А так хотелось катнуть в Нижний...

[Charisma]

infos, делай верные выводы и в следующий раз будьте аккуратнее, ради всего святого.

[infos]

Charisma Вот то, что вывел девочку за собой - это я себе не прощу.. Ты знаешь что то про "адванс райдинг"? Потому как рассуждаешь сейчас с очень близкой адванс райдингу точки зрения...

[Billy.Bob]

От лица такой же девочки замечу, что значительно спокойнее ехать сзади.
1) не отвлекаешься на маршрут. Не паришься, что можешь пропустить какой-то поворот или наоборот не туда свернуть.
2) не отвлекаешься на зеркала (выискивание того, кто едет с тобой) Потому что потерять из виду спутника = паника.

Могу сказать вот что.
В таком варианте больше минусов, чем плюсов.

Катясь сзади, девочка тупо повисает на хвосте и ничему не учится.
При этом легко может налететь на ведущего "расслабившись", меня ведь ведут.
Смотреть за более сильным пилотом по зеркалам вообще не надо, он сам не потеряется. а если и потеряется, то легко догонит.

но каждый решает сам, как катать.

[Charisma]

infos, на специальные курсы не ходила; большой опыт пассажиром, мотошкола, инструктор и в этом году - занятия у Паши Диполя. Как получилось - для закрепления теории на полученной ранее практике.

[kohinor51]

Катясь сзади, девочка тупо повисает на хвосте и ничему не учится.

Вот и пусть там повисит. Значительно меньше шансов, что в первом дальняке с перепугу сделает непоправимую глупость и разобьется.

[Charisma]

Либо сделает глупость и убьется и сама, и впереди идущего пришьет...

[Baboshka]

infos Опыт эндуро тебе в помощь
tiz +100500

[Mike F]

Опыт эндуро тебе в помощь

опыт в эндуро конечно неоценим,но радиус переднего колеса навыками эндуриста не заменишь.Нельзя по асфальту с техникой эндуро передвигаться,ну на 80 процентов точно,и не в дальняках.

[Бегемот]

Ребятам на газеле,УВАЖУХА!!!! Ещё бы имена в студию,вместо оплаты,за помощь!

присоединяюсь, имена Героев в студию !

[Co1t]

Хорошо, что все целы. Еще раз убеждаюсь, что менее опытный должен ехать не сзади (как обычно думаешь), а впереди.

[JenkaVN]

+1, хорошо что целы все)
Насчет очередности, тоже поделюсь своим опытом, когда начинала ездить - вставала второй, за мужем. Плюсы - не думала о маршруте, а больше о технике вождения (поначалу были одинаковые моты, смотрела когда переключается, как входит в повороты и тд). Он, конечно, тоже лишний раз никуда не лез и палил зеркала больше чем дорогу Когда появился определенный автоматизм действий - стала и одна ездить, без особых трудностей.
И про дальняки - у мну было "обучение по бразильской системе": первый сезон = первая поездка на Йух (Кабардинка). Все бы ничего, но с тех пор "заболела" мотопоездками, другой вариант проведения отпуска даже не рассматривается

[R1100s]

а с какого решили, что основное правило(с) - медленный/более неопытный вперед в парной езде? это в колоннах более медленных вперед ставят. а в такой парной поездке ведущий должен быть более опытным и думать за двоих. и все обгоны/перестроения совершать "с запасом". а то можно и увидеть, как в закрытый правый поворот более неопытный уходит на обгон фуры. ощущения острые при этом. так что тут ошибки не "поехали после работы", "обгоняли справа", "впервые на дальняк в 430км(с)", а неправильный выбор скорости ведущего + плюс маневр, проделанный с ходу, судя по всему и несоблюдение дистанции вторым мотом. сдвинуться слегка на обочину сначала из-за газельки, да оценить свободное пространство обочины-и не было проблем. а не так-с ходу догоняем газель и уходим вправо, а там собака... так что ТС поменьше слушай теоретиков с опытом по книгам/из интернета/вторым номером
зы. только что выкатывал в поездочку на 5ккм девочку, севшую на мот в прошлом сезоне и проехавшую до начала поездки всего около 6ккм только по москве. зато теперь она сама спокойно ездит куда угодно. даже по песку ей особо не страшно.

[dimon1000]

Девачку пускать вперед.
Девачка едет в своем темпе - ей комфортнее, чем нестись за тобой.
Там где она обгонит на СВ, ты обгонишь 100%.
Ты не отвлекаешься на зеркала, чтобы ее не потерять.
Даже если она от тебя уедет, ты ее догонишь.

смысл?
много катался в парах и группах, как правило впереди пускали более опытного и мудрого. ехать в разы удобнее, тк более опытный быстрее заметит опасность и скоректирует движение всех колонны.
по поводу дистанции: на дальняк, в составе 2-3 человек, вообще никогда не заморачивались. если обгон сложный, то ведомый и так на хвосте висит.
если ведомый отстал, то значит скорость ведущего слишком высока.
НИКТО НИКОГДА НИКОГО НЕ ДОГОНЯЕТ!!!!
отстал, тебя подождут.
если на прямой, то скинуть скорость и ждать.
если поворот, то останавливаемся перед поворотом (естестввенно обозначив себя) и ждем.

[Роман_wl]

У меня один вопрос? какого хрена ехать колесо в колесо?

[dimon1000]

Хорошо, что все целы. Еще раз убеждаюсь, что менее опытный должен ехать не сзади (как обычно думаешь), а впереди.

шанс, что ошибку совершит опытный (как в этом случае), намного ниже чем шанс что накосячит новичек.

по поводу ошибок ведушего:
правее правого, тем более со вторым мотом на хвосте, тем более (как я понимаю) опыта не много. смысл этот риск?
коли уж обгоняешь,тем более через такую попу, нужно смотреть на дорогу, а не в зеркала/пейзаж приборку и тд. посмотрел- хватает тебе дороги, глянул где ведомый и что делает, обозначил себя, просмотрел хватает ли тебе места, пошел на обгон, обогнал, посмотрел в де там ведомый, как он обгонит, ушел в полосу.