Stels SB 200

[opertone]

Скажите, сколько китайцев сидит на мотике? По голосу я слышу 3, а они это могут.

Флам - клон неизвестно чего. У него огромные колеса, они тяжелее. Ему бы 400 куб и было бы неплохо. У SB200 колеса узкие, большого радиуса, малое пятно контакта, все колесо легкое, раскручивается и меняет динамику быстрее, но менее устойчивое. Резултат - более легкий, динамичный вариант. SB 200 клон CBR 125 (150), конструктивно сопоставимы, отличаются материалами и силой двигателя. Неисключено что пластик там не для понтов, а придает аэродинамику. Вы можете попробовать, но я со светофора делаю поток машин просто на ура.

Незабудьте про масло, китайцы про масло не знают гоняют мотик на минералке - с ней он вообще не крутится, слишком густая, одни сгустки - я ее менял на 300 км - из двигла вышло куча сгустков, аллюминий и всякое *****. Всякое ***** не даст поршням и шестерням работать.

YBR вообще ни куда не годен. 200 куб и 15 л.с. можно форсировать до 18 л.с., а вот 10 л.с. форсировать до 12, при том что он и так высокоборотистый. Хотя в одном вы правы Yamaha YBR - тот же Китай.

[opertone]

Вот отчет об использовании присадки кондиционер металла SMT2. Вчера залил в измученный временем микроавтобус SMT2 в двигатель и АКПП в рекомендуемых количествах. В резльтате ушли рывки при переключении передач, толчки при выбори передачи селектором, а сам BUSик поехал 110 по мкаду, против 95 которые мог выдавать раньше...

Сегодня в свой любимый Volvo S80 залил SMT 2 в двигатель и коробку автомат. Надо сказать что до этого на работающем двигателе был шум, а коробка резко включала передачи. После применения SMT2 ушел шум полностью в машине снова стало тихо, а передачи стали переключаться настолько плавно, как будто машина только что с конвейера. (Ранее я уже менял масло на АКПП по причине ее выхода из строя - масло старо старым, передачи сами прыгали куда хотели)

Ранее применял на эндуро GY-5, дело за стелсом...

SMT2 не только восстанавливает и защищает метал от трения, он увеличивает маслянный клин, то есть масло плотнее прилегает к кольцам поршней. Трение снижается, двигатель защищен от маслянного голода, маслянное уплотнение увеличивается. Надо сказать что SMT2 очень густой, вязкий, и липнет ко всему. Лучше всего для нагруженных учатсков меттала, а особенно для подшипников колес.

+ Залил SMT2 в стелс - немного снизился шум, улучшилась тяга, чуть-чуть вырасла мощность. Наверное кондиционер металла косвенно повысил компрессию в кольцах и циллиндре. Польза от препарата есть, побочных явлений не выявил.

[beck]

SMT2

Состоит чуть более, чем наполовину из хлорпарафина. То есть да, какое-то время он таки прилипает к металлу, образуя пленку. Но в конечном итоге смазочные свойства масла ухудшаются, вязкость растет, трение увеличивается, да к к тому же эта гадость вполне может выпасть хлопьями.

В интернетах народ лил - получил повышенный расход бензина, и кое-у кого кончившиеся движки от выпадающего парафинового осадка.

Но ты рекламируй экспериментируй дальше, камрад. Народу интересно. Не свой же мот мучается.

[Vilkoff]

Апарат не плохой, но я бы рекомендовал тебе проверить и протянуть все болты, смазать все, что можно смазать ну и следи за ним. Китай при бережном обращении прослужит тебе долго и без проблем. Двиг там как и на всех стелсах от honda CG-125 так-что больше 9000 его крутить не стоит. ну и про 220 на спидометре - шутка конструкторов.

[Lenivets]

Вот отчет об использовании присадки кондиционер металла SMT2.

У тебя расширился круг рекламных бонусов?

Не надо тут про чудо-присадки, которые из Стелса SB 200 делают Хаябусу. Некоторые и поверить могут...

[zaez]

из Стелса SB 200 делают Хаябусу

а не наоборот

не..ну а чо.... пусть корячицца-а мы посмотрим....на чудо-юдо

[MOROZ]

в любом хорошем качественном масле и так присутствуют все необходимые присадки в нужных количествах, нафига ещё хз что заливать в мотор? (сорри за флуд)

[Vikom]

У меня такое ощущение что попал в МАГАЗИН НА ДИВАНЕ. Все дешевое и качественное. Против китайцев ничего не имею т.к. использую лодочный мотор и квадрик, но такой рекламы еще не видел.

