Выбор чайника. Вопросы веса и длины ног.

[karmoran]

пускай валяется и желательно еще при этом в заведенном виде

да там у всех (к ТТР конечно не относится) "сухой" или "полусухой" картер, или 2Т что так же пофих.
Из карбюратора может течь в воздухан - никуда не денешься - физика.

[tato]

Я говорю о серийных мотах

и я говорю о серийных.. не надо думать, что я умничаю.. и самому умничать не стоит, если не ориентируешься в вопросе

п.с. Гарик думаю ответил "какой половине"..

[Centner]

Ну вы даете ))

[DoriKin]

с какой скоростью и на каких передачах вы ездеете?

1,2,3
пока рекорд 51 км\ч :)

Я не то чтобы езжу, я больше на полянке учусь правильно разворачиваться, контролировать тягу, дрифтить, резко тормозить, резко разгоняться и т.д.
Поэтому вопрос перегрева и жизнеспособности сцепления остается открытым.
Как отслеживать температуру ож ?


К спору от "течет" или не "течет" могу сказать, что из ВР ничего не вытекает, а из ТТР сразу льется, даже если он меньше 5ти секунд на боку лежал.
Течет именно из под крышки воздушного фильтра.
Т.е. исходя из ответов - это нормально?
Меня смущает, что бенз именно течет, не по маленьку капает, а конкретно льется и пока поднимешь - образуется лужица и вся бочина под фильтром - в бензе, а рядом горяченная выхлопная труба и кажется, что пожар - вопрос времени, если продолжать ронять мот.

Что с этим технически можно сделать? Может что-то где-то дырявое ? :)
Купить огнетушитель ? :)

[AcidPF]

жесть, на WR450 не хватает тяги на занос или сорвать колесо при ускорение...
Как по мне в эндуро сцепление нужно только что бы тронутся, да переключать скорости... иногда если надо задрать колесо, и то на 450 должно это делаться легче легкого...
Может вы на 4-5 трогаетесь и ездите?

[CtrazZ]

не хватает тяги на занос или сорвать колесо при ускорение

Вообще да, согласен, сцепление там в принципе только для того чтоб тронуться ну иногда для легкой корректировки)
остальное только газом газом

Еще у меня есть предположения что вы следуя автомобильным традициям особо двигло не крутите, оттуда у вас такие вопросы по поводу работы сцеплением.

[DoriKin]

Может вы на 4-5 трогаетесь и ездите?

А может вы пальцами ног на клавиатуре кнопки нажимаете ? :)

Просьба по делу, без оценочных суждений, подсказать как же отслеживать температуру ОЖ и понять, что пора дать моту остыть, а также как определить нежелательные режимы работы сцепления?

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Еще у меня есть предположения что вы следуя автомобильным традициям особо двигло не крутите, оттуда у вас такие вопросы по поводу работы сцеплением.

Крутил до визга и стрельбы из глушака, мне сказали что это предел, да и по тяге примерно уже понял где у него основные рабочие обороты - закручивать до максимума смысла нет, основной момент на 70-90% от максимума оборотов.

Газом, газом, без сцепления можно работать когда уже что-то умеешь и на хоть какой-то приличной скорости, а когда чайник крутится на полянке со скоростью пешехода резкий газ на первой вызывает не срыв в занос, а резкий разгон с попытками проехаться на заднем колесе.

[Centner]

газ на первой вызывает не срыв в занос, а резкий разгон с попытками проехаться на заднем колесе

попробуйте резину поставить для мотарда, будет шлифовать на полянке. Можно еще после дождя выехать. Ручку наверное слишком плавно поворачиваешь, вот и разгоняется, как тебя учили, загрузи перед и открути до конца, вкл/выкл, тебе же говорили уметь надо, и будет срыв. Ток чо не правильно сделаешь, или улетишь с полянки или на попу сядешь, наверное. А как без газа ездить **** его знает.

[CtrazZ]

а когда чайник крутится на полянке со скоростью пешехода резкий газ на первой вызывает не срыв в занос, а резкий разгон с попытками проехаться на заднем колесе

А вам говорили что не нужно мощную технику брать сразу.А то мучаться с ней только будете.

