Так от чего защищает экип.

[evil_laugh]

Мотивирую себя тем, что как крутые байкеры, но согласен с тем, что прежде всего мозги защищают от контакта с дорогой и асфальтовой болезни, остальное вторично, пару раз падал по глупости, самое большое с 40 км/ч где-то. Так, пара царапин. Этой мой выбор. И не понимаю всей этой истерии вокруг экипировки, хотя иногда задумываюсь.

Молод ты и неопытен. Поездишь побольше - твоё мнение изменится. Главное, чтобы не слишком поздно.

а для того что когда подъехал мент он открыл дверь и завалил второго

Блин, и смех и грех, вот честно.

[Morgot_metal]

Frol3102 О разных вещах говоришь. Походу реально не въезжаешь. Для внедорожника которые по лесам катается царапины и грязь это абсолютно нормальная ситуации. А вот цеплять на ДОПах элементы дороги, ограждений, других участников движения - это ненормально, ситуации какой в прицнипе быть не должно, а уж отношение: езжу, ну касаюсь, ну норм, экип поможет - это вообще дико. А улыбаюсь, потому что есть чему)

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
evil_laugh не, ну ты то старпер, базара ноль) а по поводу опыта, твою точку зрения уже слышал, тут таких много, я поэтому и спрашиваю Sokosa, что он думает

[evil_laugh]

evil_laugh не, ну ты то старпер, базара ноль)

Ну, я езжу с 2010. Езжу много, долго и далеко.

Здесь все почему-то забывают, что экип - это ещё и комфорт передвижения, в любую погоду и время суток. Когда ты едешь в -5 где-нибудь в марте, в дождь пополам со снегом, а тебе сухо и тепло - это дорогого стоит. Или по октябрьской залитой глиной дороге за фурой катишь... Да и просто в летний дождик попасть - кто-то будет трястись от холода как паралитик и его внимательность будет снижена, а я буду комфортно ехать.

[Morgot_metal]

Здесь все почему-то забывают

А никто этого не забывает, не об этом речь. Тут базара ноль, дождевик, хорошая крутка, подшлемник и прочее, если она и с защитой, вообще прекрасно, главное не расслабляться от такого. Тут и спорить бессмысленно. Речь именно о защитных свойствах экипа от падений. А так, в дождь пополам со снегом в ватнике очень шикарно, просторно, и от скользячки спасет.

[Barabas]

О статистике ДТП с мото в РФ. Аналитики почти совсем нет. Что удалось найти из свежего: http://moto64.ru/topic5899.html

[evil_laugh]

Речь именно о защитных свойствах экипа от падений.

Мне открыли дверь в мотополосу. Скорость 50 км/ч. Дверь открыли так, что её торец мне пришёлся прямо в правую ногу по линии от колена до большого пальца. Самый сильный удар приняло на себя колено. С мота слетел, пропахал головой и грудью отбойник, плюс ещё мот на меня завалился.

Итоги: шлем - челюсть стёсана, наколенник - зарубка как от топора, носок мотобота пробит насквозь, куча потёртостей на черепахе и прожжённые выхлопной трубой мотика альпиновские портки.

Колено не почувствовало ничего. Даже синяка нет. Палец на ноге - суставной перелом. Дверь фокусу загнуло гармошкой и задвинуло аж в крыло.

Надо говорить, что не будь наколенника - мне ногу бы пополам разрубило? :)

[Barabas]

evil_laugh, дверь у фокуса гармонью... Не было бы наколенника - была бы операция, шурупы, до 4-5 месяцев в гипсе.

[Morgot_metal]

Мне открыли дверь в мотополосу.

