Кто как держится за руль?

[ToxaSm1le]

а двигателем никогда не пробовал тормозить ?

Ну закрывая газ ты уже тормозишь двигателем, причем чем выше обороты, тем сильнее тормозишь, закрыв газ...перешелкнуть передачу вниз занимает меньше секунды... эт всё условности, главное чтоб удобно было держаться и выжимать рукоятки, а скока кто пальцев держит это дело каждого

[Medwed]

а скока кто пальцев держит это дело каждого

АДНАЗНАЧНА!

[leoney]

Konrad +1 У меня сток рычажки строго горизонтально. В городе впринципе удобно ибо классик, но вот на трассе на скорости, когда прижимаешся к баку (прячешся) за ветровечок, уже не удобно, локти вниз. В такой ситуации, думаешь, что на скорости по трассе на спортах то поудобнее будет.

[Klepa]

leoney, так ты распрямляйся, когда тормозишь, еще эффективнее будет замедление. Тогда и положение рук другое будет. А зачем тормозить, лежа на баке? , ну если только так... падецелу.

[ChumakovBMW]

Привычка уже годами выработалась: 2 пальца на сцепе и 2 пальца на тормозе. Не важно город или трасса.
ПыСы Жена угорает, когда я с детской коляской иду: на ручном тормозе лежат 2 пальца ...

[leoney]

Klepa
Ну вот например, идешь 140, впереди таз который 120 и встречка, соотв-но подлетаешь, смотришь что неуспеть, надо тормоз. Ну вот я понимаю, что можно во весь рост встать, но думаю, как то неудобно будя. По ентому и написал, что я так и прячусь за стеклышком и притормаживаю. Может и не правильно. Аргументируйте.

[ОлеЛукойе]

Руки держу на руле полностью в движении, хотя слышал что надо всегда 2 пальца держать на тормозе, однако так гораздо хуже чувствуется ручка газа, а перенести пальцы на тормоз - дело милисекунд.

если ехать 100 км/ч, то за секунду проезжаем 28 метров. даже если ты за 1/8 секунду успеешь схватить рычаг, что не факт, за это время мот проедет 3.5 метра, а если едешь 150, то 5.25 метра. Держи лучше на тормозе пальцы! )

[Князюшка]

ПыСы Жена угорает, когда я с детской коляской иду: на ручном тормозе лежат 2 пальца ...

и красотааааа!!! (с)

[VDM]

Каждый мочит как он хочет, а я мочу, как я хочу...
Но скажу сразу, что если устают руки или болят ладони, или появляются мозоли на пальцах, то это верный признак неправильной посадки ездока, напряженных рук и слишком сильного сжатия руля.
У меня руки уставали и были небольшие мозоли между указательным и большим пальцами. Но это было только в первый месяц после покупки байка.
Еще я всегда держу указательный и средний пальцы на рычаге тормоза, даже если еду за городом. Я так привык и это реально сокращает доли секунды реакции на препядствие и т.д. Да и газ дозировать мне так почему-то намного легче, чем обхватывая рукоятку всей пятерней...
Но это дело привычки.

[Crocozyabra]

Valeriy007, не читал всех,простите, но 2 пальца на сцепу - опа коробке , 2 пальца на тормоц - опа ор-му (2 пальца конечно у всех разные, но в реале любой мачо это его два виртуальных пальца). У мну 4 на сцепе и 3 на тормозе, иногда за 120 страшно не держаться левой рукой за руль, однако когда поддаюсь страху, то потом становицо неудобно...

[dasp]

2 на тормозе всегда, 4 на сцепе по ситуации. Если бодр и еду, то логти согнуты, расслаблены. Если общая усталость и тошню у сотни -упираюсь в руль с прямыми руками.

Для приверженцев "0.4 секунды не время, а газ надо держать крепко и КОНТРОЛИРОВАТЬ": спорить тут не о чём, кмк, 2 пальца на тормоз для перегазовок разместили, а чтоб чувство контроля газа не пропадало в торможении пилоты так ездят постоянно.
Эта теория не отменяет значимости 0.4 секунды :)