Экипировка

Сообщение

Geodozer

bezpechniy katok писал(а): Вт сен 10, 2019 15:37 соблюдение ПДД?

Соблюдение ПДД мотоциклистом не гарантирует соблюдение ПДД всеми остальными.
Даже при наличии экипа столкновение с пешеходом на скоростной магистрали может быть смертельным для обоих участников ДТП.

bezpechniy katok писал(а): Вт сен 10, 2019 15:37 Если ездить с соблюдением скоростного режима, без всяких междурядий, мотополос

У меня два ДТП так произошло.
В первом случае в меня свернула встречка, во втором случае я завершал манёвр, в меня приехали сбоку.
При этом меня было отлично видно, но меня "не видели".

Tokio писал(а): Вт сен 10, 2019 16:19 безопаснее при аварии максискутер?

Безопаснее только тем, что ты не оставишь в баке эргономичную вмятину.
И на табуретках ноги стоят на полу и защищены от бокового удара рамой.

Бес

При ударе сбоку машиной колени/лодыжки целы.

Yggy

Letchik91 писал(а): Пн сен 09, 2019 21:08 переодеватся особо негде. Но и рубашки не требуют.

тогда налицо самоличное строительство барьеров.

Tokio

Я так понимаю и уронить его сложнее, центр тяжести ниже и усталости поменьше, комфорт тоже роль играет в безопасности. Просто на моте побаиваюсь каждый день на работу ездить, подумываю о максискутере

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Бес писал(а): Вт сен 10, 2019 16:49лодыжки

При мне друг на максике упал на бок, ноги чуть в пыли и куртка протерлась на локте, предплечье. С мотом мне кажется такого лайта бы не было.

Open

Если есть клетка или дуги то ноги будут в порядке

fvadim

Tokio писал(а): Вт сен 10, 2019 16:58 При мне друг на максике упал на бок, ноги чуть в пыли и куртка протерлась на локте, предплечье. С мотом мне кажется такого лайта бы не было.

дуги ставить надо

Letchik91 писал(а): Пн сен 09, 2019 21:08 Шкафы есть, переодеватся особо негде.

берёшь в шкафу вешалку и чопаешь в туалет, там переодеваешься и приносишь экип на вешалочке в шкаф, 3 минуты и ты не брутальный байкер, а обычная офисная крыса )))

Yggy писал(а): Вт сен 10, 2019 16:54 тогда налицо самоличное строительство барьеров

да )

uzul

За максик и его безопасность могу сказать, из своих наблюдений:
- стоппи и вилли на нем не получится даже специально (ну, мой точно никак), тогда как короткобазный мотик запросто делает и то и другое, причем для новичка может и без особого на то желания райдера
- ноги в базе, боковой удар по-идее будет мягче переживаться
- вариатор жрет львиную долю мотора, так что даже без трекшена сорвать ведущее колесо не так просто, терпит даже мокрую разметку в около нулевую температуру (но сорвать конечно может, просто на мотике без трекшена это вообще запросто даже по сухому и теплому добиться)
- сам по себе максик меньше провоцирует, чтоли - там, где на мотике я полезу, на максике я спокойно обожду более безопасного момента
Но - после отделения от снаряда разницы в травматичности уже нет, и вот там уже работает защита.

ЗЫ - езжу в текстиле поверх черепахи и наколенников - в любую погоду, правда тектиль разный на разную погоду. Шлем - только интеграл, ну модуляр еще можно. 3/4 для двойки лежит, и то только потому, что она со мной не ездит почти :)

Бес

Tokio писал(а): Вт сен 10, 2019 16:58 С мотом мне кажется такого лайта бы не было.

Думаю вариант, что мот лег бы на ногу имел место. Не 100%, но имел.

bezpechniy katok

Geodozer писал(а): Вт сен 10, 2019 16:35 Соблюдение ПДД мотоциклистом не гарантирует соблюдение ПДД всеми остальными.

ты ещё про колесо от встречной машину упомяни и про кирпич с крыши

Geodozer писал(а): Вт сен 10, 2019 16:35 Даже при наличии экипа столкновение с пешеходом на скоростной магистрали может быть смертельным для обоих участников ДТП.

тогда почему вообще всегда в скафандре не ходить? вдруг какой Алень собьёт. или так и ходишь везде в скафандре?

