не могу завести свой мот.

[Black demon]

Superden и не говори)))

[LevQa]

а сколько должна быть компресия , еду за датчиком и ключами )

[Stas467]

Прикуривать от авто крайне нежелательно

Еще один физик... Почему?

[BMSeer]

Еще один физик... Почему?

РР не радуется такому. Может прокатить, а может и нет. Бывает еще и клеммы путают .

[Momi]

Stas467

Прикуривал и все нормально! При условии что проблема только в сдохшем аккумуляторе, и не надо крутить до того момента пока проводка не начнет оплавлятся!

[Stas467]

BMSeer, реле регулятор начинает работать после запуска мотора и начала работы генератора. На входе/выходе стоит мощная диодная развязка в виде трехфазного моста. Так что не убедительно. Еще версии будут?
А что клеммы путают - так то да - дураку стеклянный член не на долго...

[стрелок1]

Не раз прикуривал мот. Даже заводил от автоАКБ. LevQa Точные данные в мануале, но как минимум 10 атм и не более 1 атм разницы между цилиндрами.

[Димм]

приехал за ним он заведеный , заглушили его минут пять постояли поболтали и больше он не завелся

Это меня одного насторожило? Продаван не фармазонщик ли?
По делу.
Прикуривать от авто-аккумулятора можно и безвредно.
Но! Про переполюсовку всё ясно: нужно просто быть внимательным. Минус - не на аккум давать, а на двигло, или раму. Надёжно. Крокодилом, а не соплю накинуть.
Автомобильный аккум провоцирует покрутить стартёр по-дольше. А вот этого-то делать и нельзя! За раз - 10 секунд это МАКСИМУМ. Потом - пять минут перекур. Стартёр - не электродвигатель. Часами работать не обучен. Сгорит! Да и если за 10 сек не пустился - надо искать причину, а не повод покрутить ещё.

[BMSeer]

Но! Про переполюсовку всё ясно: нужно просто быть внимательным. Минус - не на аккум давать, а на двигло, или раму. Надёжно. Крокодилом, а не соплю накинуть.

Stas467
Вот про это и говорю, что прикуривают, кидая клеммы на клеммы. Если на массу, то проблемм нет. Иногда даже проще 15-20 минут, накинув клеммы посто на аккум подзарядить его, часто хватает.

[Black demon]

Vspishka писал(а):
Прикуривать от авто крайне нежелательно

Еще один физик... Почему?

Stas467 стас, я тоже хочу услышать ответ на этот вопрос)) ПОЧЕМУ!?
я валяюсь просто! кто вам это сказал? откуда вы этого набрались?
это как подходишь к челу какому нить, дай прикурить..а он те так я не могу, нельзя, у меня инжектор! ну и что!?

[мото-лига]

терпения не хватает ждать пока снег сойдет

Жди весны ,не мучай мот и себя.Тем более это зизер,собирай денюшку на помыв и синхронизацию карбов , а там как повезет....

[Димм]

Эй, народ, не путайте тёплое с мягким. Прикуривать давать ВРЕДНО, если не соблюдаются ПРАВИЛА ПРИКУРИВАНИЯ. Криворукий и безголовый может и электрику убить и машину спалить. Надо это чётко осознавать. Правила прикуривания есть даже на табличках в багажниках большинства нормальных иномарок. Домохозяйка поймёт!
Подзаряжать СВОЙ аккум напрямую от чужого НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!!! Аккум может отдать до 570А тока. Разряженный в ноль аккум может взять, сколько дают. И сдохнуть из-за коробления пластин. А может и взорваться (если забита вентиляция банок). Все мы помним, что при зарядке из электролита (кислоты) выделяется "гремучий газ"? Все в школе учились?
Поэтому РЕКОМЕНДУЕТСЯ при прикуривании либо делать всё в темпе танго, либо, что лучше, ОТСОЕДИНЯТЬ свой сдохший аккум совсем. Завестись с чужого, прогреться, а потом, включив "дальний" и что-нибудь ещё по-мощнее (чтобы у реципиента не сдох выпрямитель!!!), отсоединить ДОНОРА и подключить СВОЙ.
При прикуривании мотор ДОНОРСКОЙ машины должен быть ВЫКЛЮЧЕН! Надеюсь, это всем понятно?
Вообще-то такую азбуку должны в автошколах преподавать. Обидно, если уже не преподают.

[Изя Райдер]

На счет регулятора все верно. На пустом аккумуляторе он может быстро перегреться. У нас сезон всегда начинается с замены одного-двух регуляторов. Мучаются люди.

[igleon]

Компрессия провряется на горячем двигателе. Проверять на холодном никакого смысла нет.

[стрелок1]

За раз - 10 секунд это МАКСИМУМ. Потом - пять минут перекур. Стартёр - не электродвигатель. Часами работать не обучен. Сгорит!

золотое правило и для авто актуально!!!

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Компрессия проверяется на горячем двигателе. Проверять на холодном никакого смысла нет.

Тут я не согласен.