Дальнобой в одиночку, какой он?

[СГбатн]

Что такое кроссовер,это авто или внедорожный мот

Уже наверно есть понятие туристического кросовера, он как внедорожный но с упором на удобную и комфортную езду :)
Думаю карданный тириумф как раз такой.

[сергей ч]

Уже наверно есть понятие туристического кросовера, он как внедорожный но с упором на удобную и комфортную езду :)
Думаю карданный тириумф как раз такой.

Тяжёлый туристический эндуро.Африка ,сутенёр,гусь,варадеро,выферХ,триуф,ямаха ТДМ туда же.

[proPEKTOP]

Слухай, ну для круизов по асфальту это несомненно голда, чего тут и говорить. Недостатков у мота просто нет. Надежно, долговечно, удобно, красиво, угнать или утащить его очень тяжело, ибо огромный вес плюс штатная противоугонка в виде включаемого на стоянке заднего хода, который можно выключить только включив зажигание, а вот его включить можно только если ключ распознается штатной противоугонкой ХИСС, что сложновато при попытках дернуть от подъезда.

Голда даже немолодых годов - с двигателем в полтора литра тоже вполне надежный и удобный мот. Но скорость придется держать поменьше, на 110 расход около 7 литров, дальше - гораздо больше, а запас хода около 250 км против 280-300 при размеренной езде у голды 1800.
Хотя я слышал, что ездой 80-90 народ в 1500й доводил расход до 5,5 литров и снимал с бака едва ли не по 350 км, но сам такого не видел.

Еще неплохой вариант - асфальтовый эндуро. Это, например, Хонда Кросстурер, но он не обладает таким комфортом и биже все-таки ко всяким африкам-гусям-тенерам, хотя и более асфальтовый.

Если ездить далеко по хорошим дорогам, то спорт-турист также может быть интересен. Тут широк выбор - от дрозда за 220 тысяч (CBR1100xx) до Хаябусы или хонды ВФР1200, но комфорта там нет, это раз, да и раскрыть потенциал этого байк можно в полной мере на очень ограниченном количестве дорог, по Европе обычно 130 ограничение, ну 150-160 едем, конечно, а эти байки хотят ехать сильно за 200, так что к твоим услугам Германия, где нет ограничений на нескольких трассах. Хотя кому я вру...все ж нарушаем почем зря))) К слову, на голде там я хожу 150-170 вполне комфортно. Посему выбор спорт-туриста штука спорная - расставаться с комфортом и объемом багажников и кофров ради прибавки к крейсеру 30 кмч...ну хзхз

[mikololo]

Наверное щас глупость скажу,не гоните ссаными тряпками, но в дальнобой лучше всего на машине. Мелколитражка-пузотерка без задач - расход топлива такой же как у серьезного "дальнобойного мота" но при этом спокойно проезжается до 2400км в сутки (если сменятся) и относительно удобно экономится на отелях на заднем сиденье - что делает этот способ передвижения еще экономичнее. И, не поверите, ветрозащита - лучше. Как и влагозащита, и грузоподъемность и прочая...

Ну как бы мотоцикл (как и машина, ракета, самолет и подводная лодка) создавался для определенного круга задач. Наш двухколесный конь замечательно подходит для поездок на расстояния 200-300км в день Пятая точка не успевает устать. Меньше этих расстояний бодро едут скутеры и прочие брички и самокаты, больше этих расстояний есть превозмогание. Удовольствие - такое же как от принудительного 3 часового секса. То есть вроде как начинал- нравилось, но почему же так болит та самая пятая точка в конце процесса?

По теме - если все таки "хочу 3х часовой и ниипет", то помните что дальнобой - это много км => много бензина и чем экономичнее мот тем дешевле будет => тем дальше сможете уехать и => теоретически больще щастья получить за меньшие бабки. Поэтому советовать голду.... ну не знаю, даже 250сс 100км/ч тянут, а что еще нужно?

[Dragos]

Считай, что тряпку я в тебя кинул.....

По теме - если все таки "хочу 3х часовой и ниипет", то помните что дальнобой - это много км => много бензина и чем экономичнее мот тем дешевле будет => тем дальше сможете уехать и => теоретически больще щастья получить за меньшие бабки. Поэтому советовать голду.... ну не знаю, даже 250сс 100км/ч тянут, а что еще нужно?

Брат, ты сумасшедший?))) Это знаешь как..... Как написать на форуме любителей фееричного секса, что лучше пойти подрюкать в ванной))))))

[mikololo]

Считай, что тряпку я в тебя кинул.....

Ой....

Понимаешь, я сейчас видимо какой-то неправильный дальнобой опишу, но по моему проехать на мотоцикле в день больше ну скажем 500км (среднестатистически, хотя все индивидуально) - это уже не в удовольствие. По моему, действительное удовольствие от поездки на мотоцикле получишь проезжая до 500 км в день, а лучше воопще около 300, а остаток дня использовать для изучения местности, организации привала если едешь с палаткой и т.п. И в таком понимании "дальней поездки" подходит вообще любой мотоцикл, поэтому чем экономичнее тем лучше.
Надеюсь я не сильно путанно объяснил...

[Rocker]

действительное удовольствие от поездки на мотоцикле получишь проезжая до 500 км в день, а лучше воопще около 300

Есть поездка из пункта А в пункт Б, а есть путешествие. Не надо путать эти вещи.
На мотоцикле в нашей стране ездить быстрее чем на авто (возьми хотя бы переправу в Крым).
Ну и самое главное - мотоциклистам это просто нравится. Или ты будешь и велосипедистов уверять, что тур по Европе на великах это нелогично и долго, а те кто ходит в походы пешком вообще идиоты, ибо есть автомобиль.

