Lifan-ЗиД LF200GY-5

[therion]

therion, BELYK же написал, что "стал тусклеть индикатор передачи, потом вообще пропал весь свет"

hplaz, еще раз внимательно посмотрите схему, питание на приборку как и на всю светосигнализацию поступает от замка зажигания(черный провод). Причем здесь предохранитель или напруга на клеммах АКБ? Если бортовое напряжение упало настолько, что даже на подсветку не хватает, то и двигатель работать не будет, а я так понял проблем с запуском оного у BELYKа нет.

[hplaz]

therion, мотоцикл работоспособен при выбитом предохранителе и пониженной напруге (см.схему).

прошлым летом у меня коротнул провод заднего фонаря, выбило предохранитель, в результате погас индикатор, светотехника стала гореть "в пол накала". двигатель прекрасно заводился киком. домой 15 км доехал без проблем.

ПС. вскрытие покажет причину. надеюсь BELIK отпишется, когда найдет причину.

[therion]

therion, мотоцикл работоспособен при выбитом предохранителе и пониженной напруге (см.схему)

Не спорю, более того именно это я и написал ранее:

...Т.е. если ты завел мот потом вытащил предохранитель, мот будет продолжать работать ...

А вот насчет пониженной напруги... Да, но насколько пониженной? Не думаю, что если вольтаж будет настолько мал что ни одна лампочка даже низковаттная не будет еле заметно гореть(а это уже где-то 9-8V и ниже), двигатель будет работать без изменений.

[BELYK]

а зарядка на акум должна идти на холостых? а то у меня провода, на которых клеммы, на заведенном не могут лампочку зажечь... и если просто акум не заряжается, то это связано или с генератором, или с тем что стоит под левым закрытием, где пищалки (там вроде реле стартера(круглое??), коробка с пищалкой, и еще какая-то коробка (коммутатор??) http://vk.com/belykbelyk?z=photo4551976 ... os45519763
P.S. и что это за проводок замотанный, он вроде бы к фишке которая в пищалки вставляется (там дырка одна пустая)
P.P.S. и подскажите пожалуйста, где найти предохранитель, который на красном проводе около акума не схеме therion???

[зверьксенон]

jenek Подобная проблема возникла из-за неправильно выставленного хода поршня в главном цилиндре, с первого дня с задними тормозами была проблема, и тормозил плохо и суппорт клинил, цвет тормозной жидкости тоже не понравился, слишком темная была, решено было полностью заменить. Конечно же замена происходила не поэтапно как следует, а полностью слита и залита новая, вот тут все и началось, как только не качали результата ноль, почесав затылок да выкурив пару сигарет, перекрутили заводские настройки и все!, сразу все прокачалось на месте. Слишком короткий ход поршня в главном не продавливал систему, тормоза отличные, суппорт не клинит, понимаю что его может клинить и по другим причинам, но в моем причина была именно в этом, так как эксплуатация проходит в тех же условиях, а я уже забыл в покатушках расторможивать его. Возьми в рассмотрение другие модели, или даже машины, там вообще много изгибов и подъемов, но какими бы они не были и как бы не подходили к суппортам, не нужна верхняя точка для прокачки.

[voshod58]

rover_scans"Ребяты, нужен совет. Я уже запарился настраивать задний аммортизатор. Куда не кручу - задницу отбивает, никак поймать не могу нормальную настройку. Заводскую настройку уже давно забыл. Мой вес около 70 кг. Если у кого-нить похожий вес, скиньте мне расстояние от нижней кромки резьбы до стопорного кольца. Ну или кто еще туда не лазил, замерьте базовую регулировку."

Привет! Я тоже легковесный~70кг. Пружину на амортизаторе расслабил полностью - резьбы осталось 2-3 витка (заодно смазал все втулки в подвеске). Мот стал очень мягким, бывает в глубоких ямах ( на кочках) даже пробивает до отбоя. Думаю истина где-то между серединой и нижним положение гаек стягивающих пружину. У меня заводская настройка была - пружина максимально сжата, под моим весом подвеска не работала, не прожималась совсем. А у тебя может быть пружина уже "устала" или амортизатор? (за 9000км).

[rover_scans]

-----------

[jenek]

зверьксенон
Ну, дык, все правильно: у тебя был классический случай с неправильной настройкой заднего тормозного цилиндра. Отрегулировал систему с люфтом - и все заработало нормально.
Сам, в свое время, после полной переборки заднего суппорта пытался закачать тормозуху в систему. Не путать с заменой жижи. Так вот, пока я не снял суппорт, этого сделать не удавалось абсолютно никак. Мучался очень долго. Автомобили - эт немного другая история, там все изначально спроектировано на беспроблемную прокачку без съема чего-либо.

[hplaz]

и подскажите пожалуйста, где найти предохранитель, который на красном проводе около акума не схеме therion???

под сиденьем вроде

[rover_scans]

-----------

[DSPR]

Спасибо за ответ, скажите еще как менять масло. В интернете смотрел видео и там нужно вилку снимать разбирать, переворачивать и сливать масло. Может в лифановской вилке проще, допустим: открутить снизу болт и слить, потом закрутить его и открутить сверху болт и залить масло, при этом колесо вывешано

Знаю что на ИЖах так было можно,а на этом вилка снимается на раз, там всего 2 болта на траверсе, ну и колесо конечно снять. Болты выкручивать не надо-только ослабить

[Tarrok]

Только прежде чем ослаблять крепежные болты сначала ослабь тот, который на верхнем торце пера (типа пробка), а то потом фик стронешь.

[BELYK]

предохранитель под сидением отвечает за всю электрику, а не только за зарядку акб и с ним все нормально

[Солно]

Сколько масла лить нужно? Слилось 170 и 155 мл.
Залил по 250 в каждое. Теперь вилка вообще другая жесткая. Пока не ездил, боюсь что много залил и испорчу вилку.

[therion]

а зарядка на акум должна идти на холостых? а то у меня провода, на которых клеммы, на заведенном не могут лампочку зажечь... и если просто акум не заряжается, то это связано или с генератором, или с тем что стоит под левым закрытием, где пищалки (там вроде реле стартера(круглое??), коробка с пищалкой, и еще какая-то коробка (коммутатор??) http://vk.com/belykbelyk?z=photo4551976 ... os45519763
P.S. и что это за проводок замотанный, он вроде бы к фишке которая в пищалки вставляется (там дырка одна пустая)
P.P.S. и подскажите пожалуйста, где найти предохранитель, который на красном проводе около акума не схеме therion??

Зарядка должна быть на любых оборотах.
По-поводу проводка... Точно не понял какой проводок вы имели в виду, но вполне может быть это тот провод(обрезанный) который при торможении "давал" несколько сигналов аварийкой(поворотниками). У вас присутствует такая функция?

предохранитель под сидением отвечает за всю электрику, а не только за зарядку акб и с ним все нормально

Да нет же. Вытащите предохранитель и с кика заведите мот. Он, как и вся светосигнализация, должен работать.