Самые ликвидные мотоциклы (+)

[Борт 727]

:D :D
О, я давно знал,что Владивосток производит любую технику Японских марок!
Спасибо! Здесь говна и металлолома хватает!
:D :D
Я предпочту возить проверенные вещи.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

:D :D
Я же говорил - знакомые нотки и манеры!
Укатайка!

[Serg444]

сергей ч
Дружище, каждый выбирает в бизнесе свою схему:
1. откуда возить товар;
2. работать на товарообороте или на сверхмарже;
3. не думать о перспетиве и репутации, торгую хламом или отвечать за качество своего товара;
4. ну и конечно, быть разглагольствующим дилетантом или практикующим профессионалом в своем деле.
Вот как-то так мне видится основное. Я, конечно, новичок на форуме, но вполне отчетливо составил свое мнение о профессионализме Борт 727, что Вам подтвердят многие форумчане !
Репутация - это такая штука, которая очень долго и с большим трудом зарабатывается, а обоср...ся можно очень быстрои навсегда !!!

[ДИАГНОСТ]

Уважаемый Борт 727
Я бы на Вашем месте, даже не стал-бы вступать в палемику,по поводу "волшебных" цен на перевозку и.т.д. .Гражданин просто никогда не занимался подобной работой и не знает на сколько сложно продать именно ХОРОШИЙ мотоцикл по НОРМАЛЬНОЙ цене.Насколько тяжело объяснить жадному и черезмерно подозрительному покупателю,что ты предлагаешь не полное УГ,намытое и отполированное до блеска кошачих бубенцов,а технику на которой будешь кататься без проблем еще года 3 ,а то и больше ,без серьезных вливаний,меняя лишь расходники.Он не понимает про "замороженные" деньги,про риск не продать вовремя,про подачу объяв и работу с документами,про встречу паровоза с мотиком и транспортировку его до места стоянки и предпродажной подготовки, да и еще про много всяких "ПРО". Очень неприятно.Когда на тебя льются помОи из некомпетентных уст.Но ведь все мы знаем,что мир не без "добрых" людей.Я бы таким "добрякам" дал совет,просто попробовать купить мотик себе.Не для перепродажи.Из Владивостока где ценник почти сравнялся с Москвой за последние четыре года.По фотографии.Да многие просто в штаны наложили-бы когда им продавец из Владика предложит перевести деньги за мотик и доставку на счет ХХХХХХХ.Это если приобретать без посредника в Москве. :D .А потом заняться документами.Я уж не говорю о продаже....... Так что плюньте.Не тратьте нервные клеточки "крича в пустоту". :D

[Amateur79]

:blink:

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

Такие цены нормальные? Это, конечно, приблизительно посчитано, в каждом конкретном случае цена будет немножко колебаться (как вверх, так и вниз, потому что на цену влияет множество факторов), но порядок цен указан верно...

[Борт 727]

Я конечно понимаю,что тема свалилась немного в другое русло,но как сложилось,так сложилось :D
Что бы не создавать новой - продолжим в этой.
Думаю,что есть люди кому это интересно.
Что, откуда и как берется...
Макс!
Моя практика показывает,что из увиденного на картинке в реале соответствие падает в разы.
Как ты думаешь, почему кава 93г. стоит 140, а ДРЗет 03г. стоит 110?
Да потому,что в этот ДРЗет придется влить тысяч 70 денег.
Очень сложно за не большие деньги найти хороший байк.
Практика показывает,что приходится объехать 10-15 баков что бы найти один.
Сложный это вопрос и требующий время,денег и опыта.
А платить деньги за это готовы лишь единицы.

[Amateur79]

Как ты думаешь, почему кава 93г. стоит 140, а ДРЗет 03г. стоит 110?

Тут и думать нечего - скорее всего дело в общем состоянии техники. Но не всегда... Пробег еще влияет. А большой пробег не всегда плохо, а маленький пробег не всегда хорошо. Короче, пока не посмотришь на технику своими глазами, ничего сказать нельзя.

Да потому,что в этот ДРЗет придется влить тысяч 70 денег.

Ну, не уверен насчет 70 тысяч... Некоторые конторы, по которым я смотрю байки, предлагают даже гарантию (фигасе)... А ведь им тоже неохота потом попасть на бабло...

