Первые мотошаги

[virdal1]

tato

Имел ввиду, что ВМ лучше китайца?

[anthony]

по ссылке с удовольствием перейду

Ну лови. Только пробег там явно скрученный. Впрочем, он почти у всех скрученный.

[RussO]

Ну я тут узнавал, у нас на китайские моты дают гарантию 1 год или 5000км пробега...

еще была бы уверенность в том что гарантийный ремонт будет проведен в срок...если уж и брать это *****, то оно должно быть ремонтопригодным т.е. запы должны либо лежать на полках либо приходить за неделю. За весь китай не скажу но с техникой цф мото именно так. Был у них 150ccm аналог ебрика, посмотри.

[virdal1]

Ерш

Он же Kawasaki ER-6
Мне кажется рановато мне для такого... Боюсь, чтолЕ... Мне ж не гонять, а учиться надо))

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

Ну лови. Только пробег там явно скрученный. Впрочем, он почти у всех скрученный.

Спасибо!
Но без опыта должного за такие моты стремно мне садиться.
А то что пробег скручен - это ерунда. Всеравно если б/у буду брать - на полный осмотр его погоню. Я сам Меган 2 когда продавал пробег был 175 000 км. НО! Все документы на ТО были, ремонт только у дилера, оригинальные запчасти. Месяц продать не мог. Пробег до 120 скрутил - документы на ТО выкинул - за неделю ушла машинка... Не понимаю иногда людей

[Digital Dog]

Он же Kawasaki ER-6
Мне кажется рановато мне для такого... Боюсь, чтолЕ... Мне ж не гонять, а учиться надо))

у меня рост 175 вес 60, мне сибиха за полгода надоела. ты на ней как кузнечик смотреться будешь. и вообще чем дороже первый мот, тем бережнее к нему будешь относиться. а гонять или не гонять это все в голове. без мозгов и на самокате расшибиться можно. если нацелен сразу повалять мотик, бери, как советуют рисовую эндуру, фул экип и колбась ее в полях.

[virdal1]

бери, как советуют рисовую эндуру, фул экип и колбась ее в полях

Вообще в полях изначально я не предполагал гонять. Но, я так понимаю, это для обучения и появления навыков необходимо?

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Был у них 150ccm аналог ебрика, посмотри.

http://alexmotorsspb.ru/catalog.html?itemid=2380
Да, значит у него такая же проблема, что и у ёбрика - с моим ростом мне он не подойдет...

[Digital Dog]

Вообще в полях изначально я не предполагал гонять. Но, я так понимаю, это для обучения и появления навыков необходимо?

техника езды на дорожнике и эндуре немного отличается. с чего начинать сам решай. я бы начал с дорожника, но подход, что я его один **** поваляю, изначально проигрышный. мысли знаешь ли материальны. с таким подходом точно поваляешь (по опыту говорю)

[virdal1]

(по опыту говорю)

так и я говорю по опыту)) Первые мои знакомства с мотоциклом начались с падений, пусть и не значительных. Здесь не мой настрой такой, я просто реалистом пытаюсь быть. Я не говорю о том, что на скорости убираться буду по 2 раза на дню) Но падения на небольшой скорости точно будут. В этом вопросе я лучше перебздю немного))
Хочу дорожный. Чтоб по пробкам ездить. Эндуро можно будет на дачу потом отдельно подкупить, когда сын подрастет) А если будет девочка - х.з.... мальчика нужно ;)) Но это о далеком будущем.

[dmch]

virdal1 Я бы тоже посоветовал эндурку б\у японца. Тем более если оставлять вторым мотом на даче.

[MedvedSM]

Вот так я смотрюсь на ебре.
Рост: 180
Вес: 96

http://vk.com/albums65536?z=photo65536_ ... hotos65536
http://vk.com/albums65536?z=photo65536_ ... hotos65536

Пытался купить на него запчасти, аналогичные, китайские, ***** редкостное. В результате предпочел отремонтировать родные. От китайце поставил только тормозные колодки.

[virdal1]

MedvedSM
Хм... при 195, действительно, будет не удобно и глупо)) Ну во всяком случае в мотошколе, когда начнется практика, я смогу попробовать. У них там YBR125 учебный предоставляется...

[Misha3310]

BM тоже смотрел. Лучше китайца, так понимаю?

Это РОССИЙСКИЙ с Японским карбюратором , все остальное китайское )

[VitalyFF]

двухметровый парень на ебрике ) эпическое зрелище, как призрачный гонщик )

[firemanmoscow]

Попробуй для начала вот такой: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -cd25.html
Надёжность у них нормальная, на ходу не развалится.

[anthony]

без опыта должного за такие моты стремно мне садиться

Вот, блин, странный народ, а? У меня первым мотом был Фазер 600-й (98 л.с.). Я откатал на нем три месяца и продал, т.к. мне его явно не хватало. Взял себе классик GSX1400 - ломовая тяга на низах, настоящий олд-скульный монстр. Но быстро понял, что не моё. Слишком неуправляемый, дикий, валкий. Отъездил 10 дней и разложился в пыль, остались от него лишь заднее колесо, маятник и цепь. Раздробил себе лодыжку, потерял больше литра крови, почти полгода восстанавливался. Как только пришел в себя, купил в салоне новый FZ1. Через пару месяцев расхерачил и его. Впрочем, не пожалел совершенно. Где там 150 л.с. я так и не уловил. До 6 тысяч оборотов мертвый мотор, абсолютно деревянная сидушка, никакая ветрозащита. Получил страховое возмещение, поехал в Питер и купил себе ZZR1400. И понял, что это как раз то, что мне и нужно. Ездил бы до сих пор, но ребенок вырос, а для дальних поездок со вторым номером потребовался другой мотоцикл.
Это я все к тому, что здесь у многих какая-то паника от движков свыше 50 л.с., что на мой взгляд полная чушь. Мол, надо начинать чуть ли не с велика, чтобы научится ездить. Ответственно заявляю - ерунда.