Выбор мота ч.2

[Стрелок]

Так и до фоток пиписок докатиццо не долго

[zoomba]

tato ты правда такой... хм... несообразительный или только прикидываешься? Где я говорил, что трансляп не подходит для дальняка? Еще как подходит... но... Если путешествие сугубо асфальтное, то смысл в ТА какой с его подвеской, заточенной под бездорожье (относительное)? Круизер чисто конструктивно можно нагрузить больше (кофры, багажники и т.п.), это раз. Второе: при правильной подготовке можно ехать долго и не чувствовать усталости. Третье: ты статистику ЖЖ видел? Много там турэндур? А вот круизеров много...

PS: Тем более нет смысла в ТА для Натальи с ее ростом...

[tato]

до фоток пиписок докатиццо не долго

а то..

ну я понимаю... по отличным дорогам катить на любом моте вообще можно..
но по Российским ездить на моте, на котором невозможно привстать на подножках, и у которого задний амортизатор обозначается только присутствием (а не работой), и пусть там хоть какая удобная посадка будет, на всех ямках и кочках будешь получать наипки от попы до самой шеи..

[zoomba]

tato про кочки соглашусь... отчасти... на Стиде так и было... но только потому, что моноаморт был убит насмерть :) но и на нем можно вполне успешно "привставать" на подножках... частенько так перелетал через лежачих копов - никаких наипок не ловил :) так что все дело в райдере, имхо :)

[tato]

ты статистику ЖЖ видел? Много там турэндур?

а надо это турэндуристам? ты у них спрашивал?
они за сутки больше проезжают без проблем
а в ЖЖ половина доезжает с реально замученной задницей..

Круизер чисто конструктивно можно нагрузить больше

извините, не очень ракурсы хорошие :)

[Axeman]

ну хз я круизёр выбрал именно из-за удобства в дальняке)) кофры + багажник - можно полсотни кг груза увезти легко и непринуждённо) не считая пилота и нажопницы)

[zoomba]

Axeman Глупый ты, надо было трансляп брать - вона скоко грузить можно и нажопницу сверху на весь этот колхоз

они за сутки больше проезжают без проблем

Сам проезжал или "ветром нанесло"?

извините, не очень ракурсы хорошие :)

Тебе найти картинки, где на чоппере груза раза в полтора больше навьючено или сам справишься? :)

[Axeman]

zoomba кстать я и насчёт трансляпа думал - интересное ж ведро!! Но решил всё-таки остаться в стане небритых чопперистов

[zoomba]

Axeman Мот офигенный... и для туризма тоже, я ж не спорю... Тут каждому свое... Если цель - тока на подножках привставать на кочках (а кочек в полях и лесах дофига), то мот вообще зашибись Для езды по асфальту мне роднее круизер, мне не в падлу и притормозить чутка если совсем уж дороги хреновые...

[Axeman]

zoomba, вот и я так же примерно рассудил

[RuMaTa]

Джентельмены, не понимаю ап чем спор)))) я и на чоппере и на спортуристе жж делал. главное - прокладка между рулем и сидушкой - остальное вторично. Но! после того как я с драги пересел на фыжер - я понял что такое нормальный мот для дальняка)))) ессно все очень ИМХО) из турэндур юзал тигра, и кле. Тоже оч достойные аппараты.

[zoomba]

RuMaTa Да нет никакого спора, все остались "при своих" :)

[tato]

вона скоко грузить можно и нажопницу сверху на весь этот колхоз

такое вот пуканье обычно когда нечем похвалиться происходит..
покажи как на чоппере перевозится шмот..

на ТА600 без "колхоза" объем багажа 120 литров в среднем

[Axeman]

вирага, груз на багажнике 20х30см:

[zoomba]

такое вот пуканье обычно когда нечем похвалиться происходит..

Упертость - обычно тоже, знаете ли, признак недалекости. Или, как минимум, узколобости (что, имхо, еще хуже). Я же вот признаю, что трансляп аппарат вполне подходящий для дальняка, но ИМХО любой большой круизер удобнее. Ключевое слово "ИМХО". А ты упираешься, что трансляп и все тут (во всяком случае, подозреваю, что не у одного меня сложилось такое впечатление по твоим постам, особенно с фоткой кастома, который вообще слабо приспособлен для езды - вот что ты ей хотел сказать?)...

Еще про пердеж - я задал конкретный вопрос: как ты считаешь, почему в статистике ЖЖ абсолютное большинство - спорттуристы, туристы и круизеры? В ответ невнятное бормотание "им не надо", "они больше проезжают"... Я так понимаю, что все в полном соответствии с твоим "похвалиться нечем"?

Про перевоз груза... Вот, например, из того, что сразу вспомнилось (хоть дизайн, конечно, на любителя):

И никакого колхоза. А задний кофр может быть и больше

Ладно, в любом случае, повода сраться нет... Ибо, повторяю: я согласен, трансляп вполне пригодный мот для туризма... Просто... терпимее надо быть, что ли...