[СГбатн]

проезжая до 500 км в день, а лучше воопще около 300, а остаток дня использовать для изучения местности, организации привала если едешь с палаткой

Это просто один из видов путешествия, он ни как не подменяет другой (свыше 500 км в день) вид дальнобоя. Зачем ты наступаешь на мозоль тем кто наматывает км? Правы все. каждый по своему. но зад с передом сравнивать нельзя, все это дополняет одно другое :)

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
А еще есть дальнобой который зависит от возможностей мото, тоже учитывай, ебробой это тоже один из видов путешествия для души.

Добавлено спустя 59 секунд:

Как написать на форуме любителей фееричного секса, что лучше пойти подрюкать в ванной

+500 000 000

[mikololo]

Понравилось слово "ёбробой", загуглил, с одного на другое вылез на сайт действительно феерического путешественника....

http://turist-na-mopede.ru/content/k-ozeru-glubokomu, это даже не ёбро-, это вело-с-моторчикомбой, но хозяин сайта так душевно путешествует и так интересно описывает свои приключения.... Сижу, читаю, не могу оторватся... По моему, этот человек достоин быть маскотом этого форума Ну или как минимум одним из легендарных мото-героев....

Осмотрев все, что хотел, отправился в обратный путь. Ехал без проблем, но не доезжая Кубинки мопед внезапно стал «рыскать» на шоссе. Причиной было спустившее заднее колесо. Что ж, «дело житейское» - прокол. Снимаю колесо, покрышку. Внимательно осматриваю ее и не нахожу никаких следов прокола и тем более пореза. На камере, в конце концов, нашлась маленькая дырочка со стороны обода. Причем, это был не прокол, вызванный острым концом спицы. Ободная лента была в полном порядке. Камера стала саморазрушаться! Везет же мне на саморазрушаемую китайскую резину! Что, давление в 4 атмосферы (по манометру) для этой камеры оказалось запредельным?
Но так или иначе, надо заниматься ремонтом. Лезу в сумку за запасной камерой, которую я всегда вместе с инструментом, клеем, резиновыми заплатками и некоторыми запчастями беру с собой в поездки, и обнаруживаю что все это оставил дома! Утром, когда собирался в дорогу, вынут на минутку из сумки пакет с перечисленным добром и забыл снова положить его назад… Вообще-то, особо забывчивым меня не назовешь, товарищи подтвердят, но вот в этот раз проштрафился. Ехать еще оставалось около 35 км – на руках по жаре мопед пришлось бы катить долго и тяжело. Дырочка в камере была маленькая – в принципе такую можно замотать изолентой и доехать до дома. Но вот горе! И изолента тоже была в забытом пакете. Оставался последний вариант – прятать мопед в кустах и идти в ближайшую деревню в поисках клея и резиновых заплат или, хотя бы, изоленты.
Но тут, на мое счастье (бывает же такое!) рядом остановился скутер и крепкий улыбчивый молодой человек, напоминающий положительных героев из старых советских фильмов, спросил: «Помощь нужна?».

- Вот ведь счастье подвалило!

«Нужна, нужна!» - закричал я.
Короче, скутерист съездил в Кубинку и купил там для меня новую камеру, а заодно и велоаптечку. После этого я благополучно добрался до дома.

Почему я решил рассказать про этот эпизод, не имеющий прямого отношения к достопримечательностям Морево? К сожалению, далеко не все водители мопедов, скутеров и мотоциклов останавливаются в подобных случаях. Кому-то просто на всех, кроме «себя любимого», наплевать, кто-то утешает себя фразой, да чем бы я мог помочь? А дело то, зачастую, заключается в копеечном куске изоленты, ключе нужного размера или подобной ерунде.
Давайте будем мужчинами, помогающими двухколесным собратьям, а не сопливыми пацанами, пролетающими мимо.

Всем удачных мотопоездок!

Извините за оффтоп, больше не буду

[Misha3310]

mikololo
Микола привет , да , да мы все разные и у нас свой взгляд на путешествие , тебе авто , мне воздушные мили , другим мот , но обьединяет нас всех не любовь к технике и дороге а совсем другое , чувство , то самое чувство кагда ты закрываешь глаза и точно знаешь что всё теперь можно , вкатываешь в себя стакан залпом , тепло разливается по телу , отступает усталость и ты сам себе говоришь - За Приезд !

[СГбатн]

mikololo

Я же говорю, каждому свое, но любое путешествие дальше горки это уже что то :) любой мото может подарить удовольствие своей сильной стороной :)

[mika]

Миколе походу **** больше нравится чем секас

[СГбатн]

мне воздушные мили

Миша. это в тайланд к умелым. стройным и отзывчивым девочкам, лечить моральную травму после наших иждевенок

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

Миколе походу **** больше нравится чем секас

я после заявления о путешествии на авто, чет вообще его стал не понимать, тут то на форуме мотоциклистов он че хотел? даже мацтурбация как то понятней его поста :)

[Misha3310]

СГбатн
не Слав это когда стоишь в море слегка пьяный , подставляешь своё лицо солнышку , улыбаешься и долго и сладко сышь с мыслью что мыслей в голове нету )

[Rocker]

тут то на форуме мотоциклистов он че хотел?

Это был дилер Лада Калина