Почему CB400SF - лучший мотоцикл для новичка?

[dima8090]

Грэтхен По чтобы научится ездить всегда!!! надо учится, один из ключевых факторов управления мота, это управление газом, этого не надо бояться, этому учиться надо, для города 600ка выгоднее, но если покатушки в двоем и часто на дальняки, то литр лучше, по теме чел 90кг, докинь еще второго номера 50-55 кг, там одного живого веса 140-150 кг, какая 400, тем более ебрик, надо в сторону 600 кубов смотреть, фазер норм будет, на несколько сезонов

[Роман_wl]

14 к за 14 лет? нуну. видимо из 14 дет он эксплуатировался 2 недели))

[Сергей Ф]

длинноват ТС для сибихи. я бы zzr400 посоветовал

[Роман_wl]

серег мне тож зизер нравится, тс купи машину и не парь людям мозг.
а вообще долой поганый мир гламура - все будут ездить на эндуро!

[blackbugg85]

длинноват ТС для сибихи. я бы zzr400 посоветовал

Это в смыле , чтобы сложить ТС , ибо зизер спорт ???

[Роман_wl]

он такой же спорт как моя варя кросач)
зизер не едет нифига-выглядит только как спорт. турист он и в африке турист.

[blackbugg85]

Готов поспорить - по посадке , рулю , баку под горло - 100% спорт , а едет или нет , ХЗ , не ездил ...

[$hootnick]

Если я правильно понял, то хорнет просто острее на ручку газа реагирует. Ну и разогнать его до больших скоростей можно.
Т.е. единственная ошибка которую прощает CB400SF - это выкрученная до упору ручка газа (когда не надо)?
Если только это, то благодарю всех за советы.

[blackbugg85]

Т.е. единственная ошибка которую прощает CB400SF - это выкрученная до упору ручка газа (когда не надо)?

не-а .. не прощает такого си-биха )) 53 лошади брат ..

а у Хонета в половину движок больше при похожем весе , динамика разгона , читай прямопропорциональна ...


Свою 900-ку , когда начал ездить специально "придушил" по похожей причине , сместив пик момента в сторону низких оборотов ...

[Axeman]

blackbugg85, как именно придушил? Любопытно

[blackbugg85]

Axeman


Залез в мозги , вытащил проц , считал программу управления ... понял , что она там совсем никудышная ...
купил голый матсушитовский проц ( в том , что в стоке идёт процеура программирования не доступна . ибо закрыта ) , залил подправленую CBR-оввскую управляющую прогу и усё

мот прёт начиная с 2000-2500 об/мин . что меня очень радует ...


Поподробнее об этой вакханалии электронно-паяльной вот здесь :


http://www.motoforum.ru/forum/topic36931.html

[mory4elo]

Почему CB400SF - лучший мотоцикл для новичка?

Потому что какой-то **** это когда то сказал, а все не думая повторили.
Нахрен вам эти унылые "чесотки" ? Возьми Ебра для начала, а потом сразу на что по-кубатурнее 400. Или сразу Хорнета, те же яйки только в профиль.

[max-karpov]

Хочешь жить! Первый мотоцикл 400 самое оно!

[ant77]

Если я правильно понял, то хорнет просто острее на ручку газа реагирует. Ну и разогнать его до больших скоростей можно.
Т.е. единственная ошибка которую прощает CB400SF - это выкрученная до упору ручка газа (когда не надо)?

Хорнет(карбовый) чуть подинамичнее. Острее/не острее - всё зависит от настроек. Пересаживался на него после СВ400 - кардинально другой тяги не заметил. Едет бодрее, но ровно настолько, чтобы покрыть динамические недостатки сиби400. Мот покладистый, ровный. Открученная ручка?.. ну без сцепления с одного газа на первой задрать Хорнет тоже ещё нужно суметь.

[Лёва]

Ладно, не буду спорить, просто я Ебрики люблю!

я вот тоже ебрики люблю.
малая кубатура позволяет проводить мотоцикл во всех режимах, учит понимать где грань машины, где ее предел и где твой предел.
с этими навыками и стоит покупать кубатуру более высокую.

сейчас часто слышу:"зачем брать 400 за 200000, когда за 230000 я возьму литр!!?!?"
БЕРИ!!!!

каждый кует свое счастье!!!
а кому ебрик маленький и не едет...... рост у меня 190, вес 105. все прекрасно едет и вполне удобно. (не проводить аналогии с литрами))))