Очень сложно за не большие деньги найти хороший байк.

Естественно! Если бы это было легко, то не было бы такого бизнеса :rolleyes: .

Практика показывает,что приходится объехать 10-15 баков что бы найти один.
Сложный это вопрос и требующий время,денег и опыта.

Да, согласен, что надо порой объехать 10 диллеров, чтобы найти то, что ищешь... А бензин в Европе сам знаешь сколько стоит <_< , особо не наездишься.

А платить деньги за это готовы лишь единицы.

Ну, покупателя не тревожат твои приключения - сколько ты потратил бензина, сколько съел сосисек, пока катался по Европе в поисках мотиков и т.д.
Покупатель хочет дешево и качественно!
Продавец хочет дорого и без гемороя!
А в итоге продаван и покупан ищут компромис, который устроил бы обоих.

Однозначно это не простой бизнес... Головной боли - ого-го! Гарантий - никаких! Вложений денег - будь здоров!
Хорошо бы на заказ работать...

Ну и конечно я надеюсь на личные отношения с диллерами... Т.е. проработав с ними какое-то время, ты уже можешь расчитывать на то, что тебе не будут впаривать откровенную каку...

[ДИАГНОСТ]

Некоторые конторы, по которым я смотрю байки, предлагают даже гарантию (фигасе)... А ведь им тоже неохота потом попасть на бабло...

Из своего опыта могу сказать,что лично я на любой "гарантийный случай" будь то - двигатель или ходовка,могу дать как минимум два ответа из которых будет следовать,что случай этот возник по Вашей причине.От незнания и неправильной эксплуатации мототехники и.т.д... Когда японцы из Ямахи по два раза в год приезжали нас обучать то в группе (обучающихся) всегда было трое (не механников),а "специаллистов по гарантии" им японы уделяли больше времени и были отдельные семинары.Так вот эти ребята могут дать на любую поломку как минимум пять аргументированных ответов,что бараны не в Ямахе. :D .Случались (ооочень редко) и действительно гарантийные случаи и надо отдать должное японы с ними соглашались,но в основном "псевдогарантийные случаи" возникают из-за владельцев.Гарантию конечно можно давать.... НО какая нафиг гарантия на мотоциклы пенсионного возраста.Существует десяток способов избавиться от нее.Задумайтесь. :D

[сергей ч]

Здесь говна и металлолома хватает!

К сожалению новый мото в России роскошь.Я не говорю,что ваши мото плохие,они просто не ликвидные.

Он не понимает про "замороженные" деньги,про риск не продать вовремя,про подачу объяв и работу с документами,про встречу паровоза с мотиком и транспортировку его до места стоянки и предпродажной подготовки, да и еще про много всяких "ПРО".

Вы всё представили так грустно,что плакать хочется.Посмотреть как грузят контейнер и расписаться в накладной,дать бесплатную объяву на авто ру.Мото нужно выбирать хорошие и иметь место для хранения(гараж ,дача)Вот и все проблемы для частника.А ещё нужно вкладывать деньги,а не сидеть посредником у компа.Я имею опыт отправки с Владивостока, ничего сложного и мотоциклов там много хороших,не верьте тому кто говорит,что там одно гавно.

[Amateur79]

НО какая нафиг гарантия на мотоциклы пенсионного возраста.Существует десяток способов избавиться от нее.

Ну, это понятно! Какая на фиг гарантия для мотоцикла, который покидает пределы страны, в которой был куплен. Бред сивой кобылы!
Но всё же приятнее, когда имеешь хоть какие-то гарантии (пусть и призрачные).

Думаю, все согласятся, что покупка б/у мотоцикла - это лотерея. Тем более, если мотоцикл не самых свежих годов (старше 5 лет). Конечно, тотальная диагностика вскроет почти все дефекты, но я уверен, что никто из диллеров и продавцов б.у. мотоциклов этим не занимается. Конечно, проводят осмотр основных узлов и агрегатов, смотрят подвесочку, состояние цепи, звезд, слушают работы мотора и КПП, щелкают и щупают, но... всё равно это лишь внешний осмотр, который ну никак не сможет выявить всех возможных дефектов (типа трещины в головке блока, усталости металла в шестернях КПП или короткого замыкания в древней проводке).
Так что если присутствует жгучее желание не иметь проблем даже в теории, то вэлкам к официальным дилерам и новым мотоциклам.
Хотя, даже покупая новую технику (будь то мото или авто) мы не застрахованы от неприятностей... Подруга жены пару лет назад купила Мазду (новую, в салоне), у которой через 2 недели или около того вышла из строя КПП... Полгода ждали замену! А если бы это был мот? Сезон мимо...

