HYOSUNG в России!

[blackbugg85]

ОО! В каком выпуске выйдет? почитаю

Сентябрьский ...

[lelka]

200 тысяч за 250 кубов??))270 за 650...не знаю, за эти деньги легко привезти 400, и посложнее 600 беспроблемную, хотя за 250 тысяч думаю не составит проблем и 600 свежую...(из стритов).

попу с пальцем не сравнивай, здесь за эти деньги новый гарантийный мот, а не вторичный рынок япов начала 2000х ))))
единственный конкурент в классе 250 - нинька, кот. дороже тысяч на 30-40

[Vitaly]

попу с пальцем не сравнивай, здесь за эти деньги новый гарантийный мот, а не вторичный рынок япов начала 2000х

а разумность приобретения? вопрос что надежней - спорный, о ликвидности и потерях при продаже вообще молчу

Сентябрьский

ждем-с

[Soulless]

гарантийный мот

Про гарантию здесь никто пока не говорил, в любом случае стоять в сервисе 7-10 дней по причине отсутствия запчастей - печально.

новый

Да, новый. Только нераспространенный кореец.

[DESPOT]

так-то их хвалят, но "Рекомендованная розничная цена для РФ 269700 р." А здесь уже за него пишут 290

[Ramelvis]

Есть же сайт владельцев хуосунгов, у меня даже мопед был этой фирмы, по качеству был неплохо, но не ехал и был продан.

[Герман]

Я каталась на Хьюсонгах, но написать полноценный отзыв не могу - поймите, я маркетолог, я не спец в мото... поэтому и прошу вашей помощи!

Как можно предлагать товар,не зная его.
Да вы не маркетолог сударыня,а случайный человек в мото теме.
Ничего личного,но почему вы выбрали именно эту область,больше никуда не брали?

[lelka]

а разумность приобретения? вопрос что надежней - спорный, о ликвидности и потерях при продаже вообще молчу

ликвидность при продаже и новый мот впринципе мало совместимы

вопрос что надежней

вопрос хорошего сервиса )))

Про гарантию здесь никто пока не говорил

будет она, давно уже слышу что будет заходить этот бренд.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Сидел на спорте который 650сс, на свои деньги он выглядит

[Axl]

to TC
То что фирма Hyosung это корейская фирма, ничего не меняет. По качеству она савсем недалеко отошла от китайского мотопрома. Не сравниваете с авто, там сАвсем другая история. Большие модели типа Aguila или ST7 немнолучше по качеству, но всеравно сильно отстают от японских стандартов. Всеравно Hyosung покупать можно, но если моту не более 2 лет и менее 10-12 тыщ км. Если больше, то сильно скидываете в цене.

[Vitaly]

ликвидность при продаже и новый мот впринципе мало совместимы

ну да тоже верно конечно

вопрос хорошего сервиса )))

и вопрос его необходимости

[kvo4er]

Что же этот волшебный бренд никак не зайдет?((( а то у меня и опыт и запчасти кое-какие есть)))
Может кончились компоненты 80-х годов на складах?

[Simbaka]

а российский рынок выходит корейская торговая марка мотоциклов HYOSUNG

как, опять?!!)

в БайкЛенде торговали Хьюсонгами, судя по тому, что сейчас не торгуют - не очень удачно)

движки у мотоциклов нормальные, не "ломучий кетай", но всё остальное в очень и очень печальном состоянии. Пластик - никакой, качество сварки рамы - крайне посредственное, "живучесть" и "выживаемость" электропроводки - ниже среднего, общая аккуратность сборки, пригнанность частей друг к другу на уровне "Минска"

единственное положительное отличие от китайцев типа Keeway, Yamasaki, Sym и псевдокитайцев типа Stels и Baltmotors в том, что Хьюсонг выпускает кубатурные мотоциклы, но при этом цена на новые получается выше, чем на аналогичные японские б/у

собственно, именно из-за этого БайкЛенд и провалился с Хьюсонгами - народ предпочитал и предпочитает покупать б/у японца, чем нового Корейца, да ещё и с таким неблагозвучным для России названием. При этом остаются деньги ещё и на ТО, хотя и без замены резины.

