Муки выбора CBR300-R3-NINJA300

Сообщение

Самоделкин96

Fust, 27 ньютонов не 38, лучше подвеска и тормоза, другие передаточные числа, лучше резина... В деталях разница, а ты только объем смотришь

Fust

Самоделкин96 писал(а): Сб фев 05, 2022 16:21 В деталях разница, а ты только объем смотришь

Вообще-то это ты начал про "кубатуру", а теперь оказывается что это я объем смотрю, а дело все "в детялях" . Вас понял, сударь.

Самоделкин96

Fust, ясно, бери 300, а лучше 50)) Тебя переубеждать так же бесполезно, как каждого пришедшего сюда выбирать "спорбайк" 300сс) В 400 лучше тормоза, лучше подвеска и тд, но так как ты мотоциклы только на картинках видел, то тебе это ни о чем не скажет

Fust

Самоделкин96 писал(а): Сб фев 05, 2022 18:04 Fust, ясно, бери 300, а лучше 50))

А у меня уже есть 150, я выше говорил. Но ты же не видел, тебе же это не важно. Тебе надо себя показать, какой-ты умный и как в мотоциклах разбираешься.
И ты прав, то что "лучше подвеска" и "лучше тормоза" мне ни о чем не говорит.
У меня и на нынешнем моте тормоза нормальные и попу на нем не отбиваю. Я хочу побыстрее и помощнее, но при сбросе сцепления расхреначиться не хочу.
И вообще не понимаю зачем брать 500 или больше, если ездить быстрее 130-140 я не планирую. Потому и пришел к мысли брать 300.

Самоделкин96

Fust писал(а): Сб фев 05, 2022 19:13 Я хочу побыстрее и помощнее

Fust писал(а): Сб фев 05, 2022 19:13 но при сбросе сцепления расхреначиться не хочу

То есть, нужен в меру резвый мапед? Если сравнить особо не с чем, то после 150сс и машины любой мапед 250сс+ будет казаться быстрым, в первый месяц уж точно
В вашем регионе бетонные или асфальтные дороги?

Fust

Самоделкин96 писал(а): Сб фев 05, 2022 19:19 В вашем регионе бетонные или асфальтные дороги?

Асфальтовые и местами на трассах они от жары и грузовиков деформированы. И я без защиты езжу как и практически все тут. Вчера расхреначился из-за того, что мелкая деваха на скутере из средней полосы поворачивала. На песке пару раз ронял мот. Короче, мне бы по уму купить что-то типа Yamaha Хmax и не дергаться. Может, наиграюсь так и сделаю. Но пока мне нравится на "спортбайке". Мне интересно понять какой кайф у вас на литровых ездить, но сам рисковать не хочу.
Видел тут мужика на чопере Триумфе 2.4 литра, но он был жиробас на 150 кило, может его другой мот не повезет. Мне с моими 70 кг такое нахрена?

Самоделкин96

Fust писал(а): Сб фев 05, 2022 20:13 Мне интересно понять какой кайф у вас на литровых ездить, но сам рисковать не хочу

Хз, у меня не было спортбайка, если не считать каву 250
Пробовал кататься, кайф сомнительный, но если бы в Москве были доступные треки- я бы подумал о спортбайке для езды исключительно по треку. Это не городской мотоцикл)

Fust писал(а): Сб фев 05, 2022 20:13Yamaha Хmax

Fust писал(а): Сб фев 05, 2022 20:13 Асфальтовые и местами на трассах они от жары и грузовиков деформированы. И я без защиты езжу как и практически все тут. Вчера расхреначился из-за того, что мелкая деваха на скутере из средней полосы поворачивала. На песке пару раз ронял мот

Посмотри на мотарды, если с физухой у тебя все норм. 400сс мотард поедет не сильно резвее 300сс спорта, при этом он даст много других преимуществ, в том числе безопасность и хулиганство)

На объемы круизерных твинов не смотри, если речь не про японские. Там кпд минимальный, все эти 2,4 в конечном итоге выдают по 100 момента и мощности, как некоторые 600сс)) Чем ближе мужик к 50 годам, тем больше большого и блестящего ему хочется, иначе я не могу объяснить феномен популярности таких мапедов, может лет через 25 все пойму)

XPOH

Fust писал(а): Сб фев 05, 2022 20:13 Мне интересно понять какой кайф у вас на литровых ездить, но сам рисковать не хочу.
Видел тут мужика на чопере Триумфе 2.4 литра, но он был жиробас на 150 кило, может его другой мот не повезет. Мне с моими 70 кг такое нахрена?

