Разложился .МКАД. Мотополоса.

[Jackill]

Пользуясь случаем хочу спросить, можно даже в личку, о применении пасечка мэджик формула, насколько оно учитывается в вычислениях? А то инфы на эту тему крайне мало

тут дело не в самой формуле, а в коэфф для нее для конкретной резины
и с этим как раз проблема для мото.
в авто идет снятие характеристик с шины по верт нагрузке и уводу соотв получаем поверхностный или 3х мерный график, конечно для одной температуры и давления.
с мото все хуже, толком мало кто может объяснить в каких режимах работает колесо в реальности на данном мото, поэтому приходится снимать кучу вариантов , угол наклона, увод, нагрузка, что дает в итоге 4х мерную жуть, это к минимум.
понятное дело там не график а матричное представление.
подобные тесты резины стоят очень веселых денег и делаются редко.
напр в формуле студент чтобы прокатать несколько типов колес, там всего то 3 или 4 варианта было, аж целое сообщество создали из десятков команд чтобы деньги поделить на всех.
производители шин крайне редко дают такую инфу.
все эти факторы приводят к тому, что симуляция авто на треке под силу обычному компу с нафаршированным экселем.
а вот с мото все сильно хуже и дороже. хотя напр для драга вполне все делается не особо сложно.

[pilotessa]

в свете вашей подписи ничего неожиданного для меня)

диагноз по фото? )))

Можно вопрос.
Каков стаж на мотоцикле? Километраж. Только по честному....
Судя по всему не очень большой...

бгггг, Толенька, я считаю, что приличный. за 60 000 для моего количества сезонов - вроде ничо так, а вообще я лох, разумеется, и у баб надо забирать права.

в конце сентября 2013 получила права и купила мот, выехала в октябре. 2 тысячи накатала и закрылась в конце ноября.
2014 около 32 000.
2015 еще 30 000.

пробег примерно пополам город (Мск) / трасса (дальняки). с начала марта по конец ноября в седле была, в этом году вот открылась позже.

Сорри, а какое это имеет отношение к обсуждаемому вопросу?

да помериться, само собой тут некоторые все еще думают, что баба за рулем - обезьяна с гранатой. а потом подписи ставят "не женат".

ПС: самым умеющим додумывать за других. движком торможу часто и не говорю, что этого вида торможения быть вообще не должно. но не в случаях, когда торможение экстренное.

[Dober]

Jackill а вы в данном случае желаете очутиться в воинствующем большинстве? я считаю, что надо не поддаваться воле толпы, а ломать такие шаблоны: если есть активная точка зрения, то подкреплять её фактами. Kanitel с pilotessa хотели проверить - пошли и сделали замеры, теперь у них есть факты, которые они могут показать. Вы говорите, что их замеры были сделаны неправильно - хорошо, сделайте свои, все как надо, по науке. Тогда у вас тоже будут факты и наплевать кто там большинством начнёт воинствовать - факты то у вас. Я, например, не доверяю замерам журналистов и производителей чего бы то ни было, обычно они преследуют другие цели, нежели найти истину.

[Timan919]

Jackill Михаил, небольшой офф. Вы мне дадите какую то определенность по картриджу в перо ФЖР, стоит мне ждать?
Прошу прощения у участников дискуссии.

[R1100s]

Dober а если я дам показания ускоренияпри моих сегодняшних торможениях , указав величину в 3 лаптя, измеренных по часам на приборке и по количеству столбов освещения за дистанцию торможения, то что-это не будет фактами?

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
greenman1986 про сброс газа, для непонятливых-это то, что модель торможения отличается от "ехал и нажал, а на авто еще ногу переносить с педали на педаль"

[Seruy]

2014 около 32 000.
2015 еще 30 000

ОГО!

самым умеющим додумывать за других. движком торможу часто и не говорю, что этого вида торможения быть вообще не должно. но не в случаях, когда торможение экстренное

При спокойно-прогнозируемой езде, это нормальная практика замедляться двиглом.
Вообще Ксюх, ты молодец!

[Jackill]

а вы в данном случае желаете очутиться в воинствующем большинстве?

я уже давно в меньшинстве

Вы говорите, что их замеры были сделаны неправильно - хорошо, сделайте свои, все как надо, по науке. Тогда у вас тоже будут факты и наплевать кто там большинством начнёт воинствовать - факты то у вас. Я, например, не доверяю замерам журналистов и производителей чего бы то ни было, обычно они преследуют другие цели, нежели найти истину.

я не совсем понял смысл сего действа
результаты у меня есть, я в них верю (хотя это вопрос не веры, а знания)
мне более ничего не нужно
дать глянуть логи ? любой может набить столбик цифирей в экселе и также предъявить.
видео с веселой тачкой и онлайн акселем я уже выкладывал, там все видно много раз.
ссылку на статью по спортачам и весьма подробному сравнению тормозов и абс на трех топовых литрах тоже.
если у человека нет техн основы чтобы разобраться самому в каком то процессе, то для него это просто верю/не верю, как религия. у одного Будда, у другого Христос, у третьего Аллах и тд.

Михаил, небольшой офф.

пока что есть только неопределенность, что меня крайне сильно огорчает. работаем над устранением, но пока нет ясности.