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

Кстати, ДИАГНОСТ, отличная идею! Я буду давать пожизненную гарантию на проданную технику, а когда ко мне будут обращаться с претензиями, то ты (заключим трудовой договор) будет давать экспертное заключение, мол, "разрушение двигателя произошло в результате заливки неправильного масла, не подлежит ремонту по гарантии"! Ха-ха-ха :D :D :D

Шучу, конечно! :rolleyes:

[Serg444]

Подруга жены пару лет назад купила Мазду (новую, в салоне), у которой через 2 недели или около того вышла из строя КПП...

Этим врядли кого-нибудь можно удивить - у меня, например, у нового крайслера 300 ТРИ !!! раза гавкала акпп, хотя на спидометре не было 5000 км. Во как !

[сергей ч]

Amateur79

Ну не то ты собираешься везти.Нужны 250и,сейчас многие их берут,как второй байк.Лови момент.

[Amateur79]

Этим врядли кого-нибудь можно удивить - у меня, например, у нового крайслера 300 ТРИ !!! раза гавкала акпп, хотя на спидометре не было 5000 км. Во как !

Во-во! Так что новая техника - это тоже не гарант надежности.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

Нужны 250и,сейчас многие их берут,как второй байк.Лови момент.

250-ки по цене ни фига не уступают 400-кам и 600-кам !!
Встречаются, конечно, неплохие варианты (сейчас есть две WR250 2001 года, цена для продажи в МСК как раз тысяч по 120-125), но это надо резко такие варианты выхватывать.
Так что с 250-ми дефицит... А чем плохи четырехсотки или шестисотки? Это уже серьезная техника, причем за не самые большие деньги.

[Борт 727]

сергей ч
Ваша беда в том,что вы не особо в теме, либо слишком в теме и пытаетесь продвинуть здесь чьи то интересы. На мой взгляд, скорее последнее и даже догадываюсь чьи!)))))))
Занимайтесь,работайте!)))
То, на что вы ссылаетесь, я очень хорошо знаю.
И поверьте, знаю основных поставщиков техники во Владике.
Не далее как две недели назад,на мой вопрос, что нужна хорошая 250-ка( для жены товарища) в пределах 110-120т.р. был получен однозначный ответ, что таких просто нет. Всё,что белее-менее приличное начинается от 150т.р. и это при условии, что год выпуска не важен.
По сему, лучше промолчите - за умного сойдете :D

[Pushkin]

Коль уж тема изначально была о ликвидности мотов, задам здесь вопрос.
Ни разу не ездил на Триумфе Speed Tripple но очень хочется попробовать. Есть возможность заказать, но что если не понравится? Насколько реально продать этот аппарат в Москве в сезон?
Например, аппарат 2008 гв, с минимальным (реальным) пробегом - за 350 тр.?

Как я понимаю, мот этот для РФ весьма экзотичнен (редок) и есть шанс продавать его "до посинения" либо с большим убытком...

[Amateur79]

Как я понимаю, мот этот для РФ весьма экзотичнен (редок) и есть шанс продавать его "до посинения" либо с большим убытком...

Ох, вот и я так же: думаю не о том, что нравится, а о том, чтобы потом это продалось... Наверное, у нас неправильный подход: если мотоцикл очень нравится, то надо спокойно его брать и ездить в свое удовольствие. Мне почему-то кажется, что это отличный мотоцикл, который не захочется менять.
А даже если и захочется, то что мешает продавать его неспешно? В конце концов его всё равно купят - хорошие мотоциклы в итоге всегда покупают (имхо).
Не думаю, что он не понравится тебе настолько, что ты не сможешь на нем ездить! Так что если хочется попробовать - надо заказывать! В конце концов живем-то один раз!!