделай сам")))

[Tokio]

В принципе у обоих мотов особых проблем нет
1. У Сима кроме этой пружинки в коробке проблем тоже не слышал, а наматывают на них много - отличный мот для начала в городе с небольшим расходом. Кроме цен на запчасти всё нравилось, хотя это может лично для меня 70 тыс. за глушитель дорого .
2. Флейм наверное самый хороший мот у Стелса, качество сборки и материалов не хуже чем у Волка. Из проблем-цепь, контакты на приборку (жалобы что периодически не показывает скорость), проблемный карб (у многих всё в порядке, но есть те что не поддаются регулировке и настройке) неудобный бак для людей выше среднего .
Но Флейм скорее отличный конкурент Йобрику (и Sym SX125 тоже), так как нормальная крейсерская 80-90, после уже направление разгона должно совпадать с попутным ветром - на Флейме смог разогнаться до 105 по GPS (дальше наверное надо играть со звёздами - тяга вполне, но уже большие обороты), а на Волке крейсер 110-120 - смог разогнать да 140 по GPS.
p.s. Это всё мнение начинающего.
Ну и всем что бы 50 тыс. было на хлеб