Переключение передач

[Soloart]

Byke мне кажется человек никогда на моте не ездил просто

[Byke]

Soloart Тем ну может быть конечно не отрицаю,... Но есть же ли паркс,.. да и много всяких видяшек.....

[Soloart]

Byke не знаю...вроде ТС написал что мот есть...просто странный вопрос для владельца мота со стажем более недели...так что может и тролль,хотя лучший троллизм это открытие топика о политике :)

[No Fate]

Лёва - лол! Сцепление служит для отключения коробки от мотора, а для выравнивания(как ты выразился) есть синхронизаторы, которых в мото нету;) И весь твой синхронизатор - это ручка газа) Ваш кэп.

[Soloart]

No Fate матчасть выучил?
теперь учи английский...лол

[Frajsoul]

На ебре я вообще бывало сцепление не трогал, что вверх что вниз, он даже не супротив был, газку поддал и переключил.
На шпротке жалко, да и не втыкнешь без него, и не бросишь особо.

[tsu]

И весь твой синхронизатор - это ручка газа) Ваш кэп.

Для тех, кто не верит Кэпу, рекомендуется простое упражнение.
Разгоняемся до 60-70км/ч. Включаем нейтралку. Закрываем газ. После этого пробуем со сцеплением (типо мягко, ага) включить хотя б вторую. Только не говорите потом, что Кэп вас не предупреждал

ps
Сам я сцепление пользую, если что. То что выше написано - заради справедливости

[Лёва]

Лёва - лол! Сцепление служит для отключения коробки от мотора, а для выравнивания(как ты выразился) есть синхронизаторы, которых в мото нету;) И весь твой синхронизатор - это ручка газа) Ваш кэп.

ты мне не рассказал почему надо выключать сцепление!!
теперь я знаю для чего оно нужно, чтобы отключать коробку от мотора но зачем ее отлючать????? я пол ночи не спал!!!!!!!!! ведь и так здорово катается!!!

подобные дебаты у меня уже были... лет 15 назад, был юпитер 3, в описании тоже было написано про возможность не выключать сцепление .... спорили до усрачки. в итоге пришли к выводу, что надо выключать.

в общем, не для спора, я для себя уже сделал выводы!
удачного сезона!

[Byke]

ЛиПаркс наверна идиот

Да куда том ему до нас)))

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
а как вы будите переключать передачи если у вас руки заняты





Этож вам не лошать с вариатором

Добавлено спустя 46 секунд:
Лёва У юпитера полуавтомат)))))

[bitterlemon]

Значит сначала поднять обороты почти до красной зоны, затем плавно отпуская ручку газа я переключаюсь на следующую передачу, затем снова добавляю газу и жду пока обороты не окажутся рядом с красной зоной итд. Я всё правильно понял?

ти либо тролль, либо не умный...

в гоночном режиме (при интенсивном разгоне) можто и нужно дейцствовать по этой схеме - крутить и переключать без сцепы вверх... при нормальном ритме движения, хотя он у всех разный, скажу так - при прогулочном ритме - нефиг так изголяться над техникой, крутить там до красной, дёргать без сцепы и т.п.
просто прикрываешь газ, выжимаешь сцепу и переключаешь... потом отпуская сцепление добавляешь газ, как и на машине.... ну а в целом, раз такие вопросы, то в школу, т.к. поверь, это не самый важный вопрос...

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

P.S. Про перегазовку уже читал, но как я понял есть смысл её применять только если я хочу понизить передачу и при этом не сбоасывать скорость. А я уже привык, что сначала сбрасываю скорость и только потом переключаюсь на пониженную.

пля, точно в ШКОЛУ!!

[Hishiki]

ездий спокойно, все само с опытом придет.

[Jackill]

мм, граждане спорщики
тут есть еще один нюанс, помимо мото с полуавтоматом
все вышеперечисленные особенности переключения характерны для обычных мото коробок
однако на скажем Гуцци, Харли и БМВ (кроме F и GGX) коробки другой конструкции (как на авто)
и там метод "натяга" лапки вверх со сбросом газа и без сцепы дает иногда ударное включение,
так что нужно юзать сцепу, но обычно хватает небольшого хода (1/3 от обычного)

[Frajsoul]

Jackill поддерживаю.

[karmoran]

Что за спор, а драки нет?

[mika]

У меня вообще нет сцепы