[Чувак]

Какие-то невменяемые долбанутые цены!
И это- в конце сезона! К следующему видать они будут ещё на треть выше..
200тыс за 150кубов- чокнуться можно. Уж даже SYM насколько неадекватен по ценам, а и то понимает, что это психологический барьер.
Наиболее вменяем по ценовой политике как ни странно- Стелс.
Продаёт шнягу этого же уровня, только за принципиально другие деньги.
Потому и продажи у них идут лучше, чем у кого бы то ни было в России.
Запчасти контейнерами привозят. Сам у них покупал- всё дёшево и много. Особенно в несезон.
При тех ценах, что у ТС, проект- абсолютно провальный.
За 400тыс можно взять почти любой полуторалитровый чоппер в отличном состоянии с гигантским ресурсом и мировой поддержкой по запчастям!
Чуть добавив, можно вообще взять Suzuki M109, который даже не валялся на одном поле с каким-то Хуосангом 600кубов за 400тыр....

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
А, вот, важное дополнение по этой марке...
HYOSUNG- мотоцикл успешных людей!
Справка по моделям здесь http://lurkmore.to/Hyosung

[Simbaka]

ST7 - 700 - чоппер - 399630
GV650P - 650 - чоппер - 339900
GV250 - 250 - чоппер - 191400
GT650R - 650 - спорт - 296670
GT650 - 650 - стрит - 273900
GT250R - 250 - спорт - 214500
GT250 - 250 - стрит - 191400
RT125D - 125 - городской ендуро - 145200

отпускные цены Хьюсонга в три с лишним раза ниже
что у вас за маркетологи, если они хотят сразу рубить по 200% выручки с каждого мотоцикла? Такого даже Авилон, Аояма и ПанАвто себе не позволяют

корейский чоппер 650 кубов за 340к? вы отпускные цены на VN800, XVS950, M50/С50, VT750 смотрели вообще? При этом практически у любой марки есть дилеры, которые готовы продать на 10% дешевле официальной отпускной цены

я в 2010 г. чуть не стал владельцем Аквилы - внёс предоплату в БайкЛенде, но потом уехал на неделю с лишним, вернулся - а мот уже забрали за "прямо сейчас 100% денег". И стоил он тогда 242к, когда одноклассники от "японской четвёрки" стоили 400к+. Вот тогда можно было брать корейца, ибо цена была адекватной.

спорт 250 кубов за 215к? хотите вклиниться в нишу мелкой "Ниндзи"? Думаете, с такой ценой получится?)

[Vacheslav]

Я могу дать оценку
Пятый сезон гоняю на GT650R. мот 2006 года эксплуатация с 2007. пробег 25 тыс.км
Из касяков это:
1. Пластик го..но полное, переднее крыло от вибрации растрескалось, передний обтекатель слева и справа трещины.
2. Подтекает помпа, не много за все время почти литр антифриза
3. Жалуются на плохие передние тормоза, но Я не заметил (может привык).
4. Вибрация - после 1-й тысячи не замечаю

Плюсы +++
1. Самый главный и почему Я еще на нем езжу это практически не угоняемый (приехал на работу, бросил на парковке и забыл, хе бывало с ключами в замке - знаю, что вечером он будет на месте)
2. Что бы не говорили. но техника надежная езжу каждый день в любую погоду.
3. Визуальное созерцание. На вкус и цвет......... Мне мой мот очень нравится...Красавчег.
4. Расходники без проблем (фильтра, колодки)

По поводу цен тут озвученных...... 300тыс. -перебор. Собирался менять на новый, но блин уже задумался.
Впринцыпе это и хорошо. За такие деньги HYOSUNG в России не пойдет, популярности не наберет, останется в нише не угоняемых раритетов
Справка - в США новый GT650R двухцвет 6500$