покупка Yamaha R6 на что обращать внимание

Сообщение

HeyB93oK

Самое прикольное , что человек задал вопрос технический характера, а выливается это в попытки отговорить от попупки, потом это плавно перетечет в "да ладно всеравно не переубедишь". И так от раза к разу! Не проще просто по уществу ответчать, а то основоная честь топика к вопросу отношения вообще не имеет. Даже это)))))

mr jingles

HeyB93oK
ты то взял Р6 уже) если сейчас начнут недочеты рассказывать, наслушаешься, потом расстроишься еще))

Stunter

у р6-ой главный недостаток - это посадка..я нигде яйцам не бьюсь кроме Р6-ой ) и правда, многие отмечают ,что на р6 сильнее чем на других спортах корпус наклонен вперед..хотя это конечно врядли недостаток прям.. но все же на том же джыксере или сбр-ке такого нет :)

F_R_O_S_T_AIR

mr jingles писал(а):F_R_O_S_T_AIR писал(а):Всё правильно сказано!

ты помнится еще недавно сразу 600ку хотел)) и никакие доводы не действовали) тут вдруг одумался, случилось чего?)

так 600 куб и 400 особо мало чем отличаются,тут просто надо смотреть на данные модели,вот HONDA F4i для новичка подходит.А так тут случай уже тысячный когда собираются брать первый байк R6...Берут и литры,тут уж как повезёт,кому-то дано...кому-то нет...

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:

Тут ещё дело в том что,если бы автору было бы лет так за 35,40 он бы думал бы головой и мог бы принаровится к р6,а так как молодой парень,тот тут дураку ясно,что главная задача пантоваться,ещё не в котавшись,начать лизачит,что может привести к ужасным последствиям...У меня знакомый у него первый байк был KAWASAKI ZX-10R 2006 года,сейчас та же модель,но 2007 года,а это уже как никак СОВРЕМЕННЫЙ СУПЕР СПОРТ,да и лошадок 176,178.Вывод один,да и не раз говоривший главное чтобы голова была...

BromGeksin

У меня друг начал с литрового джиксера, норм лихачил до 300 разгонялся спокойно, весело, опыт был на совкоциклах, потом на скорости в 70км его занесло и мальчик в больничке побывал, Знаешь парень бери р1 нах те р6, ты че не пацан что ли? У тя приличный опыт вождения скутера... не слушай ты этих, ты умнее...
А по теме обращай внимание на пластик, он важнее всего в этой модели мотоцикла... Только просьба, оставь свое тело медицине на исследования... пусть они покажут что твориться в голове у таких как ты... а лучше всего потерпи и бусу бери... смачный аппаратик
Ps кстати понтовее без Экипа ездить, ощущаешь скорость, дефки видят прекрасного героя... это так, к слову.

F_R_O_S_T_AIR

BromGeksin писал(а):У меня друг начал с литрового джиксера, норм лихачил до 300 разгонялся спокойно, весело, опыт был на совкоциклах, потом на скорости в 70км его занесло и мальчик в больничке побывал, Знаешь парень бери р1 нах те р6, ты че не пацан что ли? У тя приличный опыт вождения скутера... не слушай ты этих, ты умнее...

А по теме обращай внимание на пластик, он важнее всего в этой модели мотоцикла... Только просьба, оставь свое тело медицине на исследования... пусть они покажут что твориться в голове у таких как ты... а лучше всего потерпи и бусу бери... смачный аппаратик

Ps кстати понтовее без Экипа ездить, ощущаешь скорость, дефки видят прекрасного героя... это так, к слову.

:D

Necrosis

Stunter писал(а):у р6-ой главный недостаток - это посадка..я нигде яйцам не бьюсь кроме Р6-ой )

Спасибо, учту)) Возьму себе как у хокеистов, защиту для яиц))

HeyB93oK писал(а):Самое прикольное , что человек задал вопрос технический характера, а выливается это в попытки отговорить от попупки, потом это плавно перетечет в "да ладно всеравно не переубедишь". И так от раза к разу! Не проще просто по уществу ответчать, а то основоная честь топика к вопросу отношения вообще не имеет.

Вот вот, и я о тои же!!

mr jingles

F_R_O_S_T_AIR писал(а):так 600 куб и 400 особо мало чем отличаются

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HONDA CB400SF
Двигатель: 4DOHC4-4:
* объем: 399 см3
* мощность: 53л.с./ 11000об.мин.
* крутящий момент: 3.7кгм/ 10000об.мин
Габариты:
* Масса: 172 кг
* 0-100 км/ч: 4,5 сек
* Максимальная скорость: 190 км/ч

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HONDA CBR600F4i
Двигатель: 4DOHC4-4:
* объем: 599 см3
* мощность: 110.2л.с./ 12500об.мин.
* крутящий момент: 6.6кгм/ 10500об.мин
Габариты:
* Масса: 168 кг
* 0-100 км/ч: 3,1 сек
* Максимальная скорость: 260.5 км/ч

А в остальном да. Почти как братья. Та же цепь, те же звезды, тот же руль, колеса, опять же, два :D

[dizzy]

ну классику лучше с классикой сравнивать. например cb400 и cb750.

Stunter

frostair - в 400-ке в лучшем случае сил 60. в нормальной 600-ке - в 2 раза больше, да и в остальном отличий пропасть просто.)
но то,что на 600-ке спокойно можно начать - это факт. и дело не в конкретной модели мотика а в человеке..современный байк управляется силой мысли , газ четкий, передачи втыкаются легко, сцепление прозрачное. вся проблема в человеке, ибо такие качества современных байков дарят ощущение опыта уже через неделю после начала езды ,кажется,что уже умеешь ездить, начинаешь летать(а на спорте не летать нереально) - как правило, любой эксцесс приводит к дтп или падению, поэтому садясь на мощный байк важнее не на л.с и объем мотора внимание обращать а на себя лично. мотоцикл не поедет ,пока на него не сядет человека. а едет он так, как хочет человек

mr jingles

[dizzy] писал(а):ну классику лучше с классикой сравнивать

400ок спортов не выпускают больше) попробовал что-нибудь новое из 400ок с сибиром сравнить)