Разложился .МКАД. Мотополоса.

[Michael13]

сцепа полноценно заменяет сброс газа, не?

Зря ты эту тему подняла. 98% мотофорума адепты идеологии "сцепление выжимать можно только при переключении передач".

[studentmoto]

сцепа полноценно заменяет сброс газа, не?

не

[Exlibris]

Прав, не прав он в физике и законах- техника его работает. Он это делает БЕСПЛАТНО, делится своими умениями и знаниями. понятно, что некоторым, он просто конкурент, отнимающий деньги.
Не нравится- не ходите на учебку!

Это то тут причём?


Но вообще позиция интересная, если кто то начнёт учить что эффективнее всего тормозить только задним тормозом, но рассказывать это БЕСПЛАТНО, то возражать не надо.
Я не сейчас Павла совершенно не имею ввиду.

Добавлено спустя 39 секунд:

98% мотофорума адепты идеологии "сцепление выжимать можно только при переключении передач".

пфф, ты не видел тему про переключение без сцепления?

[Michael13]

пфф, ты не видел тему про переключение без сцепления?

Это оставшиеся 2% - "сцепу трогать нужно только при старте"

[serjserj1981]

Exlibris
При том, что все пытаются добиться физической истины, не учитывая, что для интереса и яркости рассказа, рассказчик может приукрасить...

[pilotessa]

Зря ты эту тему подняла. 98% мотофорума адепты идеологии "сцепление выжимать можно только при переключении передач".

Это оставшиеся 2% - "сцепу трогать нужно только при старте"

бггг

не

не

ойой, валю отсюда, ща запинают
хотя весьма интересна аргументация ваших "не", господа )))

[maxys146]

хотя весьма интересна аргументация ваших "не", господа )))

Торможение двигателем.

[Диполь]

сей миф был рассказан

Еще раз прошу не путать четыре момента
-

Скрытый текст

конкретные значения ускорения в 2G, которые я действительно знаю только из эксперимента Андрея
- даваемая мной информация о более коротком остановочном пути на малых городских скоростях, которая не имеет прямого отношения к названным ускорениям и подтверждается не собственными обывательскими ощущениями и не какими-то непонятными приборами, а вполне грамотно поставленными экспериментами
- даваемая мной информация о более интенсивном замедлении мотоцикла на малых скоростях без указания конкретных значений, но тоже подтвержденная экспериментально
- даваемая мной информация о более интенсивном замедлении на малых скоростях мотоцикла с узкой шиной тоже без указания конкретных значений ускорения, но тоже в свое время подтвержденная экспериментально.

Три последних пункта мне известны не из эксперимента Андрея и по ним я готов дискутировать.
Первый пункт действительно взят от Андрея. И т.к. он никак не противоречил остальным трем, я его принял на веру, не влезая в детали эксперимента. По этому пункту я не готов отстаивать именно 2G и вернусь к этому вопросу после дополнительных экспериментов.
Но суть того, о чем я рассказываю, это не меняет.

[studentmoto]

хотя весьма интересна аргументация ваших "не", господа )))

ничего особо интересного: загрузка переднего колеса перед торможением. рутина и обывательщина безопасной езды, так сказать

[visavis]

Торможение двигателем.

Так вопрос был не "как эффективнее тормозить?"
А "можно ли вместо сброса газа зажимать сцепление?"

Понятно, что в первом случае без выжатого сцепления быстрее торможение,
но вот почему ответ на второй вопрос "не"....не понятно)

[greenman1986]

кстати-вопрос адептам модели "не теряющих время на перенос ноги с газа на тормоз" -где учитывается время на закрытие газа? если водитель авто переносит ногу с газа на тормоз и начинает торможение, то на мотоцикле еще требуется газ закрыть-на что тоже время требуется. особенно заметно это когда разгон прерывается экстренным торможением...

Я вот не могу нормально вжать передний тормоз не закрывая газ, это происходит автоматически и одним слитным движением когда пальцы на тормозе уже лежат (т.е. всегда по умолчанию). Так что не надо газ как-то специально закрывать (если у вас все отрегулирвоано нормально и газ не надо крутить в 2 оборота ручки как на накоторых кЕтайских мопэдках)

[pilotessa]

Торможение двигателем.

экстренное? спасибо, гагага )))
то есть всерьез, причем с какими-то обоснованиями из псевдофизики можно обосновать, что колодки без тяги менее эффективны, чем колодки + тяга?!
я не физик. но это реально бредово.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

ничего особо интересного: загрузка переднего колеса перед торможением. рутина и обывательщина безопасной езды, так сказать

так сказать, для этого есть задний тормоз. во всяком случае, инженерами предусмотрено такое в конструкции.

[maxys146]

Так вопрос был не "как эффективнее тормозить?"
А "можно ли вместо сброса газа зажимать сцепление?"

Нет. Вопрос был:

сцепа полноценно заменяет сброс газа, не?

На него ответ - Нет, т.к. при сбросе газа возникает эффект торможения двигателем и как следствие загрузка переда, как написал Сергей. При выключении сцепления таких эффектов нет.(возвращение подвесок в состояние равновесия рассматривать думаю не имеет смысла.)

[GhostDog]

Торможение двигателем.

Начинающиеся с торможения колеса, вилки, а потом двигателя : )

Когда я был на занятии ты сидя на р6, парня в шортах и без защиты, привел примерное время на реакцию, подсчитали сколько время потребуется если не держать пальцы на тормозе и если держать. Посчитали сколько выигрыш в метрах на средней скорости, потом был лигбез про пятно контакта и что можно остановиться быстрее машины. Но связи с тем что водителю потребуется больше времени перед торможением не было. Потом была практика. Подчеркну что это был далёкий 2014, и не исключаю что могли быть изменения в программе.

Я, если что тоже с 14го года и четко помню и про положение пальцев на рычагах и почему это надо и как мне было не привычно вначале ездить так.

А у тебя, судя по спискам, из площадок пройдено только первое и третье занятие, после чего стоят пропуски, то есть Учебку ты не закончил, но торможение должен был проходить. Норматив-то сдал?

[maxys146]

то есть всерьез, причем с какими-то обоснованиями из псевдофизики можно обосновать, что колодки без тяги менее эффективны, чем колодки + тяга?!

Всерьез. Ты спросила про сцепление=сброс_газа. Про задний тормоз не было ни слова.