Первый выезд в город.

[Loura]

Не умаляю ваших достоинств. Дмитровка не простая. Но есть места пострашней а вообще лучше всего начинать ездить там где наездил мпршрут на машине чтобы хотябы сама дорога была знакомой все повороты светофоры, тогда можно сосредоточиться непосредственно на трафике вокруг и как себя в нем вести

Аппсолютно согласна - про то и написала!!!)))

[Flibustier]

начать в субботу воскресенье, мо знакомых маршрутов

Ненавижу ездить в субботу-воскресенье...Мужья за неделю наездились, и сидят рядом пьют пиво, а в выходные жена решила что ей надо в "АЩань" и ползет, ни подвинуться ни ехать толком не может, как впрочем и пионеры пенсионеры...

[Диполь]

IndigoJella А в чем, собственно, проблема?
Либо на курсы езды по ДОПам, либо найти несколько энтузиастов, знающих правила безопасной езды и готовых составить группу на пару недель. Думаю, тут такие найдутся.

[Markizha]

Я тоже учусь, пока одна ни разу не выкатывалась, но в принципе вдвоем веселее). Тоже бывает в некоторых моментах страшновато, но я вижу свои ошибки или мне о них говорят (что очень важно!). Чем больше езжу, тем опытнее становлюсь! На дороге каждый день какие-то новые уровни нужно проходить) - то ремонт дороги (нужно по колее проехать), то толстым слоем гравия вся дорога усыпана, то машины в меня перестраиваются, то пытаются наперегонки со мной погонять, пробки еще....

[IndigoJella]

Ребята, вынужденно была в оффлайне (без возможности написания в теме), зашла сюда и растрогалась от такого количества ответов, комментариев и предложений о помощи!!!!
Сейчас прочитаю все вдумчиво и буду отвечать!
Спасибо еще раз огромное!!!!

[evil_laugh]

Ну и вопросы у вас...

Первая вниз, остальные вверх. Так и выкатываться. Проверено - работает.

[maxys146]

IndigoJella, всю тему не читал, но если не секрет, сколько уже набралось десятков предложений в сопровождении и помощи?

[IndigoJella]

еще раз всем отписавшимся огромное спасибо! все внимательно прочитала!
теперь по отдельности постараюсь:
Грэтхен По, спасибо! я бы, честно говоря, с удовольствием бы познакомилась. Саб на Новорязанке знаю, я там неподалеку от него машинку свою обычно чиню - в Энви Моторс.

Alex671, спасибо за рекомендацию! Я уже сто тыщ мыслей передумала насчет того, когда мотик брать. Очень-очень хочу в этом году. Даже не пугает необходимость искать место зимовки для него. Мне кажется, он у меня в гараже зимой будет стоять, а мне уже от этого приятно будет - что у меня наконец-то мотик есть!

bobrovka спасибо за совет! мне, с одной стороны кажется, что да, автоопыт вроде должен помочь - я теперь когда на машине еду, стараюсь (смешно, конечно, звучит) думать как мотоциклист (плоховато получается, блин, но зато в пробках теперь в междурядье смотрю регулярно!). Смотрю ролики на ютюбе, читаю этот форум в части разбора полетов.

Seruy, Юбр слабенький, да? Мне инструктор говорит, что нужно брать ебр и нивалнует (с). Что мне его на два сезона хватит за глаза. С другой стороны все пишут, что чуть ли не основное преимущество на мотике - это возможность резко прибавить скорость и уйти от проблемы - ебр этого не даст, конечно...

Удивительно, что ни одного совета пойти в нормальную мотошколу, где научать прохождению поворотов, резкому торможению из положения руль вывернут в положение руль прямо, точкам входа/выхода, контррулению, смотреть вперед, объяснят смотреть налево перед выездом в междурядье и т.п.
Без этих навыков, по-моему, делать на ДОП нечего. Без них, с прикрытием или без, будет очередная мартышка с гранатой.

о, я научилась цитировать :)
Я вот, честно, не знаю, как котируется моя школа - отзывов на нее нет, но инструктор мне очень нравится. Сегодня у меня будет второе занятие из продвинутого курса (всего их будет 7). На первом занятии я училась тормозить передним тормозом до юза, потом одним задним до юза, потом обоими тормозами. Также училась ездить, поворачивать и тормозить, управляя мотоциклом одной только правой рукой. Поняла, что за одно "продвинутое" занятие научилась большему, чем за 5 занятий "для сдачи площадки" :)))))

Я уею какие все интернето зависимые!!!!$)))) скоро на мотофоруме он лайн обучение будет )))

а было бы круто, ящетаю! :)))))

Loura, спасибо за Вашу историю, вдохновило очень! вот у меня примерно те же мысли сейчас, что у Вас были на этапе "вот стоит он такой прекрасный, желтый! А сесть страшно! Может - и пусть стоит? Душу греет!" (с). В машине мне понятно все, а здесь блин я даже не знаю, как в зеркала смотреть - ну нет на учебном мотике зеркал!

Misha3310, спасибо за совет! но вот у меня по поводу скутеров какой-то внутренний стоп. Возможно, потому что не пробовала никогда :)

Лучше на мед страховку потраться.

есть от работы ДМС. ЗА мою смерть родные получат многа денег. Но вот только очень хочется, чтобы пусть без денег, но со мной живой-здоровой. Потому и сомневаюсь и боюсь.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Ну и вопросы у вас...

Первая вниз, остальные вверх. Так и выкатываться. Проверено - работает.

логично, кэп!))))) Еще бы остальных участников движения не было бы - был бы кайф)))

IndigoJella, всю тему не читал, но если не секрет, сколько уже набралось десятков предложений в сопровождении и помощи?

