Вопрос по навыкам вождения.

[karmoran]

karmoran дай ссыль плиз)

Полные фильмы на торрентах есть.
то что есть на Ютубах - обрывки.

[MEL]

Mарина, спасибо. По делу.

Ну и"твою мать" не забываем орать )))

[Mарина]

спасиб ) кстате, есть еще одно очень нехорошее препятствие на дороге (не дай бог чтоб попалось!) - всякая живность типа кошечек-собачек. Знающие люди говорят что тож не надо тормозить ибо ёпнешься однозначно.. Чем больше скорость, тем больше вероятность упасть при растормаживании. Сбивать. Жалко конечно, но своя шкура наверное дороже..

[MEL]

С неожиданным препятствием в виде сторожевой собаки, нашел общий язык.
Поначалу она мне просто не давала проходу в гаражах. Воздействовать на неё физически было жалко. Да и на остановившейся мотоцикл ей уже класть. Решил давить морально. Открываю шлем и в полную глотку на неё матерюсь. Поначалу она только немного удивлялась. Потом начала задумываться и отставать. Ну а сейчас вообще не подходит. Обижается, наверно.

[BloodCat]

хотя люки например если уже поздно заметил - лучше вообще не тормозить, больше вероятности того, что благополучно его пролетишь.

ИМХО, верно, хотя и психически тяжело.

Ну и"твою мать" не забываем орать

Ах вот почему я ту колдоёбину не перелетел -- шёпотом только матюгнулся. Буду тренироваться.

Решил давить морально.

Ну-у, неэффектно как-то. Пара показательных проездов по гаражной тропе, облаяли -- достал завалявшуюся в рюкзаке дубиновую резинку и пообщался. Попутно местному собакосочувствующему объяснил политику партии. И всё: ни он, ни собаки на меня не шумят.

[Centner]

Mарина ну это хорошо, когда доска лежит ровно поперек дороги, хуже, когда под углом.

[Сергей Ф]

всякая живность типа кошечек-собачек

т-т-т не приходилось
а вот ёж был. не сильно здоровый, навскидку - чуть меньше волейбольного мяча. скорость около 200, не оттормаживался, успел только еще крепче в мот впиться. ШМЯК!!! ну дернуло конечно, но не так уж чтоб и опасно... думал будет хуже.

[Игорь М]

Очень важно отвести взгляд от препятствия. Сегодня на трэке я не сделал этого и снес несколько покрышек огражеления. Теорию знаю, в школе проходил и отрабатывал резкий объезд. А вот в реальной ситуации поступил не правильно. Этому предшествовал еще переход со 3 на 2 передачу с легким сносом заднего колеса и не достаточно эффективное торможение. В общем крайне не доволен своими действиями, а уж начал думать, что кое-что постиг))

[zz0]

если есть куда объехать - контррулю и благополучно объезжаю препятствие, если объезжать некуда, то торможу пока можно, потом отпускаю тормоз и тоже объезжаю )) хотя люки например если уже поздно заметил - лучше вообще не тормозить, больше вероятности того, что благополучно его пролетишь.

Да-да, тоже инстинктивно так делаю - оттормаживаюсь перед препятствием и потом на ровном газу его проезжаю, или накатом на выжатом сцеплении.

Ну и"твою мать" не забываем орать )))

Кстати кроме шуток, действительно помогает в опасных ситуациях, хотя я обычно тихо или про себя говорю.

Расслабить руки, практически отпустить руль и покрепче сжать коленочками бак.

Вот тут не получается - бак-то ногами сжимаю, а вот руки расслабить не удается, видимо опыта не хватает...

всякая живность типа кошечек-собачек. Знающие люди говорят что тож не надо тормозить ибо ёпнешься однозначно.. Чем больше скорость, тем больше вероятность упасть при растормаживании.

Пока не попадал в такие ситуации, но наверно если оттормаживаться, то перед препятствием, а если не вышло, то уже переезжать по прямой и на ровном газу. Хотя я так понимаю, чем выше скорость, тем выше гироскопический эффект и тем устойчивее мот. И поэтому меньше шанс "епнуться".

[Сергей Ф]

Очень важно отвести взгляд от препятствия.

Вы, простите, где это прочитали? есть немножечко другое мнение. если есть время смотреть - значит есть время маневрировать/оттормаживаться, а в этом случае контроль терять нельзя до конца...

[Игорь М]

Вы, простите, где это прочитали?

Меня так учили в мотошколе и на своем примере вижу, что работает. Сконцентрировав внимание на препятствии у меня получается только тормозить, а не менять направление. Кстати Кейт Код тоже пишет об этом.

[Сергей Ф]

Игорь М
не очень хочется спорить, но в порядке ленивого вопроса:
как обруливать то, на что не смотришь? а если оно двигается? и с разной траекторией?

[Игорь М]

Сергей Ф
Тоже спорить не буду в виду малого опыта вождения мото. Считаю, что надо перевести взгляд в направлении маневра, а препятсятвие видеть переферийным зрением. У меня так в экстренных ситуациях не получалось, по этому не маневрировал, а тормозил.

[vfrjdrf]

либо наклоняешься больше, либо выпрямляешься, по тормозам максимально возможно, отпускаешь тормоз, объезд препятствия

Ну это понятно, что надо либо распрямить траекторию, либо сильнее заложить. Но что правильнее делать ?
Вот как пример, плавный правый поворот на лесной дороге.. Ты в наклоне, скорость 120+.. И тут на дорогу выскакивает живность какая-нибудь. Распрямить траекторию - значит оказаться на встречке. Пытаться тормозить в повороте в наклоне чтоб "сложить" траекторию - можно ненароком сделать лоусайд..

[Centner]

vfrjdrf Сам виноват значит, раз летаешь, где не видать ничо ) Делать чо хочешь ) А если в далеке что-то/кто-то, то можно и тормозить, можно и обрулить, можно подождать пока съепётся )