Хард - эндуро

Сообщение

close

Подскажите какие изменения произошли с XR400 начиная с 2005 года когда он стал SM, кроме того что колеса поменяли:) ?
На сколько он в техническом плане потерял ?

Борт 727

close
Да не потерял он ничего, но и не приобрел.
Более жесткая и короткоходная подвеска - это у всех мотардов.
Тормоза мощнее - это тоже у всех.

close

вот что люди делают из хард-эндуро типа XR650....
http://hellforleathermagazine.com/image ... ttrack.jpg

valenteen

Борт 727
Специально поднимаю эту тему.
Как оказалось реально, КТМ это дохрена дорогой в обслуживании байк.
И Хус естественно тоже. Свои слова, насчёт этих брендов, беру назад.
У них есть ряд и довольно большой преимуществ, но это неадекватно цене обслуживания, по сравнению с ипонцами, в частности Хондой и Ямахой.

Я почемуто теперь очень радуюсь, что у меня хонда XR400R, а не КТМ SC любой модификации:)))))))

Byke

Ямахаси писал(а):А на счёт ХЕРа(это 650 R) сам знаю несколько челов которые продали его имменно из за массы.Реально он весит под 140кг,что для города вполне нормально,а для бездорожья много.

не ну блин 140 кг это не двестиСороК))=)) Блин Иксер 650Р это просто пушинка)))

а Кик да и фиг с ним справимся))

close писал(а):вот что люди делают из хард-эндуро типа XR650....
http://hellforleathermagazine.com/image ... ttrack.jpg

Бедный Иксер изуродовали!!!

sad1st

valenteen писал(а):Как оказалось реально, КТМ это дохрена дорогой в обслуживании байк

напиши почему изменил мнение