Выбрать класс и мото.

[GP442]

Поток тут рваный, камер много. За превышение в 11 км/ч мне штраф в 900 рублей пришёл. Поэтому в основном не превышают скорость

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 1 секунду:

бери СБ. Посмотри мой мото)

У тебя в профиле BM 250 указан. Сб имеешь ввиду сб400?

[Exlibris]

У тебя в профиле BM 250 указан.

Именно, знаю о чем говорю)

Сб имеешь ввиду сб400?

Его.

Бандиты вроде более резвые в плане разгона, то есть если ручку на хонде крутанул, то она начинает разгоняться постепенно как паровоз, плавненько, бандит больше под попу дает сразу, козлит. Поправте если не прав.

[GP442]

Exlibris
офигеть ты последовательный ))))

Забудь объем в 250

забудь про мотард, бери СБ

Посмотри мой мото)

BM 250 Motard

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Дальше города то особо и не нужно... Ну разве что в порядке исключения. Страна тем более тут небольшая, далеко не уедешь. Да и дороги за городом заканчиваются иногда ))) то камнями засыпит, то в ущелье смоет )))

[Дыбра]

Мотард отличная тема! Бери и получай 100% удовольствия!
Ничего не знаю за этот мот, но выглядит он просто огонь (видел, щупал вживую)!
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -19b3.html

Добавлено спустя 10 минут 4 секунды:
А вот этот славится своим дружелюбием и надежностью
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 25f7d.html

[Exlibris]

офигеть ты последовательный ))))

Ну я как бэ намекнул на то что купил мотард-чекушку и сейчас жалею)))

[GP442]

Exlibris, Ну это не показатель ) мне раз пришлось временно пересесть с 14-летнего седана опеля на годовалого спортэйджа и я очень недоволен был ) Мне по городу ездить только, гонять не люблю и не хочу и не буду ) А вот искать короткую дорогу, или дворовые объезды часто приходится ))

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
В общем я так понял, что на чистые эндуро не смотреть вообще (злая резина и соотношение колес совсем не для асфальта), только на мотард?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Дыбра, спасибо! Второй вариант прям по фото приглянулся, сейчас почитаю про них )

Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:
Exlibris, Не нашел есть ли где отзыв о твоем моте ((( Скинь ссылку, ок?

[Furystorm]

парень, ты перечислил несовместимые факторы.

бюджет твой ~4,5-5к баксов.
чтобы выглядеть "круто"
ехать быстрее потока - минимум 400 кубов.
экономия топлива.

моты от 400+ кубов в спокойном режиме езды жрут от 5 литров/100км , если ехать спокойно, и до 10 если крутить до усрачки.
чтобы выглядеть круто это 600+ кубов.
чтобы экономить бензин - это йобрик 125 или какая-нить аналогичная фигня, но выглядеть будешь как поц на мопеде.

и вообще, нормальный кубатурный мотоцикл по эксплуатации выходит реально дороже (или как минимум не дешевле) средней машины типа форда фокуса.

мотард в принципе нормал тема, но тогда понты про "крутой вид" отпадают. и бенза хавают они тоже нормально.

[Rex Payne]

Аффтар, в идеале тебе надо брать хороший современный мотоцикл с ABS и инжектором. В твой бюджет такой не возьмёшь. Вот если бы увеличить его тысяч на 100, а лучше 150 - тут можно будет взять идеально подходящий тебе мотоцикл.

[Exlibris]

Exlibris, Ну это не показатель )

Мне в моих 250кубах не понравилось, то что до 80 он еще едет, а потом едет очень плохо, а на 100+ у него стрелка спидометра просто застыла, и отвисла только через пару км)) Казалось бы, для города хватит, но нет, когда по некоторым магистралям поток машин идет 80, то динамики мото уже не хватает что бы оторваться от потока, да и машины на этих скоростях динамичнее. А на трассе вообще, когда поток свободно чешет 120-130, приходится прижаться к обочине и дать дорогу всем. По пробкам да, вообще всёравно на чем.
А еще едешь так на дачу, а он тебе "ну давай не по асфальту, а через лес проедем", а ты едешь и думаешь "ну почтиэндурик" и в общем где то в лесу контакта с грунтом не хватает, ну или в глину влез, и вот ты уже сидиш на жопе рядом с недоэндуриком)) По бордюрам в городе на нем конечно попрыгать можно, но это неправильно, не место мопеду на тротуаре. Как было сказано на одном форуме "на мотарде не ездят, на мотарде отжигают")))

Exlibris, Не нашел есть ли где отзыв о твоем моте ((( Скинь ссылку, ок?

Читать не перечитать http://www.china-moto.ru/forum/topic/31 ... otard-250/

[Rex Payne]

В общем я так понял, что на чистые эндуро не смотреть вообще (злая резина и соотношение колес совсем не для асфальта), только на мотард?