Опять же, не с целью потроллить. Просто тут таких ситуаций: пришел на 140 км/ч в зад автобусу, опять же, эта "мотополса". ДАвай начнем так: ехал там, где не должен был ехать, и это послужило причиной аварии, а вот последствия помогла снизить экипировка. Плюс наверняка шел 50 км/ч мимо стоящих машин. Вот скажи. когда я говорю, что не носить экип - мой выбор, все начинают кричать, да ты не опытен, да ты все поймешь, и огрызаются, когда я отвечаю, что в общем-то экип вам нужен потому, что вы сами до этого доводите,что нет, все не так, и вообще я Д'Артаньян. давай без эмоций и споров. я надеюсь ты понимаешь, что послужило первопричиной. Я ведь тоже не первый день на дороге, хоть и не на мото.
И еще, у меня бы дверь фокуса в такой ситуации убрало дугой. Я же не кричу все ставить в срочном порядке дуги. Аргумент?

[Odyssey]

Какое мне дело, до вас, до всех, а вам, до меня...

Три лишних запятых.
Как мотоэкипа на большинстве.
В футбол играют Головой, а не ногами.

[Anry]

аешь, что послужило первопричиной. Я ведь тоже не первый день на дороге, хоть и не на мото

+ очень много, я вот еще дзен не постиг и шило проворачивается. Поэтому фул пока

[evil_laugh]

Опять же, не с целью потроллить. Просто тут таких ситуаций: пришел на 140 км/ч в зад автобусу, опять же, эта "мотополса". ДАвай начнем так: ехал там, где не должен был ехать, и это послужило причиной аварии, а вот последствия помогла снизить экипировка. Плюс наверняка шел 50 км/ч мимо стоящих машин. Вот скажи. когда я говорю, что не носить экип - мой выбор, все начинают кричать, да ты не опытен, да ты все поймешь, и огрызаются, когда я отвечаю, что в общем-то экип вам нужен потому, что вы сами до этого доводите,что нет, все не так, и вообще я Д'Артаньян. давай без эмоций и споров. я надеюсь ты понимаешь, что послужило первопричиной. Я ведь тоже не первый день на дороге, хоть и не на мото.
И еще, у меня бы дверь фокуса в такой ситуации убрало дугой. Я же не кричу все ставить в срочном порядке дуги. Аргумент?

Я знаю, что я тогда ехал неправильно. После этой аварии кардинально поменял манеру вождения (не более +20 к потоку на скорости не выше 40). С тех пор безаварийно (тьфу*3) отъездил порядка 85 тыс. км.

НО.

Не было бы в той аварии экипа - я был бы инвалидом на всю жизнь.

И потом, ты забываешь, что не всё на дороге зависит от нас. Никогда не знаешь, откуда прилетит. Ты можешь десять раз соблюдать правила и быть мега-опытным, но и это не спасёт от дурака или отвалившегося колеса.

[Алексей hd]

Выкатился я как то без экипа...
Голова, локти, колени и ключицу с ушибом спины заработал, зато экип сберег

[Anry]

дать правила и быть мега-опытным, но и это не спасёт от дурака или отвалившегося колеса.

Ты все никак фишку не просечешь, едешь на моте спокойно, а для этого нужен спокойный мот. И да, мега опыт спасает от многого.

[evil_laugh]

Ты все никак фишку не просечешь, едешь на моте спокойно, а для этого нужен спокойный мот.

Спокойно ездить можно и на неспокойном моте. Я на хыжере 1200 как на ёбре езжу, однако это нифига не спокойный мот.

И да, мега опыт спасает от многого.

Но не от всего.

[Morgot_metal]

едешь на моте спокойно

сразу скажу, что все таки спокойно должен быть соизмеримо с дорожнйо ситуацией. с междурядье стоячем, спокойной это 20 км/ч, в потоке - эту +10-15 к скорости потока. сам стал ездить на моте, и это абсолютно идеальная скорость. на трассе, ну тут кому как, на многополосной, с хорошей дорогой при хорошей видимости и 200 может быть опытному пилоту спокойно. Я 120 шел, вполне комфортно, думаю, так и буду ездить пока. да и для мота это оптимальный крейсер с запасом оборотов если что, ускорится