Алгоритм выбора первого мото (для новичков)

[Rulzen]

А эндуро только для тех, кто не научился хорошо ездить по асфальту, поэтому месят г*вна под предлогом большой любви к этому

Точно! Эндурасты это те, кто облажался на треке

Ну как? Получилось?

Not bad

[leks72]

А конструкторы за сто тыщ где берут? :)

ауто ру в помощь.

[Superden]

Бандит 400 - это какаш

ЗАЧЕТ)))) но не совсем уж какашь, маленький, шустрый, древний, но едет..чуток интереснее чем сб400

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

Возможно, если будет возможность познакомиться с ямахами поближе

новое в сексуальных изврашениях...ямахофилия

лезет ли в зад сиберу колесо пошире

Дедушка Фрейд перевернулся в гробу

я могу сам себе кастом слепить

Царителли

жара, к примеру, крымская мне знакома

любит грибы и фуры

люблю зеленый цвет а еще больше коричневый

без комментариев

[XPOH]

Superden
Какой вы, право, проказник...

[Superden]

XPOH К чему все эти твои вопросы коль ты сам все знаешь-умеешь из из ебра бусу с колесом на 300 можешь сделать?

[XPOH]

Superden вопросы к тому, что я многого еще не знаю, особенно по мотам, и хочется послушать умных и опытных людей, владеющих реальной информацией и знаниями... к сожалению, не могу сказать, что ты мне поведал что-то ценное или то, чего я сам не знал... радует то, что не все такие... некоторые реально знают и не гнушаются поделиться своими знаниями, и я услышал много ценного и полезного, но не от тебя... без обид...

[Superden]

XPOHТы сам себе противоречишь...то ты все знаешь, то тебе нужна помощь..

первый мот?
400-600 кубов
дорожник
минимум пластика.
инжектор

фазер жрет масло))))
у кавасаков коробка)
эндуро тоже не айс
следовательно для тебя
или сб400 или сбр 600Ф4 ( на крайний случай)
или суза бандос 400-650
какая рама литье или труба, тебе должно быть пох, поверь
мот выбирай жопом и глазами из этих
вот моя рецензия))

[XPOH]

Superden ну вот так бы сразу... :) спасибо! учту твои советы... можешь ответить на вопрос 650 и литр на одной раме собираются в пределах серии (сибир, сибаэф) или под каждую кубатуру разные?

[Superden]

XPOH

Судя по движкам разного объема и разных размеров мопедов, разы разные.

ЗЫ . Вот ответь мен на вопрос, зачем тебе это знать?

[fromRnD]

во всем согласен, кроме выбора кубатуры, кубатура может быть любой

[Superden]

fromRnD
и даже зизер 1,4 или бусовская?

[XPOH]

Вот ответь мен на вопрос, зачем тебе это знать?

Легко отвечу. Зная себя могу с уверенностью предположить, что мне скоро станет мало имеющегося, и одновременно "присохну" к этому "комочку шерсти", посему потребуется из него сделать что-то большее... вот и хочу выбрать потенциально перспективный для развития мот с хорошим потенциалом и возможностью легкими манипуляциями догнать старших его братьев... при этом по документам, разумеется, будет прежний овощ и соответственные налоги... все просто...

Например, на блоке d15b хондой выпускались большое разнообразие моторов от 75 кобыл (1.3 литра монокарб) до 130 кобыл (1.5 литра, 3stageVTEC). Блок и коробас тот же самый, а моторы отличались только кривошипно-шатунной группой (разный ход поршня, разная степень сжатия), головой (просто 16 клапанов, 16 клапанов SOHC VTEC-E, 16 кл SOHC 2-stage VTEC, 16 кл SOHC 3-stage vtec), системой питания (монокарб, CV дуалкарб, центральный впрыск, распределенный впрыск) и выдохом (4-1, 4-2-1). Я, правда, пошел дальше и сделал ту комбинацию, которую хонда не выпускала - CV dual carb + SOHC 2-stage VTEC, настроил и снял около 140 кобыл, плюс получился отличный момент с самого низа...

[skiller]

мот выбирай жопом и глазами из этих
вот моя рецензия)

Поддерживаю.

перспективный для развития мот с хорошим потенциалом

Фигня. Объездишь, продашь и купишь другой. Для с нуля у них у всех потенциал, но у некоторых есть потенциал убиться на второй день. У спорт-литров, например. Нет ничего зазорного в том, чтобы прикататься к чему попроще сначала.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Гыы.. я тоже долго ломал голову между бандитом-600, сб-500 и кавой-500, а купил каву за внешний вид исключительно. Не жалел ни мнгновения. Хороший мот, оказался. Ну, для меня сейчас весьма. А там время покажет. Мотоцикл же не покупаешь на всю жизнь один единственный. Поправите меня, если я не прав.

[JohnAl]

XPOH, а ты на чем уже ездил, что точно знаешь о необходимости скорого тюнинга? Ценник на тюн мота представляешь? Это не авто где этого добра, как гoвна за баней. Пара валов яшимуры - 20тыр, проскодроссели fch - 30-40тыр, вилка перевертыш - 15-20, суппорта от 6, радиальная машинка - 5-10 и т.д. Причем все это б/у, ебай и т.д. У новья ценник запредельный. Тюнинг НИКОГДА не отбивается при продаже. ВСЕГДА дешевле продать 600 и купить литр, чем вкладываться в доводку. Налоги - это мура. Занизить мощность не так уж и сложно.
Что касаемо возможностей для доводки изначальной модели... Большое раздолье у воздушного бандита1200 (600 тоже, но он не так интересен), причем за небольшие в целом деньги. Запас прочности у мотора огромен, для доводки ходовки тоже много чего можно сделать. Но это для фанатов, ибо вышеперечисленные причины никто не отменял.
Сибер по тюну слабоват. Мотор на пределе и так. Ходовка и тормоза для его задач вполне неплохие.

[Axeman]

Тюнинг НИКОГДА не отбивается при продаже. ВСЕГДА дешевле продать 600 и купить литр, чем вкладываться в доводку.

золотые слова... вкладываться в мот сильно имеет смысл, если ты на 146% уверен, что будешь ездить на нём ещё годы