Geodozer писал(а): Вт сен 10, 2019 16:35 У меня два ДТП так произошло.

и что наличие скафандра помогло?

Tokio писал(а): Вт сен 10, 2019 16:58 подумываю о максискутере

для города самый тот выбор.

gorbatch-d

bezpechniy katok писал(а): Вт сен 10, 2019 15:37 Если ездить с соблюдением скоростного режима, без всяких междурядий, мотополос и других нарушений ПДД взятых столичными мотолюбителями в свой стиль езды, то скафандр помогает или мешает?

Стоять и потеть? Стоять и мокнуть под дождем? Стоять, когда можно ехать? Зачем тогда мотик в городе? Проще на метро, там кондиционер есть. Любой экип не вентилируется без движения включая шлем - стоять нет смысла.
А обобщать способ передвижение по Москве как "стиль езды с постоянным нарушением ПДД" просто некорректно. Нарушения все сознательные и с оплатой штрафов при необходимости, так что все по чесноку ;)

Iris Strange

Tokio писал(а): Вт сен 10, 2019 16:58 Я так понимаю и уронить его сложнее, центр тяжести ниже и усталости поменьше, комфорт тоже роль играет в безопасности

насчёт макси хз, но полтинник за две недели мне два раза удалось уложить... ...трёхколёсный, карл

Open писал(а): Вт сен 10, 2019 17:00 Если есть клетка или дуги то ноги будут в порядке

на вытяжке - но в полном порядке

bezpechniy katok

gorbatch-d писал(а): Вт сен 10, 2019 18:02 Зачем тогда мотик в городе?

Всё зависит от того для чего тебе вообще мот. Если только для того чтоб быстрее доставсить твою тушку с пункта "А" в пункт "Б" то одно. А если для кайфа то другое. У меня мот для кайфа, для города скутер, для непогоды авто. Уточню непогода по мне это когда с дороги сдувает или смывает.

gorbatch-d писал(а): Вт сен 10, 2019 18:02 Стоять и потеть?

ну я в скафандре не катаю. одеваюсь по погоде и не шибко потею.

gorbatch-d писал(а): Вт сен 10, 2019 18:02 Стоять и мокнуть под дождем?

а когда не стоишь дождь не мочит?

gorbatch-d писал(а): Вт сен 10, 2019 18:02 Стоять, когда можно ехать?

Ну когда можно, то зачем стоять? только это можно лично твоё или по ПДД?

gorbatch-d писал(а): Вт сен 10, 2019 18:02 обобщать способ передвижение по Москве как "стиль езды с постоянным нарушением ПДД" просто некорректно.

в чём некорректность? ведь сам пишешь:

gorbatch-d писал(а): Вт сен 10, 2019 18:02 Нарушения все сознательные и с оплатой штрафов при необходимости

Yggy

Iris Strange писал(а): Вт сен 10, 2019 18:05 на вытяжке - но в полном порядке

Два раза подскальзывался и падал, чет с ногами всё в норме

gorbatch-d

bezpechniy katok писал(а): Вт сен 10, 2019 18:13 в чём некорректность? ведь сам пишешь:

gorbatch-d писал(а): ↑
Вт сен 10, 2019 19:02
Нарушения все сознательные и с оплатой штрафов при необходимости

Штрафы за линии разметки, иногда за выделенку, иногда за скорость. Все как обычно, никакого сознательного проезда на красный, обгона по встречке через сплошную и т.п. Просто камер много, а по струнке никто не ездит.

Отправлено спустя 47 секунд:

bezpechniy katok писал(а): Вт сен 10, 2019 18:13 Всё зависит от того для чего тебе вообще мот. Если только для того чтоб быстрее доставсить твою тушку с пункта "А" в пункт "Б" то одно. А если для кайфа то другое.

Я вынужден совмещать

izya285

Я в рюкзаке на работу вожу и рубашку с галстуком и костюм, один костюм висит на работе как дежурный. Переодеваюсь или в принтерной или в туалете. Вообще градусов до 23 комфортно ездить в джинсах, кожанке вентилируемой и мотоботах с перфорацией, для шибко жаркой погоды норм заходит дайнезовские штаны, куртка сетка и полуботы полностью с вентиляцией...
По району если куда надо съездить, то и в шортах иногда катаюсь ))))