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:

а ломать такие шаблоны: если есть активная точка зрения, то подкреплять её фактами

вот встретили вы в аэропорту некую условную блондинку, которая смотрит на взлетающие самолеты и вопрошаюшую -А почему он такой большой, и не падает
вы сможете по быстрому, внятно, без формул ей это объяснить ?
а если она спросит в конце -ну это понятно, но они же все таки падают, как же так ?

ЗЫ прошу заранее извинений у светловолосых красавиц, это просто штамп, не более. я уверен, вы весьма умны и замечательны
я даже лично знаю несколько хороших инженеров блондинок

[SuperShuka]

Ну ни чего себе, тут написали. Послветуйте лучше кто может реально научить экстренно тормозить.
Или может лучше за эти деньги купить мот с АБС.

[GhostDog]

тут дело не в самой формуле, а в коэфф для нее для конкретной резины
и с этим как раз проблема для мото.
в авто идет снятие характеристик с шины по верт нагрузке и уводу соотв получаем поверхностный или 3х мерный график, конечно для одной температуры и давления.
с мото все хуже, толком мало кто может объяснить в каких режимах работает колесо в реальности на данном мото, поэтому приходится снимать кучу вариантов , угол наклона, увод, нагрузка, что дает в итоге 4х мерную жуть, это к минимум.
понятное дело там не график а матричное представление.
подобные тесты резины стоят очень веселых денег и делаются редко.
напр в формуле студент чтобы прокатать несколько типов колес, там всего то 3 или 4 варианта было, аж целое сообщество создали из десятков команд чтобы деньги поделить на всех.
производители шин крайне редко дают такую инфу.
все эти факторы приводят к тому, что симуляция авто на треке под силу обычному компу с нафаршированным экселем.
а вот с мото все сильно хуже и дороже. хотя напр для драга вполне все делается не особо сложно.

На русском это звучит - данных о мото нет.

Dober а если я дам показания ускоренияпри моих сегодняшних торможениях , указав величину в 3 лаптя, измеренных по часам на приборке и по количеству столбов освещения за дистанцию торможения, то что-это не будет фактами?

Причем тут это? Есть вопросы к методике измерения у Kanitel - спроси напрямую. Кроме стеба есть что добавить?

[studentmoto]

Или может лучше за эти деньги купить мот с АБС.

бинго!)

[R1100s]

GhostDog а нахрена мне это? Меня и тогда не впечатлили методики измерения некоторой коробочкой сильно напоминающей гпс и прицепленый к нему датчик положения от автосигнализации. Не тянут такие измерения против дорогущих измерительных комплексов. Отсюда и величины не сильно отличаются от полученных мною величин в лаптях на фонарный столб. И чтоб два раза не вставать-вторая половина августа 15, воскресенье вечер, объездная с. Посада. Ваши ученики ехали?

[pilotessa]

При спокойно-прогнозируемой езде, это нормальная практика замедляться двиглом.

с этим не спорила :) сама не слишком люблю колодки лишний раз изнашивать, педальку тормоза как правило поджимаю только чтобы стопарь сработал и едущие позади вообще отразили, что я замедляюсь. а то у довольно многих рефлексы исключительно на стопари, зато полное их отсутствие на сокращение дистанции ))) ну их, мне слишком нравится целая попа моего Зверюги, лучше лампочкой поморгать - целее буду.

Вообще Ксюх, ты молодец!

- слушай, у тебя шило есть?
- есть, только вытащить не смогу.
(с)
)))

Или может лучше за эти деньги купить мот с АБС.

бинго!)

[GhostDog]

GhostDog а нахрена мне это? Меня и тогда не впечатлили методики измерения некоторой коробочкой сильно напоминающей гпс и прицепленый к нему датчик положения от автосигнализации. Не тянут такие измерения против дорогущих измерительных комплексов. Отсюда и величины не сильно отличаются от полученных мною величин в лаптях на фонарный столб.

Нахрена или нет ты сам решай. Если не нахрена - формулируй вопросы по методике.

И чтоб два раза не вставать-вторая половина августа 15, воскресенье вечер, объездная с. Посада. Ваши ученики ехали?

Маршрут у нас проходит по этому району и в воскресенье вечером обычно группы едут обратно. Только в 2015'ом году 15.08 было субботой. Ехать там мог кроме нас кто угодно. Какое это к обсуждаемой теме имеет отношение?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Или может лучше за эти деньги купить мот с АБС.

Только ты учитывай - АБС как и любая система может отказать и отказ этот произойдет ровно в тот самый нужный момент. Поэтому тормозить всегда надо не надеясь на АБС, поможет - хорошо, не поможет - ты уже к этому готов.

[SuperShuka]

Только ты учитывай - АБС как и любая система может отказать и отказ этот произойдет ровно в тот самый нужный момент. Поэтому тормозить всегда надо не надеясь на АБС, поможет - хорошо, не поможет - ты уже к этому готов.

А еще может тормозной шланг лопнуть или сальник в суппорте протечь. Лучше уж сразу землёй натираться.

[kert]

мля вы реально с ума посходили тут все.
вообще ктонить понимает что мот моту рознь?

Ты куда лезешь????
Не мешай слоупокам с интересом следить за дискуссией.