Идеальный мотосервис - какой он?

[mudfactory]

Бывает такое, но я хочу надеяться, что всё же со временем мы сможем исправить ситуацию, и сделать как "в лучших домах лондона и парижа". Не всё же по сараям мыкаться.

Оптимистично. Неужели вы думаете что больше никто не задавался этим вопросом? Что в МСК нет нормальных сервисов. Уверяю вас, заработать денег на замене масла не реально. В первую очередь по причине менталитета, а во-второй что стоимость большей массы техники не позволяет платить за качественный сервис, люди едут в сервис после того как мотоцикл перестает ехать и только в том случае если не они не их друзья не могут исправить проблему самостоятельно. Для того, чтоб ехали к вам - нужна специализация, нужно предлагать что-то большее чем просто обслуживание, что-то что не может предложить никто другой.

[viktorius]

Я думаю, достаточно вежливого менеджера-приёмщика. Примерно как в официальных сервисах - там с механиками не общаешься обычно вообще

.
эта вешливость на цене покажет себя в большую сторону вопрос надо ли это

если механик грамотный, то клиенты о нем узнают от знакомых

это обычно у любителей определенной модели или марки мотоцикла

Накосячит или кинет пару раз, и клиенты уйдут. Это хороший стимул

это все забывается на раз

[msergeyn]

это все забывается на раз

я бы сказал, не забывается, а с грамотными мастерами такая задница, что, помыкавшись, человек опять возвращается.

[viktorius]

человек опять возвращается.

не понял?! возвращаются где накосячили

[msergeyn]

не понял?! возвращаются где накосячили

не, ну если с первого приезда накосячили, то не вернется.
а что делать, если в других местах косячат еще чаще?

Но вообще, косячат все. Но одни готовы признавать свои косяки и исправлять их за свой счет, а другие - нет. В этом большое отличие.

[viktorius]

не, ну если в первый приезд накосячили, то не вернется.
а что делать, если в других местах косячат еще чаще?

так ведь

если механик грамотный, то клиенты о нем узнают от знакомых

повторюсь! определенной марки или модели

[msergeyn]

но я имел ввиду не косяки, а, скорее, сознательное кидалово. Типа не замены масла, или не полной замены, или сознательное нарушение технологии ремонта. Таким частный мастер если займется, то клиенты уйдут. У него главное что есть, это репутация.
Лично я готов платить хорошему мастеру как минимум не меньше, чем на сервисе с девочками на рецепшене при априори меньших его издержках. Меня результат волнует, а не процесс.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

повторюсь! определенной марки или модели

я с этим не спорю. Но перед незнакомой техникой и сервис спасовать может. Только сервису о своей репутации так заботиться не нужно. Могут и взять в ремонт, а потом мозг иметь, да на бало разводить, когда частник просто скажет. что с такой техникой не знаком, и не возьмется.

[viktorius]

сводится все к тому что: нужно ехать не в определенный сервис! а к именно хорошему мастеру, работающему в одном месте и например сменив работу, ехать уже на новое место его работы ну и халтуру тоже некто не отменял

[msergeyn]

абсолютно верно
причем, такие мастре иногда и у оффициалов работают.

[Halfwolf]

Но перед незнакомой техникой и сервис спасовать может.

Мы вот вполне сознательно не берем в ремонт китайцев... ну в 95% случаев. И это кстати тоже часть репутации)

А вообще для хорошего сервиса нужны хорошие подвязки с запчастями, чтобы немного навариваться и на этом. При этом если ты сможешь предлагать их клиенту дешевле чем везде, но все равно с выгодой для себя - это вообще шоколад.

[REMZONA]

нужны хорошие подвязки с запчастями, чтобы немного навариваться и на этом. При этом если ты сможешь предлагать их клиенту дешевле чем везде, но все равно с выгодой для себя - это вообще шоколад.

Вот тут полностью согласен

[Alex671]

запчасти в наличии это просто бомба , ни у кого нету , если у тебя будут то порвеж рынок в клочья , но на это надо мнооого денег .
лучше упереться в пару известных производителей мотоциклов , и постараться иметь в наличии максимум запчастей насколько будет возможным , или иметь кореша в америке или японии который будет диэйчэлом слать в течении недели запчасти , много не навариж , но когда клиент будет знать шо зпч придет не через месяц а чер неделю , он сам починиться и ешо такихже раздолбаев притащит кучу .
както так .
ну и знание мат части механиков и достойная ремонтно произв база , чтоб был весь инструмент от а до я , чтоб не калхозили разные примочки чтобы чтото открутить выпресовать запресовать и тд .

[Markh]

Осаго, Каско, тех осмотр, мойка, шиномонтаж, шкафчики для экипа, ну и главное качество и гарантия......

[REMZONA]

или иметь кореша в америке или японии который будет диэйчэлом слать в течении недели запчасти ,

С запчастями у нас проще - под боком Литва и Польша, а там можно найти многое (если не новое, то вполне живое Б/У)

[viktorius]

Alex671 вообще то б/у запчасти не кто не отменял, соответственно разборки и торговля частников