[AcidPF]

А может вы пальцами ног на клавиатуре кнопки нажимаете ? :)

пипиркой нажимаю на кнопки!
Я просто не пойму как может не хватать тяги на WR450, когда 250 срывается как бешеная при откручивании, а если отпустить на первой скорости ручку газа спокойно тянет.
Сцепление, оно и в африке сцепление, чем больше ты его жгешь, тем меньше оно служит.
Про температуру я хз, сужу по твоим ответам, ты должен ездить на 1-2 скорости, даже если кругами, мот не должен перегревается, а если таки перегревается, видимо что-то с системой охлаждения.
Учись ездить без сцепления, только трогаться и переключать скорости, тормозить двигателем, без сцепления, игра со сцеплением может сыграть злую шутку и учится заносам надо тогда, когда будешь уверенно ездить по прямой.

Добавлено спустя 11 минут 45 секунд:

А вам говорили что не нужно мощную технику брать сразу.А то мучаться с ней только будете.

видимо менталитет такой, сначало купить то что лично тебе нравится, а потом за***ть людей вопросами, которых можно избежать, послушав их совета изначально.

DoriKin
я кидал ссылку на книгу "Профессиональные приемы вождения кроссового мотоцикла и эндуро" , если читал, то там все прекрасно описывается при каких действия, какое положение тела должно быть и т.д....

[DoriKin]

Просьба заметить, что мои вопросы совершенно безотносительны мощности. Я только прошу поделиться опытом понимания и диагностирования состояния двухколесного зверя.

А в ответ я вижу посты насквозь пропитанные самым разным набором примитивных эмоций, целью которых является порадовать свое эго.

Я очень доволен, что не послушал абстрактных мнений и купил именно 450 - его мощности как раз достаточно, чтобы учиться и получать удовольствие.
И я совершенно не мучаюсь, просто получаю фан доступным мне на данном уровне умения способом и интересуюсь, как не угробить мот и вовремя распознать , что режим вредный и надо дать отдохнуть.

Еще раз, три простых вопроса:

1) Как отслеживать температуру ОЖ или двигателя в целом?
2) Какие симптомы перегретого\умирающего сцепления на мото?
3) Текущий через возд. фильтр бензин при опрокидывании - это нормально?

[Centner]

DoriKin Слухай, спроси у гугла, раз те надо без эмоций. Стиль общения у тебя не совсем правильный, тебе не кажется? Может поэтому многие остаются безучастны?

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:
Раз у тебя такое желание, постигнуть мотокросс, взял бы мотоцикл и пошел туда, где занимаются мотокроссом, там бы спросил у ребят всё, что тебя интересует. Форум это ж фигня.

[LAMER]

вр 450ф иногда начинает пикать своим компом, пока не заглушишь, при этом кроме пиканья никаких обозначений на спидометре нет, единственную причину пищанию, которую могу предположить - перегрев

Вполне может быть перегрев, эти моты не любят стояния, ползанья, те кто мотарды из них делают дорабатывают систему охлаждения, иначе в пробках кипят они...

[mr jingles]

3) Текущий через возд. фильтр бензин при опрокидывании - это нормально?

может он у Вас через дренаж карбюратора все же сливается, а не через воздушный фильтр? попадал бы в фильтр, впитывался бы в бумажку или поролон, или что у Вас там внутри?

Я очень доволен, что не послушал абстрактных мнений и купил именно 450 - его мощности как раз достаточно, чтобы учиться и получать удовольствие.

Have fun, man! Just have fun!

[DoriKin]

может он у Вас через дренаж карбюратора все же сливается, а не через воздушный фильтр? попадал бы в фильтр, впитывался бы в бумажку или поролон, или что у Вас там внутри?

Фильтр - поролоновый, вечером разобрал - пахнет бензом, хотя я его пропитывал маслом по мануалу.
Течет точно из под крышки фильтра - когда поднимаешь мот - бежит оттуда и стекает по резинову аппендициту - сборнику для мусора.