FZ6N первый мот. Впечатления и вопросы.

[Lanius]

почему-то с включением передачи, возвращается на одометр общий.

какой-то косяк в мозгах или спидометре,так не должно быть

[R1kky]

Rulzen почему-то с включением передачи, возвращается на одометр общий.

вроде на одометр переключается, если топлива мало, ты уверен, что так ВСЕГДА происходит? если всегда, то

какой-то косяк в мозгах или спидометре,так не должно быть

[Lanius]

вроде на одометр переключается, если топлива мало

и то не на обычный пробег,а с нуля,я выкатывал до 55км,дальше наступает "сахара"

[motosspb]

выйди на связь, встретимся покатаемся.
я тоже из питера.

я тоже недавно прикупил мото.

[Sav]

я выкатывал до 55км,дальше наступает "сахара"

быстро едешь значицца)))я до 65 выезжал без обсыхания со 2-м номером...там 3.6 литра по мануалу остается в баке,когда моргать начинает и отсчет стартует.

[Antonym]

Итак, наездил > 2000 км, небольшой отзыв.
Байк первый, сравнивать особо не с чем. Насчёт габаритов. Посидел на бандите 1200 - бандит реально меньше фазера) Меньше высота по седлу, сама сидушка, руль чуть пониже и Уже) Посидел на хорнете 2001 - по моим ощущениям хорнет мало отличается от св400) Полностью до земли достаю только одной ногой, не напрягает. Бардачок не самый большой, помещается штатный инструмент + перчатки + баллончик смазки цепи мотюль, если вместо неё чехол для мота - влезает с трудом. Приборка иногда немного бликует на солнце, терпимо. При езде в дождь почти весь промокаешь) Если долго ездить на высоких оборотах, то сидушка нагревается) После 450 км с одним перерывом на заправку немного затекла опа и руки, быстро прошли, думал, будет хуже. Начиная со 120 сдувает, видимо, дело ещё и в недорогом шлеме. Чтобы залечь на бак, мне нужно отодвинутся максимально назад, тогда как раз линия зрения проходит на уровне ветровика. Визор и ветровик собирают насекомых и т. д. на ура, вожу с собой влажные салфетки. Характер у мотика спокойный, не провоцирует. Начиная с 8-9 тыс. оборотов ускорение бодрее, удобно, когда нужно пойти на обгон на трассе. В городе мне хватает 3-х передач) Передок не поднимается, если только специально не мучить мот. Коробка чёткая, с перегазовкой вниз передачи включаются легче. Также нейтраль включится легче, ели чуть поддать газку или чуть прокатить мот с помощью ног. Тормоза отличные, привык поджимать задний и добавлять передком. Мот тормозит двигателем великолепно, очень удобно. Простите за сумбурность

У меня есть вопрос!) Общались недавно с 800-м выфероводом, у него тоже прямотоки Two Brothers, он посоветовал мне вынуть трубы, чтобы звук стал басовитее, сейчас объясню на картинках.

Итак, вот мои прямотоки, как я понял, алюминиевые


Чёрные заглушки снимаются легко


У выферовода то ли другая конструкция прямотоков, то ли крепление другое, но у него труба, обозначенная на фото красной линией, снимается очень легко, у меня совсем не снимается и креплений не видно, или я плохо смотрю

Но есть такие крепления . Есть ли смысл снимать их и разбирать прямотоки, или трубы всё равно не снять? Просветите, пожалуйста)

Прошу прощения за качество, фотографировал на телефон в гараже вечером.