Нужен дельный совет! Очень-очень нужен! Помогите, а?

[cot]

Автору по теме!Смотря что присмотрел!По собственному опыту!После урала села на интрудер 1400 кубиков,да ощущения непередаваемы,прям уезжает из под тебя!Но все это было тщетно пока не пересел на гадживу литровую!при первой пробной поездке он буквально уехал из под меня!при второй попытке я почувствувал что значит литр в найкедбайке!Мой тебе совет!После нашепрома садись на технику с небольшой кубатурой!при твоих параметрай тебе за глаза хватит ну максимум 600 кубов,далее как будешь чувствовать себя и машину!А сразу садится на большой объем и мощный мотор-равно суециду!ИМХО

[dave.opc]

Мне 31 год: на горшок прошусь,

huggies не пробовал? ))

[Valeriy007]

ВОТ ТУТ ВСЕ ЕСТЬ!

http://www.motoforum.ru/forum/topic1197.html

[VDM]

Я полагаю, что меньше, чем Suzuki M50 или Kawasaki Vulcan 900 смотреть ни на что при таких габаритах не стоит. В остальном - все упирается в вопрос тех. состояния и цены... Eще у Yamaha появился новый Stryker, но он пока дороговат...
Мотоцикл советую брать сразу нормальный, т.к. возраст и габариты этого требуют. Всякие там 400-кубовы малютки сразу отметаются, но и на Triumph Rocket 3 тоже сразу рекомендую не засматриваться :)
Вообще, как я уже писал ранее, любой чоппер нормально и легко управляется даже девочками. Главное понимать, что делаешь на нем.

[August]

VDM Может вернемся на грешную землю?

и второе – мотоцикл должен быть не дороже 130 тысяч деревяшек и соответствовать росту и весу, дабы ржать, глядя на тебя, окружающим не хотелось!!!»
...
Помогите, товарищи!!! Подскажите чего взять-то мне можно с учетом суммы, опыта, роста и веса?

Продай мне вулкан 900 или болеварда за 130 тыров, только не в штатах по курсу, а в Москве.

Ясненько, надо будет пощупать сей аппаратец! А как он себя на дороге чувствует? Устойчивый? А-то так не хочется с асфальтом близко знакомиться...

Устойчивый. По сравнению с ИЖом или Явой, так сверхустойчивый :)

Еще вопрос, он меня сильнее всего мучает! Вирага в +30 не перегреется? Все-таки охлаждение воздушное!

Не перегреется.

Тада еще вопросик: 92-94 год для Вираги - это нормально? В смысле, брать можно, если все в норме?

Последние годы выпуска все равно не влезут в твой бюджет. Так что нормально. У Вираг есть несколько родовых болезней, но у кого их нет. Ну и к возрасту в 15-20 лет наступает некоторая общая усталость. В первую очередь умирают всякие резинки...
У меня Вирага 91 года. В принципе мотоциклом доволен.

[Koshastik]

August
Спасибо за развернутый ответ! Если решуь на VX 1100 про родовые болезни и способы лечения подскажешь?

[ShaitanArba]

August Я здесь просто пройду мимо со своими элиминаторами. Можно? ;)

Koshastik Техники середины восьмидесятых - начала девяностых бояться ни в коем случае не стоит, ибо это был период, когда производители работали ещё на технику, а не на aftermarket, как следствие - аппараты тех лет в большинстве практически неубиваемы. Другое следствие - по той же причине многие из них вусмерть заезжены.

Что сразу под замену на литрсотой вираге - все до единой резинки (патрубки, сальники-пыльники, прокладки и т.п.), до которых можно дотянуться, не располовинив пихло при этом. Армировку желательно весьма. По поводу "вирага жрёт масло" отпишутся сами вираговоды, я в это не верю.

[Koshastik]

August
т.е. XV 1100

[VDM]

August
А хороший мотоцикл за 130000 и не купишь :( Если только на удачу. Даже в США - это будет какой-нибудь классик о 600 кубах четырехлетней давности.
И вопрос цены - это всегда решаемый вопрос. Ну не сейчас, так на следующий сезон можно взять. Чего деньги-то на ветер выкидывать, покупая среднекубатурный хлам 90х годов?

[ShaitanArba]

VDM Ну, у нас это могут быть, скажем, Zephyr до литраста, CB750, VX800. Чем не вариант? Все эти аппараты добрые и надёжные.

Кстати, на МЦ недавно продавался интересный зефир за 140к (=

[VDM]

ShaitanArba
Ну, это все опять же на удачу... как повезет.

[ShaitanArba]

VDM А механики-комиссионщики для чего? И потом, я же не говорю за какой-нибудь, например, Voyager XIII, который точно будет убитым, без вариантов.

Koshastik Кстати, когда определишься с моделью - могу посоветовать хорошего оценщика =)

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
О, господа хорошие, я смотрю, тут FZX советуют? Вопрос - нафига, если человек хочет спокойно ездить +1?

Не, меня радует FZX, но вот зачем конкретному юзернейму стасильный "резкий" дорожник?

[bitterlemon]

Koshastik

ищешь салоны в МСК где много разного ( Mr Moto, MotoMall и т.п.), едешь, на всём сидишь, меряешь ж*пой, если надо - возьми кого-нить с фотиком, что потом посмотреть как это выглядит со стороны.. определяешься с моделью... далее мучительные поиски в авто.ру, осмотр со знакомым, значительный торг
(сейчас если хотят продать быстро, много скидывают) и ты - счастливый обладаль мота!

P.S. нормальный экип - минимум 30ТЫР, даже на чоппер...

[August]

Спасибо за развернутый ответ! Если решуь на VX 1100 про родовые болезни и способы лечения подскажешь?

Карбы, реле зарядки, стартер. По способам лечения лучше на профильный форум вооружившись поиском.

Я здесь просто пройду мимо со своими элиминаторами. Можно? ;)

Тамнеташо. Хотя тут пожалуй элиминаторы и правда мимо

И вопрос цены - это всегда решаемый вопрос. Ну не сейчас, так на следующий сезон можно взять. Чего деньги-то на ветер выкидывать, покупая среднекубатурный хлам 90х годов?

Вот на следующий сезон, если будет у ТС другой бюджет, будет и вопрос стоять по другому. А выкидывать деньги на среднекубатурный хлам, надо что бы ездить сейчас, а не когда нибудь в светлом будущем.
Всегда умиляет постановка вопроса - "иди и заработай в три раза больше, и потом возвращайся"
Есть проблема - есть решение. Бюджет все таки 130, а не 30. Варианты есть, пусть и не оптимальные.

[proPEKTOP]

Севен фифти подойдет идеально