Спортбайки помимо внешнего вида должны, точнее просто обязаны пулять. Иначе это не спортбайк а дорожник в обвесе "под спортбайк". Собственно ради этого пуляния народ покупает литровые спорты. Ну есть исключения канеш, купят литрспорт и пенсионерят, а купили для понту, красивый типа.

Fust писал(а): Сб фев 05, 2022 20:13 Видел тут мужика на чопере Триумфе 2.4 литра, но он был жиробас на 150 кило, может его другой мот не повезет. Мне с моими 70 кг такое нахрена?

Чоперы традиционно низкооборотистые, высоко не крутятся, моменту там достаточно, но он короткий... Плюс, чоперы железные и тяжелые, часть мотора работает на этот вес... Короче, литр чопера это примерно как 400 спорта...

Самоделкин96

XPOH писал(а): Вс фев 06, 2022 23:57 Чоперы традиционно низкооборотистые, высоко не крутятся, моменту там достаточно, но он короткий... Плюс, чоперы железные и тяжелые, часть мотора работает на этот вес... Короче, литр чопера это примерно как 400 спорта...

...поэтому зазоцикл

Lexa555

Самоделкин96 писал(а): Сб фев 05, 2022 20:27 Там кпд минимальный, все эти 2,4 в конечном итоге выдают по 100 момента и мощности

Давид, хоть на мото-вики зайди и почитай

Fust

XPOH писал(а): Вс фев 06, 2022 23:57 Спортбайки помимо внешнего вида должны, точнее просто обязаны пулять. Иначе это не спортбайк а дорожник в обвесе "под спортбайк".

Окей. А дорожники с большим объемом разве не пуляют? Вот и получается, что вся разница в обвесе и посадке.

Байки Moto-3 разве пуляют? Или они не спорбайки?

Самоделкин96

Lexa555 писал(а): Пн фев 07, 2022 11:16
Самоделкин96 писал(а): Сб фев 05, 2022 20:27 Там кпд минимальный, все эти 2,4 в конечном итоге выдают по 100 момента и мощности
Давид, хоть на мото-вики зайди и почитай

А что я смешного сказал? Момент на единицу объема у того же харлея минимальный

У 117 двигателя (в наших цифрах это 1900сс) всего 168 момента

Lexa555

Самоделкин96 писал(а): Пн фев 07, 2022 14:26 всего 168 момента

это немного больше 100 н*м, нет? ну а у рокета третьего около 200 ньютонов. что тоже побольше 100.
тот же рокет едет до 100 км/ч в районе 3 секунд.

Самоделкин96 писал(а): Пн фев 07, 2022 14:26 Момент на единицу объема

- о моменте на ед.объема не было речи, ниже твоя цитата полностью:

Самоделкин96 писал(а): Сб фев 05, 2022 20:27 Там кпд минимальный, все эти 2,4 в конечном итоге выдают по 100 момента и мощности, как некоторые 600сс))

не выкручивайся))

XPOH

Fust писал(а): Пн фев 07, 2022 14:04 Окей. А дорожники с большим объемом разве не пуляют? Вот и получается, что вся разница в обвесе и посадке.

Дорожники существенно тяжелее спортов при тех же лошадях и моменте, энерговооруженность, все дела... по этому большекубатурные дорожники да, имеют хороший момент и мощность, но они и тяжелые при этом, а пулять на тяжелом мопеде это уже мазохизм... да и не пулять это совсем а так, быстро разгоняться...

XPOH

Fust писал(а): Пн фев 07, 2022 14:04 Байки Moto-3 разве пуляют? Или они не спорбайки?

это дорожники в спортивном обвесе...
спортбайки это примерно вот эти: r6/cbr600rr/gsx-r600/zx-6r если не смотреть на литры...
"Пулять" в моем понимании это когда на сотне открываешь газ и на руле флюгером повисаешь, при этом тебя медленно и неумолимо стаскивает по мопеду назад пока ты жoпoй не упрешься в заднюю сиделку/крышку, и ты изо всех сил цепляешься за байк ногами, стараясь, чтобы тебя с мопеда нaxpeн не сдуло... вот это "пулять"...