Нет не правильно. Мотарды хороши только в теории, а на практике ездить по лестницам и бордюрам на них неудобно: колёса мелковаты. Эндуро с этим всем справляются гораздо легче и приятнее. Поэтому софт-эндуро на резине двойного назначения (не кроссовой, а более цивильной) - это вполне неплохой вариант. Лучше, чем мотард. Но и то и другое - медленная и малокомфортная техника.

Так что если хочешь ехать быстрее машин, и чтобы можно было объехать дворами, заскочить на бордюр, и без проблем съезжать на лёгкое бездорожье - тебе нужен мотопаркетник (allround motorcycle). А именно: Honda NC750X/XD, или Suzuki DL650A V-Strom. Эти байки идеально вписываются в твои запросы: они дружелюбные, универсальные, комфортные, современные, и жрут совсем немного. Короче, под твои условия эксплуатации эти мотоциклы подходят просто идеально - лучше, чем любые другие. Но в твой бюджет они никак не вписываются.

Есть ещё Yamaha TDM900A - но это уже большой мощный аппарат: в качестве первого он не подойдёт.

[GP442]

Да **** уже с "крутым" внешним видом. Это, так сказать, первый порыв был. Ну конечно на совсем мопеде ездить не хочется. Ну а если эндуро/мотард имеет такое преимущество как повышенная проходимость перед дорожниками, то лучше практичность ))) Тем более эндуро (читай кроссовый) мне нравились всегда даже внешне ) Мотард еще конечно смутные ассоциацие вызывает. Сейчас в Россию поеду попробую ближе познакомиться с ними. На счет увеличить бюджет и взять, что Rex Payne советуешь... Можно конечно, даже первый раз кредит в своей жизни взять, тем более тут ставка 8-10 %, но: Это первый мотоцикл, учебный можно сказать. Заплатить 10 кило$ за мот, уронить его несколько раз, потом вдруг понять, что это не то, либо переехать в другую страну. И кому в Армении я смогу продать его? Или заплатить еще пол стоимости за растоможку, перевозку. Насчет скоростного режима не очень то комплексую, и в правом ряду могу потошнить, хотя повторюсь: обычно даже при разрешающем знаке 70 в городе едут все не больше 80. Есть уже такие мысли как новый китай, минск в районе 100 тыс. Чтобы особо жалко не было. Насчет дорог все чаще разочаровываюсь в их качестве: чуть отъехал от ценра и начинаются естественные и искусственные препятствия...

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Exlibris Имел ввиду конкретно твой конкретный отзыв по твоему моту ))) конкретному )))

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Furystorm

парень, ты перечислил несовместимые факторы.

,
Ну дык хочется всего и сразу ) А потом уже находишь компромиссы, расставляешь приоритеты, вычеркиваешь менее значимое )))

[Rex Payne]

Можно конечно, даже первый раз кредит в своей жизни взять, тем более тут ставка 8-10 %, но: Это первый мотоцикл, учебный можно сказать. Заплатить 10 кило$ за мот, уронить его несколько раз, потом вдруг понять, что это не то, либо переехать в другую страну.

Тут я с тобой полностью согласен. В кредит мот не стоит брать никогда. Я просто не знаю твоих финансовых возможностей - вот и подумал: "а вдруг он может увеличить бюджет, если захочет?". Но, если такой возможности без влезания в долги и кредиты у тебя нет - то и не надо.

Есть уже такие мысли как новый китай, минск в районе 100 тыс.

Фу какая мерзость! Решительно выкинь эти грязные мысли куда подальше. Что бы там не говорили нищеброды, китайские мотоциклы как были полнейшим г-ном раньше - так и остаются сейчас. Единственная разница: сейчас Китайцы научились делать их довольно красивыми внешне. А качество осталось прежним: они всё-равно до сих пор постоянно ломаются, т.к. сделаны из дepьмa вперемешку с пластилином. А запчастей на них не найдёшь.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Не хочу читать все 4 страницы темы. Аффтар, а как и почему тебя от дорожников отговорили?

[GP442]

Rex Payne да никто вроде не отговаривал... Пытаюсь рассмотреть все варианты. Не зря же тему назвал "выбрать класс и мото" ))) а ну эндуро заглядываюсь ещё и потому что пару раз читал/слышал утверждение (или статистика это была), что байкеры имеющие опыт на эндуро реже попадают в аварии (ДТП, падения). Ещё один плюс к эндуро: в планах пару раз в месяц выезжать на грунт (поле, грунтовые дороги) чтобы совершенствовать навыки. А это чревато падениями и т.д. сомневаюсь, что СБ подойдёт для этого.

[Rex Payne]

Эндуро - это классно Мне и самому всегда больше всего нравились и нравятся именно эндуро. Надеюсь, когда-нибудь смогу купить себе эндуро вторым байком.

Тебе, Сергей, я посоветую Honda AX-1 или Honda XL250 Degree-II - очень надёжные и приятные байки.

[bobrovka]

Rex Payne а что говорят "нищеброды" про китайские мотоциклы ?