Помощь в выборе городского мотоцикла.

[Axeman]

tato, не играй словами. Я говорю не что "можно ездить по городу на чоппере", я говорю, что это можно делать абсолютно комфортно.

[tato]

Я говорю не что "можно ездить по городу на чоппере", я говорю, что это можно делать абсолютно комфортно.

да кто бы спорил..
только топикстартеру надо не комфортно ездить, а

что бы машина была не чувствительна к выбоинам, легко проходила нестандартные ИДН, могла залезть на достаточно высокий бордюр (он же поребрик), могла проехать по грунтовой дороге или через относительно глубокую лужу

ты разницу понимаешь, или я в пустую тут бьюсь пальцами об клаву?

[Axeman]

tato, очевидно, впустую. Я на чоппере нормально и без ущерба для задницы ездил по таким говнодорогам, что им впору в кошмарных снах сниться. Бордюры с лужами глубокими форсировал непринуждённо. По грунтовке на даче всё время ездил. Так что ещё-то? Честно, без обид, не втыкаю.

[yomin]

Старая Tenere XTZ 660 - классная техника, только уставшая.

А вот новая Tenere XTZ 660 - вот это хрень с высоким центром тяжести. Мотор просто пинается. Ее чего-то активно спихиваеют откатав 5000 - 12 000 км. Вроде как не пробег для такого класса мото. А на старой Тенере катали до самого победного обнуления пробега, а потом еще раз по кругу.



Вот эта скотина неусточивая.

Про старую я молчу - она хорошая, моя попа на ней сидела и каталась по двору.

[Angstrem]

не берусь претендовать на звание пророка, но есть такое ощущение: через лет эдык 5-10, если российский таможенный кодекс не изменится, лидерами продаж б/у техники класса "турындура" в РФ будут:
1. одностволки:
а) Имахо ХТЗ660
б) Кавасаки КЛР650 из асэшай
в) Фривинд
2. двустоволки:
а) Версус
б) Трансальп
в) Тыгдым
3. особняком будут стоять:
а) 1200-ый Сутенер
б) Триумф Тайгер обоих размеров
в) Кроссраннер

это я к чему? к тому, что новая Тенера — байк нормальный

[yomin]

Переделайте ее пожайлуста в прошлый кузов, Японцы!

[Gromozeka]

Господа. В общем, я, всё же, вынужден остановиться на мнимальном ценнике, от 100 до 130 тыщь. Семья, хозяйство, другие транспортные средства, благотворительность - всегда есть куда девать деньги.

Так что, Трансальп и Варадеро, что называется, "в уме", на будущее. Задача на них посидеть и аккумулировать средства.

Итого. Экипировка частично есть, есть старый мой "раллийный" шлем, он, правда, открытый, есть к нему хорошие очки, есть умеренно рваная, но страшно вонючая "черепаха" на сетчатой основе, нету мотоботов и нету наколенников. В отличии от черепахи 4XL, которую купить отнюдь не запросто, с защитой голени проблем не будет. Поверх ветровку из синтетического авизента, поверх ветровки сигнальная жалетка, приторно салатовая. Мотоботами пока поработают строительные ботинки со "стаканами" в мысках и пластинами на пятках. То есть, вопрос экипировки на первое время можно считать закрытым, чуть позже шлем обновлю на интеграл и нужно придумать что то с "ошейником", хотя я так понял, мотоциклисты ими не пользуются.

В общем заложу около 130 тысяч максимум на покупку. Ещё тысяч 20 на приведение в тонус б/у машины. Ну, колодки, фильтры, свечки, масла, шиномонтаж, ещё чего нибудь. Понимаю, что мало, но нужно с чего то начинать... Я уже плотно полазил по авто ру... Похоже, придётся брать по ценнику...

В общем, "осётр" урезан окончательно.

Господа, спасибо вам за помощь.

[yomin]

Вот эта четкая модель будет стоить 130 тысяч эти летом.



http://en.xingyue.com/xynew/html/produc ... cycle.html

Лучше дров, сел и поехал. Я себе беру (если мою Yamaha спалят менто-браты)

[31Combat]

Gromozeka
Тогда лучше покопить, по мне так
Ну либо обратить взор на 400кубовые версии, чтоб ну хоть как-то ехали
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -a214.html
или
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... d7ebb.html

Брать сомнительных китайцев не советую, если только не собираешься на них ездить пока не развалятся.

[Валентин Россиев]

Автор, бери kawasaki GPZ

[bitterlemon]

новая Tenere XTZ 660

полное гуано правда я только на тестдрайве катал, но приехал я на него на 690-м KTM и познал в сравнении... так вот: она не едет, нет тормозит и жутко вибрирует... это в стравнении с одноклассником...

от 100 до 130 тыщь

Так что, Трансальп и Варадеро, что называется, "в уме", на будущее

в этом случае советую сэкономить на проходимости и посмотреть в сторону классиков, там хоть что-то вроде можно найти в эти деньги.... ну или корейский скут какой-нить: по качеству скорее всего будет лучше японских дров, по ценнику - можно вписаться...

[JohnAl]

Gromozeka купи нормальный велик и не епи мозг окружающим. Да и на метро всяко быстрее.
Вообще, в стране, где полгода снег лежит, мотоцикл - не транспорт, а игрушка. А хобби требует увлеченности, как ни крути. Так что если не жжет в одном месте, "вот хочу и епись оно конем, все неудобства", то и начинать - не стоит. И 20 км - не то расстояние, ради которого стоит рисковать, садясь на два колеса в маскве.
А какой мот для пробок - это совсем не важно. И на голдах люди ездят и на китайских ёбрах - разница в несколько минут.

[Serg444]

Автор, бери kawasaki GPZ

ты, и тут советы раздаёшь, знаток с однодневным стажем ?

[kohinor51]

А какой мот для пробок - это совсем не важно. И на голдах люди ездят и на китайских ёбрах - разница в несколько минут.

20км по пробкам, без пассажира, с возможностью проехать по луже и въехать на бордюр, при ограниченных финансах - это как раз юбрик.

[Валентин Россиев]

Serg444

не судите обо мне по количеству дней на данном форуме, пожалуйста.