Выбор первого мото.

Сообщение

XPOH

А как же сиськи?

SheWolf

Markh писал(а): Вт июн 09, 2020 21:22
Legron писал(а): Вт июн 09, 2020 20:11 выбираешь (душой и ж*пой) и сам отвечаешь за свой выбор:)
Верная мысль... Но головой тоже надо выбирать

Если в голове есть моск, то она мотоцикл не выберет вообще в принципе!

А если моска нет, то пофиг, чем выбирать. Но тем, чем сидишь, удобнее! Ведь на сидухе не головой сидеть...))) и не сисьгаме....

XPOH

SheWolf писал(а): Вт июн 09, 2020 23:44 на сидухе не головой сидеть...))) и не сисьгаме....

Ну, случаи, они разные бывают...

Vozarbo

Привет!

Прошлой осенью задался тем же вопросом, только рост 190.

400-ки будут мелкие.
Сб600 дорестайловый (с круглой фарой) мелковат чутка.

В итоге в свой бюджет взял fz6-na . Уселся на него как влитой. Сейчас учусь ездить с инструктором, сразу на своем моте. Причем сравнил с учебной сб400.
Из разницы - тяжелей давалось привыкание к центру тяжести, который чуть выше.

Мот до 8000 довольно спокоен. После 8000 получаешь пинка и летишь (выполняли экстренное торможение, брал разгоны до 40, 60, 80... Правда с абс думать вообще не надо....).

Ни разу его не завалил, за 8 часов учебки.

Так же, из неплохих вариантов рассматривал honda nc700x .

Он большой, хорошая проходимость, просто огромный багажник на месте бака. Есть версии с вариатором, если мало желания щелкать передачи.

Единственное почему взял фазер - на него сделали хорошую скидку (285т.р. версия с абс, 2008 год, без пробега по рф)

SheWolf

Vozarbo писал(а): Ср июн 10, 2020 02:08 Есть версии с вариатором,

У NC700 нет версий с "вариатором".
Там есть 6-ступ автомат с двумя сцеплениями (DCT) с тремя режимами работы... ручной (M) и два автоматических (D и S).

Vozarbo

SheWolf писал(а): Ср июн 10, 2020 08:06
Vozarbo писал(а): Ср июн 10, 2020 02:08 Есть версии с вариатором,
У NC700 нет версий с "вариатором".
Там есть 6-ступ автомат с двумя сцеплениями (DCT) с тремя режимами работы... ручной (M) и два автоматических (D и S).

Точно. Черт знает, видимо где-то в голове аналогия со скутерами промелькнула и пальцы сами набрали

SheWolf

Vozarbo писал(а): Ср июн 10, 2020 08:57 Точно. Черт знает, видимо где-то в голове аналогия со скутерами промелькнула и пальцы сами набрали

Угу... я-то помню, потому что это был первый мот в моей жизни, за руль которого присела буквально со скуки, бродя по аояме в ноябре или декабре 2012 (консультант уговорил, так красиво описывал кривые распределения момента по оборотам, эту кпп, такой классный двухцилиндровый рядник и всё такое, что рискнула)... В магаз этот вообще случайно попала, за компанию с другом, которому надо было заехать к ним по делам... И чё в итоге? Следующий мот, на который села (и уже поехала), был мотошкольный йобр в марте или апреле 2013.

dr_oplet

Legron писал(а): Вт июн 09, 2020 11:38 3. 200-250к. Честно, не уверен, что мое. Не хочу вливать много денег на начальном этапе.
4. Опыта вождения мото нет, авто - 12 лет безаварийной езды.

человек ты мой дорогой.
если нет уверенности и опыта, то сходи на занятия в мотошколу. через 2-3 урока, когда тебе разрешат переключиться на вторую передачу на ёбрике ты поймешь -- твое это или нет.

dr_oplet

SheWolf писал(а): Вт июн 09, 2020 23:44 Если в голове есть моск, то она мотоцикл не выберет вообще в принципе!

ты - моя жена что ли? :)

dr_oplet

Open писал(а): Вт июн 09, 2020 18:16 Какой бы ты не купил мопед бери ТОЛЬКО С АБС

100000000% истину говоришь

Legron

dr_oplet писал(а): Пт июн 19, 2020 00:30
Open писал(а): Вт июн 09, 2020 18:16 Какой бы ты не купил мопед бери ТОЛЬКО С АБС
100000000% истину говоришь

Что-то все про АБС говорят, на рынке таких мало (и сильно дорого) либо это индусы.
И у меня еще сомнения - люди же как то учились и ездили без АБС)
Короче, буду рад, если сможешь мысль свою развернуть)

Первое занятие на следующей неделе. Сегодня ходил на "попатест" - такое удовольствие от "просто посидеть на мото" получил!
Пока не было "неудобных".
Но для себя твердо решил, что куплю только после откатки всех занятий в школе

Legron

из того, что смотрю с АБС - это Bajaj Dominar. Сегодня общался с одним владельцем, он доволен мотом.
Сейчас можно найти за 250-260к б/у. и 300к новый

Самоделкин96

Legron писал(а): Сб июн 20, 2020 22:23 Bajaj Dominar

Есть инфа, что качество у них не стабильное, будто ОТК работает не каждый день)

Markh

Самоделкин96 писал(а): Сб июн 20, 2020 22:41 Есть инфа, что качество у них не стабильное

Поддержу... Но не факт.. Факт, что обычный маркейтинговый аппарат, а как проявит себя не ясно... Не слышал про доминара с пробегом 150тыщ +, ввезенным в Россию с пробегом 15тыщ и прошедшем ещё 150тыщ

Самоделкин96

Markh писал(а): Сб июн 20, 2020 22:52 Поддержу... Но не факт..

Так в этом и фишка не стабильного качества) Нет никаких гарантий что он не развалится, но и гарантий что развалится тоже нет)

А вообще, я очень рад что первый мот у меня был эндуро, и думаю будет правильно всем первым мотом брать эндурик и кататься по лесам-полям. Падать, чинить, учиться, и все это дешево и безопасно, чего не сказать о езде в городе. Научившись управлять в дали от автомобилей и асфальта, можно и на дорогу выезжать, уже будет навык управления, и все внимание можно будет направить на свое поведение в потоке)