[gsa-3711]

Приветствую всех на этом форуме.
Вопрос к пользователю СБ 200 Можно ли с Вами пообщатся, узнав адрес почт.ящика. Просто мне интересны некоторые моменты, а читателям мои вопросы покажутся наивными.
Мой ящик: GS-1974@rambler.ru
Заранее благодарен.

[grot777]

Полностью согласен с МОРОЗОМ: Ни в коем случае не надо лить в новый мот всякие присадки! Нужно заливать качественное масло - в нём есть полный пакет нужных присадок. Это уже всё пройдено много лет назад. Если есть возможность - берите масло из цивилизованных стран. Сам много лет использую масла привозимые друзьями из Финляндии. То масло которое продают у нас с разными этикетками и импортыми названиями, никогда не покупаю.

[Vilkoff]

Полностью согласен с МОРОЗОМ: Ни в коем случае не надо лить в новый мот всякие присадки! Нужно заливать качественное масло - в нём есть полный пакет нужных присадок. Это уже всё пройдено много лет назад. Если есть возможность - берите масло из цивилизованных стран. Сам много лет использую масла привозимые друзьями из Финляндии. То масло которое продают у нас с разными этикетками и импортыми названиями, никогда не покупаю.

Так на всем китае движки копия CG125, тот, что хонда. Оптимально - мотюль 5100 10w40 (хотя на тему масла можно спорить очень и очень долго). Я лью 7100, хозяин до меня лил 7100, пробег уже к 30к подходит - движек тьфу тьфу тьфу как часы.

[Phoenix02]

Всем привет! Вчера купил сее чудо за 60 тыс. рублей для учебы поскольку кататься толком не умею... Буду кататься в деревне и по дальним городам подмосковья. По Москве конечно стыдно на таком рассекать. На следующий сезон уже для Москвы планирую взять Ямаху FZ-S 6 или Хонду CBR 600.
Выбирал из 2-х мотов - ямаха YBR 125 или стелс SB 200. Качество конечно намного лучше у ямахи - приборная доска без заусенцев, ручку газа приятней крутить, пластик не кривой и т.д. Но внешний вид у него - МОПЕД!
У стелся внешний вид довольно красивый (все-таки копия CBR 125), но качество конечно оставляет желать лучшего... Пластик грубоват и кривоват до жути!!! Мотоцикл с двигателем от мопеда.
Поскольку купил для подмосковья - внешний вид спортивного мотика конечно лучше, т.к. местные оборегены круче Урала и Явы ничего не видали в своей жизни и не увидят (мое ИМХО).
Спорить, какой мотик лучше бесполезно. Оба мотика только для учебы - на 1-2 сезона максимум.
Хотел спросить про эксплуатацию.
1) Нужно ли что-нибудь подкручивать самому до 1-ого ТО для своей безопасности?
2) Прочитал выше, что можно форсировать двигатель, как это сделать?
3) Как работае КПП? Передачи не заедают? Нейтралку легко поймать?
Заранее благодарю за ответы.

[max-karpov]

Ездил на таком, от вибрации руки гудели, рассыпается по дороге. Вывод это ведро с болтами! Восходы были лучше в разы

[Phoenix02]

max-karpov
Понятно что Хонда CB 400/2006г.в. получше будет! А ямаха FZ-S 1 2012г.в. в Панавто получше твоего будет в разы!!!
Зачем флудить в теме? Нах сравнивать разные классы и разное предназначение мотоциклов????
Насчет Восходов хз, мне кажется китайцы впереди!!!

[Andrey Belgorod]

Видел такой мотик в магазе, с начало не понял что за чудо стоит, вроде хонда но мотор страшненький торчит, подойдя по ближе увидел надпись стелс и понял что то очередное чудо китайпрома. Детально изучив внешний вид и сравнив его с оригиналом (cbr125r являюсь его владельцем) сразу обратил внимание на сварные швы рамы. Они просто ужасны как будто сварены ручной сваркой да еще и не в один слой.
следом обратил внимание на приборку и оптимистичный спидометр в 220 км/ч, очень улыбнуло, так как на оригинале всего 200 км/ч и то смешно :) Пластик на вид не высшего сорта, для себя отметил много детальных сходств деталей облицовки которые в случаее чего можно будет позаимствовать на оригинал, т.к. запчасти для CBR125R это просто ну ОЧЕНЬ большая проблема в России. Посмотрев видео с ютуба по динамике SB200 могу с уверенностью сказать что он рядом не стоял с Хондой хоть у нее и на 75 кубиков меньше но 6ти ступка и оборотистый мотор. На счет веса мотоцикла мне вполне хватает 130кг+80кг чтобы спокойно ехать и не боятся ветра на 130 - 140км/ч.
За эти деньги лучше купить Sym или YBR хотя на последнем надпись Сделано в китаее наклеенная на раме лично меня отпугнула от покупки нового ебра.