кстати, немного!
честно - не ожидала предложений, без шуток, хотя давно форум читаю и в том числе и разделы о предложениях покататься/покатать.

[evil_laugh]

Seruy, Юбр слабенький, да? Мне инструктор говорит, что нужно брать ебр и нивалнует (с). Что мне его на два сезона хватит за глаза. С другой стороны все пишут, что чуть ли не основное преимущество на мотике - это возможность резко прибавить скорость и уйти от проблемы - ебр этого не даст, конечно...

Юбр нормальный. Но пока ты будешь думать, где у тебя сцепление, а где тормоз - тебя снесут. Я езжу на ёбре уже больше 75 тыс. км, езжу безопасно, никто мне не мешает, я никому не мешаю. Но начинал я с 400.

По поводу главного преимущества мотика - хехе, забавно. Иногда лучше тормозить, чем газовать. Больше скажу - почти всегда. Гораздо менее опасно нажать на тормоз и приехать в препятствие на малой скорости, чем газануть, не рассчитать свои силы и приехать в другое препятствие на увеличенной скорости. Тебе, как новичку, это особенно актуально. Сперва надо научиться тормозить, а затем откручивать.

[Antic]

бред ходить на продвинутый курс, не сдав площадку. Сейчас ты на крыльях понтов и опыта попробуешь применить навыки с расширенного курса на упражнениях площадки. Выйдет хреново.
Тренируй площадку до автоматизма. Попробуй джимхану на ёбре это не составит труда, заодно повысишь самооценку и познакомишься с такими же как ты, чего так добиваешься.
Когда сдашь получишь категорию, то по вечерам/ночам выбирайся на допы, с повышением уверенности в себе, выбирайся в более насыщенное на движение время дня.
А вот когда уже будут возникать к самому себе вопросы - тогда бы и пошла на продвинутые курсы, чтобы найти ответы и отшлифовать навыки.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
evil_laugh ебр не нормальный. Это мото - полный аналог скутера и отношение автомобилистов к нему соответствующее. Никто не будет уступать тихоходному тарантасу, который потом придется еще и обгонять. У меня 4 мото, в том числе и ёбр и я вижу сильную разницу ко мне относительно потока автомобилистов.

[evil_laugh]

evil_laugh ебр не нормальный.

Ты читал, что я писал? :) Я 77 тысяч км на ёбре отъездил, в куче дальнобоев и походов был, и продолжаю на нём ездить до сих пор.
Также езжу на 1200, никакой разницы в отношении автомобилистов не заметил.

Никто не будет уступать тихоходному тарантасу, который потом придется еще и обгонять.

Тут всё просто: кто едет быстрее, тому и уступают. В пробке уступают мне, на трассе уступаю я, и никому не впадлу.

[Грэтхен По]

Грэтхен По, спасибо! я бы, честно говоря, с удовольствием бы познакомилась. Саб на Новорязанке знаю, я там неподалеку от него машинку свою обычно чиню - в Энви Моторс.

http://www.motoforum.ru/forum/topic60202-1035.html

Мы здесь обычно договариваемся. Присоединяйся при случае!

Seruy, Юбр слабенький, да? Мне инструктор говорит, что нужно брать ебр и нивалнует (с). Что мне его на два сезона хватит за глаза. С другой стороны все пишут, что чуть ли не основное преимущество на мотике - это возможность резко прибавить скорость и уйти от проблемы - ебр этого не даст, конечно...

Правильно говорит.

Иногда лучше тормозить, чем газовать.

Воистину так.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Также езжу на 1200, никакой разницы в отношении автомобилистов не заметил.

Я, когда Ебр перегоняла через всю Москву (после всех своих мотов) - сильно заметила разницу. А на трехе так вообще ад и украина.
Мне не понравилось. Но для девочки все равно бы порекомендовала именно его. Или что то до 400 кубов.

[IndigoJella]

Юбр нормальный. Но пока ты будешь думать, где у тебя сцепление, а где тормоз - тебя снесут. Я езжу на ёбре уже больше 75 тыс. км, езжу безопасно, никто мне не мешает, я никому не мешаю. Но начинал я с 400.

По поводу главного преимущества мотика - хехе, забавно. Иногда лучше тормозить, чем газовать. Больше скажу - почти всегда. Гораздо менее опасно нажать на тормоз и приехать в препятствие на малой скорости, чем газануть, не рассчитать свои силы и приехать в другое препятствие на увеличенной скорости. Тебе, как новичку, это особенно актуально. Сперва надо научиться тормозить, а затем откручивать.

хм.... это да, по поводу "думать" - это проблема. Без шуток, когда на площадке передо мной внезапно (с) возникает столб или инструктор, приходится "вспоминать", где тормоз.

Нет, я не думаю, что буду отвязной гонщицей, я и на машине не гоняю - про преимущество больше утрировала.

[evil_laugh]

Я, когда Ебр перегоняла через всю Москву (после всех своих мотов) - сильно заметила разницу. А на трехе так вообще ад и украина.

Мне по городу на ёбре в кайф. Москва вообще редко едет больше 80 км/ч, только глубокой ночью и то не всегда. Не знаю, почему все пишут про адЪ на трёшке и мкад. Я там обычно не правее второго слева ряда езжу. А по трассе - да, только правый ряд, едешь, медитируешь :)

Но для девочки все равно бы порекомендовала именно его. Или что то до 400 кубов.

Чесотку надо. Как я уже писал - чтобы ездить на ёбре, надо уметь это делать.

[Antic]

evil_laugh, конечно не заметил. Ты еще 300тыс откатай и паралельно анализируй что может быть, если ты пересядешь на голду, суперспорт или какой-нить интрудер. Диванные аналитики епт.

Воистину так.

поэтому скутеристов и не любят.